沥青混凝土因为是道路的最上层结构,所以不仅内在质量要合格.外观质量也必须符合要求,剧本人接触的一个工程来看.沥青混凝土各环节都相当重要.设计分成目标配合比设计.生产配合比设计.生产配合比验证.设计中采用马歇尔试验技术指标来控制:稳定度.流值.空隙率.沥青饱和度.残留稳定度.城市主干道.快速路的上.中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力.指标是动稳定度.沥青混凝土可按集料最大粒径来分:粗粒式.中粒式.细粒式.砂粒式四种.另有适于抗滑移表层铺筑的AK系列.组成主要成分是不同粒径的石子(石子质量较普通工程严格.并涉及到磨损率.针片等等我就不细说了).强度主要是通过沥青混凝土的密实度.就是压实度来体现的.因为沥青混凝土种类及规格较多.呵.在这里一时说不完的..况且本人能力有限.上面这位仁兄如果是从事该专业我想一定比我还精通了.如果是业余了解的话.应该搜取相关书籍来查看

我这正好有个规范,你可参考.毕竟这里是共享专区呀

非常感谢楼上hqianqianl的答复和提供的规范，很有收获。

谢谢！

我是从事结构设计的，最近做的一个项目的基础需要防腐，要求做100mm厚沥青混凝土垫层。我觉得在说明中只写上“100mm厚沥青混凝土垫层”好象不妥，应该有个具体的规定，可是我对沥青混凝土方面的规定不了解，所以到论坛上求助。

再次表示感谢！

3楼

公路沥青路面施工技术规范JTJ032-2002含条文说明PDf

是不是必须做基础防腐.如果是大范围的话可以考虑采用沥青混凝土.但同时应该从经济.技术双重角度考虑!在能保证质量前提的各种措施下节约投资.因为沥青混凝土从设计到施工是个相对复杂的过程.用量少的话施工方可能对原材料.配比方面不够重视.沥青混凝土原材料及配合比试验.这些费用起码近一万元.况且沥青含量不控制好的话经过一个冻.热过程会产生起鼓.油包.泛油现象等等.易产生质量隐患.不妨试试高分子卷材.硬性防腐等等.以上本人一点愚见.呵没什么施工经验.纯属个人建议!

况且从沥青混凝土专业施工来看.100mm厚沥青混凝土还需要分两次碾压呢!

以下是引用hqianqian1在2007-01-31 10:40:59.0发表的内容：
是不是必须做基础防腐.如果是大范围的话可以考虑采用沥青混凝土.但同时应该从经济.技术双重角度考虑!在能保证质量前提的各种措施下节约投资.因为沥青混凝土从设计到施工是个相对复杂的过程.用量少的话施工方可能对原材料.配比方面不够重视.沥青混凝土原材料及配合比试验.这些费用起码近一万元.况且沥青含量不控制好的话经过一个冻.热过程会产生起鼓.油包.泛油现象等等.易产生质量隐患.不妨试试高分子卷材.硬性防腐等等.以上本人一点愚见.呵没什么施工经验.纯属个人建议!

审图的说只写100mm厚沥青混凝土垫层，然后在基础表面涂环氧沥青涂料。我觉得这样可能在施工过程中不好掌握，说也不听，谁让人家是审图的呢。没办法，就这样了。
不过，通过与hqianqianl的交流，我对沥青混凝土有了一定的了解，很有收获。

再次表示感谢！

经过上面几次兄弟的解释，有所收获啊