请教各位大哥高手一个问题，我们在设计沥青路面结构的时候如果不套图，可以根据交通量、荷载来确定路面基层各层的厚度，但是沥青路面面层不受力，不能进行计算，所以确定路面各面层厚度的时候习惯根据道路等级采用通常做法，请问有没有路面面层的计算方法或者确定路面面层厚度的理论依据？
请教各位大哥高手一个问题，我们在设计沥青路面结构的时候如果不套图，可以根据交通量、荷载来确定路面基层各层的厚度，但是沥青路面面层不受力，不能进行计算，所以确定路面各面层厚度的时候习惯根据道路等级采用通常做法，请问有没有路面面层的计算方法或者确定路面面层厚度的理论依据？
2楼
你还是看看《公路沥青路面设计规范》第八章“新建路面结构厚度”吧，这里对你的问题有详细解释和计算。
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3楼
沥青路面在设计面层过程中，更主要的侧重于功能性要求，现在各级公路加设的面层，其实质本人认为只是磨耗层或保护层作用而矣。自从半刚性基层出现后，受力部分的主体已转移至基层，再后出现的长寿命路面结构，更是突出了基层的作用，多采用碾压混凝土结构，即使为柔性基层，如加了大空隙沥青碎石，本人认为更主要是解决与面层结合问题，及进行应力均分布处理。
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4楼
wywcs 发表于 2013-2-6 09:23 沥青路面在设计面层过程中，更主要的侧重于功能性要求，现在各级公路加设的面层，其实质本人认为只是磨耗层 …功能性问题，回答得不错，本人在 http://bbs.co188.com/thread-8236403-1-1.html这里也讲到路面功能性问题。 第一是保护路基不被水的侵蚀软化（不透水性和整体性）； 第二是固化路基填筑材料（不流失扬尘）； 第三是提供车辆有足够的摩擦系数（安全有效行车）； 第四是路面本身有抵抗高频率拉压和抗疲劳能力（耐久性）； 第五是能与路基一起协调变形一致的能力（协调性）； 第六是增强外观美感（观赏性）等。
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5楼
li_yang_chu 发表于 2013-2-6 10:07 功能性问题，回答得不错，本人在 http://bbs.co188.com/thread-8236403-1-1.html这里也讲到路面功能性问题 …谢谢管理员的耐心解答，非常受用。
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