海南清澜大桥创造了海南桥梁建设史上的多个第一：清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁，从承台上计算高105.81米；清澜大桥的钢砼结构叠合梁，是海南跨度最大的叠合梁，长548米。清澜大桥设计抗震级别为9级，系全国桥梁抗震级别最高的大桥，国内的桥梁设计抗震级别为一般为8级到8.5级。建成后的清澜大桥，将成为文昌市的标志性景观建筑。清澜大桥全长1828米，总投资5.95亿元人民币。 建设中的大桥
海南清澜大桥创造了海南桥梁建设史上的多个第一：清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁，从承台上计算高105.81米；清澜大桥的钢砼结构叠合梁，是海南跨度最大的叠合梁，长548米。清澜大桥设计抗震级别为9级，系全国桥梁抗震级别最高的大桥，国内的桥梁设计抗震级别为一般为8级到8.5级。建成后的清澜大桥，将成为文昌市的标志性景观建筑。清澜大桥全长1828米，总投资5.95亿元人民币。
建设中的大桥
尚未合龙时的大桥
正在建设中的连接文清大道和清澜大桥的柏油路
大桥旁的虾场，远方建筑是清澜墟
大桥旁的椰子，远处水域是八门湾
大桥东侧，远处建筑是清澜墟
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桥面
建成之后的效果图
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本帖最后由 xinxinmisky 于 2012-9-20 16:17 编辑 ]
12楼
那个9指的应该是抗震烈度吧&
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13楼
明显应该是桥梁设防烈度为九度才对。这样来看基本烈度是八度？
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14楼
抗震设防是用烈度作指标的。标题应该是九度，而非九级。
多谢分享，照片拍的挺用心。
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15楼
烈度指的是地震波对建筑和地理的破坏改变程度。是一种工程上的评价标准，以此来确定基本加速度。目前所有的抗震设计规范都是基于烈度设防，而不是基于震级设防。因为震级指的是一次地震释放出的能量，这一指标在地震学中意义较大，但对于地震工程或结构抗震来说，是较为次要的。烈度这一点在一次地震中是可以有多级的，因为地震波的传递有衰减，从而造成不同地方的烈度不一样，当然烈度也与当地的地质条件有关，举个例子，成都地下为沙卵石土层，因而汶川地震时成都市的烈度较小（仅是一方面原因，还与断层走向等很多原因有关）。我们常看到的报道都是指的震中附近烈度，就是这个意思。离震源远了，地震输入能量小了，自然烈度就低。9度设防是算挺高的了，不知设计基准加速度是多少，反正国内有好几个大跨斜拉桥设计基准加速度取的挺高的，搞的很痛苦。PS:看这主梁样式，像是大桥院做的？不知是不是。叠合梁上没有剪力键吧?
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16楼
怎么觉得桥面防撞护栏预留钢筋好短
希望不要再压缩工期，出现沈阳的情况了
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17楼
希望版主能上传后续图片，最后能有相关图纸！
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18楼
什么时候能建成啊
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19楼
在海南施工的我很想去看一看
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20楼
烈度是地震的破坏程度指标
震级是衡量地震本身大小的一个量，当前，最基本的震级标度有4种：地方性震级ML、体波震级（mb和mB）、面波震级MS和矩震级MW。
前3种震级是通过测量地震波中的某个频率地震波的幅度来衡量地震的相对大小的一个量。ML是用1秒左右的S波（或Lg）的振幅来量度地震的大小，mb是用1 秒左右的地震体波振幅来量度地震的大小，mB是用5 秒左右的地震体波振幅来量度地震的大小，MS是用浅源地震的20 秒左右的面波振幅量度地震的大小。
矩震级MW是由基本的物理参数所计算的震级，描述了地震破裂面上滑动量的大小，一般通过波形反演的方法计算。
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21楼
现在很多都是这种桥型吧。。。。福州也很多这类似的桥。。新通车鼓山大桥也差不多。。
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