关于高速沥青路面 碾压需要注意的事项
崔鹏举
崔鹏举 Lv.3
2012年11月05日 13:42:13
来自于道路工程
只看楼主

我们这边是下面层8cm 中面层6cm 上面层4cm 现在冬季 基本是胶轮在前 钢轮在后 那样碾压才能达到更好点的压实度和密实度

我们这边是下面层8cm 中面层6cm 上面层4cm

现在冬季 基本是胶轮在前 钢轮在后

那样碾压才能达到更好点的压实度和密实度
wangzz1314
2012年11月06日 00:43:37
2楼
一,请说明该工程所在地区
二,请说明该工程面层的技术特征,按你交代的结构层厚度,上面层应该为改性
沥青的碾压与一和二密切相关,一主要是气候,二主要是配合比及施工温度,均为沥青施工的关键性条件,一二你均未说明,因此无法回答你的问题。
至于机械配置,我一直认为沥青施工的机械配置是最简单的机械配置,因此压实机械我认为并不是沥青施工的核心,很多人喜欢拿机械配置来当个噱头,喜欢玩点花样,但顶多也就是效率上的问题,并不会对整体质量有大的提升,因为沥青的压实厚度实在是薄,单层最厚也不到十公分,所以我们从来不担心所谓沥青的压实度,真正沥青的核心是平整度与配合比,但这个核心要做好,岂止是几句话能说清楚的
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崔鹏举
2012年11月09日 23:18:44
3楼
河南洛阳山区

都是改性沥青 下面层是普通沥青
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崔鹏举
2012年11月10日 10:30:23
4楼
1 所在地区是山区 现在温差比较大 一般白天 15度 晚上半夜的时候1度
2 上面层和中面层是改性沥青 下面层貌似是普通沥青

现在出现的问题是 胶轮在前 碾轧过后 钢轮震动压是时间老是出现位移 大面积 料的温度够了 配比问题也不大 是什么原因呢 基本现在那个标段都出现这个问题
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崔鹏举
2012年11月10日 20:17:26
5楼
没人回答就算饿了 问题也解决了

原因是因为天气变冷了 我们改变了碾压顺序 把脚轮放前面了 然后钢轮碾压的遍数有点多 然后就总是推移
现在今天专家来解决问题了
把碾压顺序又换回来了
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