道路路面联结层讨论

我们现场做道路，路面结构为；（从上至下）面层：粗粒式沥青混凝土50厚，联结层:沥青碎石70厚，上基层：水泥稳定砂砾200厚，底基层：级配碎砾石360厚，，，。现在的问题是、、、现场没有沥青碎石，施工单位要粗粒式沥青混凝土代替沥青碎石作为联结层，，问是否可行/?//????? （道路的用途是大货车，装载车行驶，所以要求较高）各位大神们指点下，非常感谢，，，，

心香

2013年09月09日 08:41:03

2楼

上面层用粗料式？下面层用沥青碎石？你做的是过渡路面啊？

ruanhh

2013年09月09日 10:05:13

3楼

心香发表于 2013-9-9 08:41 上面层用粗料式？下面层用沥青碎石？你做的是过渡路面啊？过度路面什么意思？我们厂区路面是让设计院设计出来的，现在只是没有沥青碎石,想用上面层材料代替。。。。。。。。。。

旭日东升

2013年09月09日 12:24:34

4楼

还是区别两者的不同。
沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径等于或大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。
沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石)是由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石(ATB)，开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM)。
它们的主要区别在于矿料的级配不同：沥青碎石混合料中所含细矿料和矿粉较少，压实后表面较粗糙；沥青混凝土混合料的矿料则级配严格，细矿料和矿粉含量较多，压实后表面较细密。
当然，作为路面面层结构，沥青混合料在完成压实度方面高于沥青碎石，整体性要好，效果也要好点，成本也会高点。

jiangzhibin521

2013年09月11日 12:05:57

5楼

就你这种结构还想走货车？没几年就全是洞咯。

就算是你要粗糙点的路面，也没直接用粗粒式做最上面层吧？颗粒太大，车子一压，就变形了。

还有啊。粗粒式的最小压实厚度为7cm啊。你只有5cm后，不好意思，更加加速了你这条路的破损。

最后啊，单从价格上就能看出，粗粒式沥青混凝比沥青碎石要贵，更别说制作工艺了。当然咯。价格高也并不一定能代替价格便宜的咯。