请教大家一下,市政道路在平交口范围内,是否宜设置变坡点呢?在平交口位置设置变坡点,对于设计来说,是利大于弊还是弊大于利呢?
请教大家一下,市政道路在平交口范围内,是否宜设置变坡点呢?在平交口位置设置变坡点,对于设计来说,是利大于弊还是弊大于利呢?
2楼
凸曲线可以设置,凹曲线最好移到交叉口范围之外;
如果避免不了,交叉口范围的排水要做好,合成横坡要不低于0.3%。
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3楼
我想平交口竖向设计还正需要凸曲线,但最好纵坡正反向不要大于2%(因为一般路面横坡为2%),如果纵坡大于这个数,会影响横坡与纵坡的协调设置,还会影响视距的;虽然凹曲线不影响视距,但凹曲线对排水设计很麻烦。
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4楼
一般市政设计的话,平交口会有个等高线图的。不仅仅是设置竖曲线那么简单。
同时要考虑排水的优化。
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5楼
最好不搞,不然后面做平交口竖向设计很难做,而且做出来可能会很难看。
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6楼
一般不设置的好
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7楼
感觉平交口设置竖曲线是无意义的,平交口竖向设计导致竖曲线不存在了。
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8楼
根据实际情况吧,基本的原则是能不在交叉口设置竖曲线就不在交叉口设置,无法避免时,还是要设,但是竖向设计时控制点要加密
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9楼
谢谢共享,学习了
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10楼
谢谢共享,学习了
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