T梁结构这种型式的技术处理上相当成熟,同时造价上具有明显的优势,因而在我国的公路建设中具有普遍性的应用。现请教一问题，T梁的架设时间与梁体强度之间有硬性要求没有啊，我这条线上的图纸给出存梁时间不大于90d，但是，没有说个不少于多少天啊，是不是一定要混凝土强度达到100%后才能架设？这方面有规范要求没有？有的话在哪本规范上啊，望高手赐教！
T梁结构这种型式的技术处理上相当成熟,同时造价上具有明显的优势,因而在我国的公路建设中具有普遍性的应用。现请教一问题，T梁的架设时间与梁体强度之间有硬性要求没有啊，我这条线上的图纸给出存梁时间不大于90d，但是，没有说个不少于多少天啊，是不是一定要混凝土强度达到100%后才能架设？这方面有规范要求没有？有的话在哪本规范上啊，望高手赐教！
2楼
一般的设计要求是混凝土强度要达到设计强度的100%才可以容许架设，这个也是为了安全因素考虑。至于存梁时间不宜太长（90天），这是因为有两种考虑：
第一梁板预埋件露在外面时间过长，很容易锈蚀，影响结构设计要求；
第二是存梁时间过长，因为存梁支点与设计支点不可能在同一位置，长时间存梁，梁板混凝土还在缓慢增长，会使梁板结构因为存梁支撑与设计支撑不统一而影响梁板的徐变正常变形。
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3楼
控制存梁时间不大于90d，还一个主要的原因就是，控制梁的反拱值。
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4楼
最短时间是根据混凝土达到的强度确定的，一般架梁时需要T梁的混凝土强度达到设计强度的90%以上。但是混凝土的前期强度是和养护期间的温度有直接关系的，所以为保险起见，要求T梁的养护时间不得小于7天。所以T梁要求是养生时间不小于7天，强度不低于设计强度的90&时，才能进行预应力张拉或者T梁的架设。
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5楼
除了强度、天数要求外，还有日平均气温要求。日平均气温低于20时不少于7天，高于20时不少于5天
存梁时间一般不长于60天。
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6楼
现在高速公路要求的是双控：一个是强度达到100%，主要是考虑张拉及移梁要求，另一要求是龄期，最大的要求不少于14天，主要是考虑混凝土的徐变。
要求不少于14天，另一方面是强张拉后的注浆有一定的养护期。
不大于90d，主要是张拉后的梁体如果不预压的话，会起拱过大。
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7楼
请问，100%与14d 是有规范明确要求的没有啊，求教
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8楼
这些条件，张拉的时候基本就满足了，我想问下 架设时间有没有个明确的规定
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9楼
受益了，谢谢
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