伤不起的路桥啊，路桥同志们都来分析下此次坍塌可能的原因吧！

我们先来看看官方的报道分析：



据中央电视台报道，哈尔滨阳明滩大桥垮塌事故已造成3人死亡5人受伤。事故原因和责任正在进一步调查中。

24日5时30左右，哈尔滨机场高速由江南往江北方向，即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被四辆重载货车压塌，四辆货车冲下桥体。

据了解，阳明滩大桥是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，于2011年11月6日通车。它北起松北区三环路与世贸大道交叉口，南下跨越松花江航道与三环高架路衔接，全长15.42公里，桥宽41.5米，双向8车道，设计时速80公里，最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。



据央视记者现场报道，哈尔滨阳明滩大桥今晨垮塌，建设部门称坍塌大梁为130米左右，整体垮塌。记者在现场看到带血迹的枕头和方向盘等物，有些大货车驾驶室已经完全瘪塌。4辆大货车上共有8人，目前已造成3人死亡5人受伤。

据黑龙江晨报消息，事发后，哈尔滨120急救、消防、交警以及相关部门工作人员立即赶赴现场参与救援抢救。据现场救援人员介绍，事故当场造成2人死亡，6名伤者送往两家医院救治。最新消息，1人伤势过重抢救无效身亡，另外5人正在抢救中。目前，事故现场已经封闭。


目击者称事发时听到巨响

据现场目击者杨文介绍，24晨5时许，他驾驶出租车拉运乘客经过事故引桥旁辅道，忽然听到巨响，一段往江北方向引桥整体向人行道方向倾倒，桥面三大一小四台货车掉落地面。

相关资料：
阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。

图可以上，照片就不要上了。
刚才几个网友在网上讨论，大家共同认为的是：
1、独柱墩；三孔一联，只有两端有盖梁，中间都是隐盖梁，估计一个墩只有一个支座；桥梁中间抗倾覆能力不够；
2、从倾覆的梁来分析，还是很完好，大家认为主梁是变截面钢箱梁，自重小，抗稳定性差；
3、车辆偏载是引起垮塌的主要因素（桥梁中部是大悬臂）。
通过对独柱墩的几次事故判别，看来今后的桥梁设计规范要着重在这方面修改了，期待......

我个人认为如果不是施工质量问题的话，就是由于四辆大货车都在外车道行驶造成的偏载过大引起了箱梁的倾覆吧。具体还要看更多的证据出来。

受教了，

在面一帖中li_yang_chu大人已经很详细的分析了原因，建议大家都去那个帖子里面讨论
http://bbs.co188.com/content/2189_6384787_1.html

顺便请教一下为什么桥的两个半幅中间不湿接呢？当然这个桥是钢桥的话除外

[ 本帖最后由 linan0424 于 2012-8-24 10:43 编辑 ]

墩梁固结或者中间采用双墩，应该要好点吧。

那个贴都没有图诶 还有啊 不是说这个桥是悬索桥吗？索呢？悬索桥还要桥墩？

我好像有点明白了 侧翻的只是一跨引桥 有点误导哦 我来猜一猜啊 最后的调查结果可能是这样 箱梁的抗倾覆应该是满足设计规范的 四两重车作用在一侧 导致超限

问题应该是偏载导致侧翻倾覆，从图上看 几辆平板车应该也是超载了而且估计挺严重的