由于前期工作要造一座桥，本人又非桥梁专业，设计文本中有这样一句话：桩基钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋须采用焊接，钢筋接头应按规范要求错开布置。这句话谁能帮我解释下。工程概况大约是，桩基深度10米，直径1.2米，原设计采用钻机钻孔灌注桩，后由于各种因素，采用人工挖空灌注桩。图纸设计的主筋直径22毫米，长度9.96米。我原理解是主筋和钢筋笼焊接在一起，吊入10米的孔中。如果这样怎么需要桩基钢筋笼分段插入桩孔中。还是先插入竖向主筋，再放分段放入钢筋笼，如果分段，那分段钢筋笼的长度（高度）多少呢，分几段？。又如何下去焊接呢。
由于前期工作要造一座桥，本人又非桥梁专业，设计文本中有这样一句话：桩基钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋须采用焊接，钢筋接头应按规范要求错开布置。这句话谁能帮我解释下。
工程概况大约是，桩基深度10米，直径1.2米，原设计采用钻机钻孔灌注桩，后由于各种因素，采用人工挖空灌注桩。
图纸设计的主筋直径22毫米，长度9.96米。我原理解是主筋和钢筋笼焊接在一起，吊入10米的孔中。如果这样怎么需要桩基钢筋笼分段插入桩孔中。还是先插入竖向主筋，再放分段放入钢筋笼，如果分段，那分段钢筋笼的长度（高度）多少呢，分几段？。又如何下去焊接呢。
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2楼
这句话的意思是一般性处理说明。
你这里钢筋长9.96米，是否包括了桩头钢筋1.2米，如果没有包括，9米钢筋肯定要接长的。
还有，如果你采购的钢筋单根是12米的，就没有必要再接长了。
至于接头错开焊接，这句话在《公路桥涵施工技术规范》里要求，即每个横截面的焊接接头不能大于总钢筋根数的50%。
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3楼
桩基钢筋笼分段插入桩孔中，各段主筋须采用焊接，钢筋接头应按规范要求错开布置。
十来米的桩基，完全没有必要分段入孔。直接按全长度焊接好，成孔后吊入就行。
原因：十来米的笼子主筋最多只需要一个接头，直接接完再绑成笼子，省时，省工，焊接质量容易保证；不用人工现场扯电焊接，安全。
接头错开焊接，就是横截面的焊接接头不能大于总钢筋根数的50%。最好是隔一断一，错开搭接。
如果这样怎么需要桩基钢筋笼分段插入桩孔中。还是先插入竖向主筋，再放分段放入钢筋笼，如果分段，那分段钢筋笼的长度（高度）多少呢，分几段？。又如何下去焊接呢。
钢筋笼主要是由主筋构成的，没有先插后插。就算分段，也不用下去焊，吊车放入底节，临时固定到空口，吊车吊住顶节对正焊接，焊好后吊入。怎么分段看你们怎么节省钢材怎么下料。
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4楼
估计这个设计的说明这一段是抄的，被人怎么写他就怎么写，没有考虑到实际情况。才出这样的笑话， 现在一节钢筋笼基本能做到20m, 30m以上才会要接钢筋笼
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5楼
十米的桩基，完全没有必要分段入孔。完全正确！
一般直径22的螺纹钢筋规格为9米长，直接按设计长度接长焊接。绑扎时，钢筋接头错开放置，按要求绑扎成型即可，成孔后直接吊装如孔。
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6楼
没有必要接长钢筋啊？设计抄袭的的吧？让你领导问问设计
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7楼
对啊这是哪年的规范啦，还人工开挖，安全吗，效率吗？
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8楼
明显的是抄袭过来的这段，10m直接焊好在吊入孔中。。。
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9楼
是的，跟大家的看法一致，你做的这根桩本身就很短，一节钢筋笼足够（12m长钢筋绑扎的钢筋笼），规范里说的分段下钢筋笼是指比较长的灌注桩，是针对大多数情况而言。
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10楼
挖孔桩是根据当地情况，10米桩挖孔是很方便的，我们都干过挖孔60米的，主要是看地质情况和现场情况，地质情况好的黄土地区，严重缺水，便道不方便旋挖机施工，就只好挖孔了。
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11楼
般直径22的螺纹钢筋规格为9米长，直接按设计长度接长焊接，绑扎时，钢筋接头错开放置，按要求绑扎成型即可，成孔后直接吊装如孔。要是钢筋长度12米的更不需要搭接焊接了。这个设计肯定是没看就直接抄袭的别的图纸。没事就问问他，看他怎么解释。呵呵
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