做了一条改造道路的纵断面,我们设计的总原则是尽量维持现状,结果导致一处变坡点平纵组合不好,业主说违反了平包纵,要求调整,但是看了下,无论这么调都不是很经济,而且也很难满足这个要求,请教下各位达人该这么办?
做了一条改造道路的纵断面,我们设计的总原则是尽量维持现状,结果导致一处变坡点平纵组合不好,业主说违反了平包纵,要求调整,但是看了下,无论这么调都不是很经济,而且也很难满足这个要求,请教下各位达人该这么办?
2楼
没有看你的图,我只回答:看清楚规范里的“不宜”,允许有选择。还有与公路设计等级有关,等级越低,越能允许。
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3楼
原则上是要平包竖 但这是改造道路 条件肯定受制约 看规划吧 如果有条件就实施
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4楼
今年5月1日开始实行的城市道路规范2012版的对“平包纵”已经不再强求了,特别是城市道路低等级道路。
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5楼
我的观点是 建筑工程的核心利益在于业主 既然是业主合理的要求 就应该尽量满足 再且 我在上学时 平包纵 是老师的一个教学要点 应该很重要吧 新的规范没怎么看过 呵呵
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6楼
平包纵是改善视线的一种线性设计理念,最合理的线性设计,在设计中应尽量满足这一设计原则!
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7楼
一般来说要满足,不过如果遇到了实际情况确实不能满足的 应该可以适当放宽。
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8楼
旧路的线形是怎样的呢?可以参考一下。
平纵组合设计在高等级公路上是比较重要的,路线细则上有说明的比较详细,见附图
附图:
若是道路等级较低,设计速度较小,可以放宽这一要求。
办公室网速不行,下载不了你的纵断图。
不过,在经济指标和技术指标不能兼顾的情况下,还是优先考虑技术指标吧。
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9楼
本来就是改造。。。等级低的话没关系
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10楼
不是强规,遇到特殊情况可以违反。
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11楼
平曲线转角才17度,也不是一半竖曲线插入平曲线中,我认为你们拉的坡是合理的,本来就是旧路改造项目。甲方说这话的人是那种半懂不懂的人说的,不用理他,坚持自己的设计理念
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