论文简介： 李子沟特大桥位于贵州省威宁县观风海镇境内，是内昆铁路控制工程。大桥全长1031.86m，跨布置为7×32m+（72+3×128+72）m+8×32m，主跨为5孔（72+3×128+72）m一联的刚构-连续组合梁，梁部为单箱单室、变高度变截面、三向预应力箱形结构。全桥基础设计为钻（挖）孔桩和明挖基础，桩径为150cm，单墩群桩最多桩数为50根，全桥总桩数为222根，最长桩为40m，最高墩高度107米。全桥总圬工量为10.5万m3。该桥主跨采取群桩高墩连续-刚构组合梁形式设计是我国铁路桥梁设计之最。
李子沟特大桥位于贵州省威宁县观风海镇境内，是内昆铁路控制工程。大桥全长1031.86m，跨布置为7×32m+（72+3×128+72）m+8×32m，主跨为5孔（72+3×128+72）m一联的刚构-连续组合梁，梁部为单箱单室、变高度变截面、三向预应力箱形结构。全桥基础设计为钻（挖）孔桩和明挖基础，桩径为150cm，单墩群桩最多桩数为50根，全桥总桩数为222根，最长桩为40m，最高墩高度107米。全桥总圬工量为10.5万m3。该桥主跨采取群桩高墩连续-刚构组合梁形式设计是我国铁路桥梁设计之最。
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