首先有规范要求，按规范来当然不会错。本人现处三线城市，个人认为随着城市的发展，人民生活质量的提高，人行道路缘石不宜做太高，10cm-15cm是非常合适的高度，主干道取上限，次干道以下宜取下限。为什么？因为城市车辆的增加所带来的问题，相信大家都遇到停车难的问题，目前在三线城市很难解决这个问题，所以短期内人行道将会提供停车的需要，路缘石过高不利于停车，人行道应设置大于6米以上比较合适，可通过标线控制行人在人行道内侧，确保安全。当然，在人流密集区域内，人行道还是尽可能不要考虑停车，除非人行道有足够的宽度。纯个人意见。

受教了

介个开车门的考虑，我认为也是规范考虑之一了。很多规范的定义都是依据人文考虑的。

新规范第5.5条文明确说明缘石高度一般高出路面10~20主要是考虑两个方面：一是满足行人上下，二是满足车门开启要求。
实际应用中应分不同部位使用不同尺寸，比如对于桥梁段，隧道路段以及其它应控制车辆不至于冲上人行道的路段，立缘石均应取高值。老规范上甚至取到45cm的

[ 本帖最后由 greetingpine 于 2012-7-3 08:47 编辑 ]

规范10~20，而一般路段10~15，公交停靠点15~20，
所以一般来说，15cm也就可以了，
有同志说，车会冲上人行道，这个就有点...
城市道路设计车速能有多少？15cm高那么容易冲上去？
相反，如果路缘石过高，反而是容易把车刮坏。（大多数小车车底高度应该也就20cm多点点吧。）
如版主所说，30cm，那肯定是高了，特别对于一些相对窄点的路，非常影响美观，
但是为什么又要搞30cm了？ 我猜想应该出于两点考虑：首先，肯定在不久的将来要加铺沥青，还有就是不允许车上人行道。
请别拍砖。大家继续讨论。

普通是15cm
我一直是做的15cm
如果桥梁的话 有时候为了防止车冲上人行道 会有加高
立交也会高点

学习了。关于行驶和车门开启的原因分析的很有说服力，结合具体情况，研究常规做法，应该挺合适的。

缘石应该没限制吧，我记得规范上面说的是 宜 10公分-15公分，你知道， 宜这个东西，设计上基本无视之 = =

30公分？那一开车门，岂不就碰到路缘石了？？？一般也就15公分。

按规范做，15cm。因为城市里机动车一般下空高度是按照标准来的，路缘石高的话会卡住车底盘。