计算荷载标准：双轮组单轴载。BZZ-100计算方法：以弯沉、拉应力为标准路面结构计算方法 设计弯沉值为： 验收弯沉值为： 土基回弹模量： 土基验收弯沉值：这些值如何计算，请指点一二，非常感谢!
计算荷载标准：双轮组单轴载。BZZ-100
计算方法：以弯沉、拉应力为标准路面结构计算方法
设计弯沉值为：
验收弯沉值为：
土基回弹模量：
土基验收弯沉值：
这些值如何计算，请指点一二，非常感谢!
2楼
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3楼
原帖由
zhichao.da 于 2012-4-9 19:11 发表
建议：
计算荷载标准：双轮组单轴载。BZZ-100
计算方法：以弯沉、拉应力为标准路面结构计算方法
最终弯沉值为：L0=600×N^(-0.2)×A1×A2×A3 表示达到设计年限时路表容许弯沉值。
设计弯沉值为：L1=1000×2pδ/(E1×K1)×α ×F 表示施工完成的路表容许弯沉值，E1为上面层材料回弹模量。
土基回弹模量：E0值 采用承载板、CBR结合经试验测定，轻交通宜大于30MPa，重交通宜大于40MPa。
实测弯沉值：L值 采用弯沉仪（3.6m或5.4m贝克曼梁）现场实测的弯沉值，半刚性结构：5.4m；柔性结构：3.6m。
注意：1、设计弯沉值L1的计算是由路基至路表经过综合计算而得出，不是仅一步就可以计算出来。2、弹性模量计算时应考虑不利季节系数。3、最终评定：实测的弯沉值L需要计算出代表值，参照规范要求进行评定和评分。4、未尽事宜参照“公路沥青路面设计规范”，在网站论坛中可以找到。
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4楼
楼上说的很到位
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5楼
顶一下顶一下顶一下
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6楼
设计弯沉值为： 应该是由标准轴载换算的交通流量来推算出来的设计弯沉值。只跟交通流量有关。
验收弯沉值为： 是由已经设计出来路面结构各层对应的弯沉值。主要用于检验路面和基层的质量情况。
土基回弹模量和土基验收弯沉值互相对应，要考虑季节系数。
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7楼
楼上的交通周在一般怎么老的呢？ 你们的预测准吗？
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8楼
感觉我们这边还是有很多专家的 学习一下
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9楼
说的很好，专业性很强，顶
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10楼
人行道土基回弹模量在哪本规范上有说明啊？
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11楼
这个不错 值得学习
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