是个老话题了。问题是：若a采用TN-S系统，通设扁钢作为PE线，并加设接地极 b采用TT系统，整条线路公用接地极，即将各路灯用PE线接到公用接地极，采用的方法也是敷设扁钢。两种方法又有什么实质的不同呢？
是个老话题了。
问题是：若a采用TN-S系统，通设扁钢作为PE线，并加设接地极
b采用TT系统，整条线路公用接地极，即将各路灯用PE线接到公用接地极，采用的方法也是敷设扁钢。
两种方法又有什么实质的不同呢？
2楼
B 系统投资大些，但相对A言接地好些~
A 系统便于操作，但也可满足规范要求~
个人看法~
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3楼
采用TT系统干嘛还采用共用接地级啊，就在每个灯杆基础下面围扁钢不就可以了
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4楼
A、采用TN-S系统时，PE线不建议采用扁钢（易腐蚀），直接采用5芯电缆即可。在灯杆的首、末端及分支处，以及每200米设置重复接地极。无须每灯接地。
B、不建议采用TT系统。
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5楼
能否听听您的详细理由。
A、如果重复接地处电阻偏大呢
B、记得规范推荐室外使用TT系统。
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6楼
请问大鼻山：
采用TN系统 ，利用每灯基础重复接地，是不是更好呢？
若是每200米设置重复接地极，是和线路的PE线相连吗？
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7楼
用5芯电缆做公用接地啊，路灯也用PE线接到公用接地线，然后每杆路灯再用扁钢做垂直地极，接到底板。
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8楼
支持大鼻山的说法，不过，通常由于场地狭窄的原因（人行道或绿化带空间有限），仅在分支始末和每隔200m左右接地的话，通常接地电阻恐怕无法达到10欧姆。只有在每个路灯基础边或紧挨基础打接地极，（由于PE线贯通，所以所有路灯基础接地极已经全部相连）才能有效达到路灯保护接地的效果！
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9楼
A、TN-S 系统：PE与系统的接地线相连，并不要求现场设接地极。
B、TT 系统：现场设接地极。
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10楼
是的
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11楼
的确在实际中碰到这种情况，由于受地势影响，接地极只能打1m深，实测电阻40欧姆，急待好的解决办法
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