近日，在群马县、新泻县境内的上越新干线大清水隧道内，又被发现隧道内壁上有11片砂浆片脱落。 自去年，日本山梨县笹子隧道发生天花板崩塌事故后，日本隧道的安全问题颇受人们关注。 据日本消息，1月24日，日本群马、新泻县境内的上越新干线大清水隧道内，发现隧道内壁上有砂浆片脱落。但并没有对新干线的运行造成障碍。 1月18日凌晨0点半左右，新干线运行结束后，作业员在对线路进行检查时，发现在下行线的道路边上，有11块脱落的砂浆片。
近日，在群马县、新泻县境内的上越新干线大清水隧道内，又被发现隧道内壁上有11片砂浆片脱落。
自去年，日本山梨县笹子隧道发生天花板崩塌事故后，日本隧道的安全问题颇受人们关注。
据日本消息，1月24日，日本群马、新泻县境内的上越新干线大清水隧道内，发现隧道内壁上有砂浆片脱落。但并没有对新干线的运行造成障碍。
1月18日凌晨0点半左右，新干线运行结束后，作业员在对线路进行检查时，发现在下行线的道路边上，有11块脱落的砂浆片。
在隧道高约3.4米与混凝土的接口处，粘贴着装饰用砂浆片。其中最大的砂浆片长约为35厘米，宽约为17厘米，厚约5厘米，重约4.2公斤。该隧道是在1979年建设完成的。砂浆片脱落原因估计是因为老化。
“装饰用砂浆片位于隧道侧壁，即使脱落了，也不会影响新干线运行。”该分社并没有向国土交通省报告此事。但日本国土交通省北陆信越运输局对此表示：“在山梨县笹子隧道发生天花板崩塌事故后，这种险情很有可能引发安全事故，瞒报是不能被允许的。”
