对于板桩码头的设计，在规范和一些文章中对板桩墙、锚定结构等部分都有详细的计算模型和计算方式。但是lz一直疑惑的地方是，假如板桩墙后土质较差（比如淤泥质土或粘性土），在使用时，拉杆区域会产生较大竖向的沉降，这对整个板桩系统的受力有什么的影响，有多大的影响？在规范中仅提到“当预计拉杆下填土沉降较大时，宜在拉杆下设支撑桩或防压罩。”
对于板桩码头的设计，在规范和一些文章中对板桩墙、锚定结构等部分都有详细的计算模型和计算方式。但是lz一直疑惑的地方是，假如板桩墙后土质较差（比如淤泥质土或粘性土），在使用时，拉杆区域会产生较大竖向的沉降，这对整个板桩系统的受力有什么的影响，有多大的影响？在规范中仅提到“当预计拉杆下填土沉降较大时，宜在拉杆下设支撑桩或防压罩。”
2楼
局部进行处理。规范讲了，打桩等措施
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3楼
在什么样的沉降情况下需要进行处理？如果不处理会有什么样的后果呢？拉杆的受力型式变化有多大？
实际上从本人的经历来看，就是同一地区，同样采用板桩码头，有的设计是考虑地基处理的，有的并未处理。在修造船船坞工程中，很少对该区域进行处理。
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4楼
对于不良土质，可以在锚拉杆下打桩，用桩支撑拉杆，桩长和桩深根据桩基础规范可计算。桩的间距和根数依据拉杆长度及允许沉降量。桩的材质可根据施工现场条件，有钢桩，有混凝土桩，有的甚至直接用工字钢。
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5楼
拉杆下的支撑桩需要提供多大的桩力，这个怎么计算？拉杆区的允许沉降量是多少？这些参照什么规范或者计算方法进行设计？
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6楼
在多个板桩码头工程中，采用码头施工前地基强夯，拉杆安前场地平整，压实，打垫层，做砼支墩处理。拉杆调直，施加初始应力。墙后土体振冲密实。
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7楼
板桩墙后的荷载一般不能太大
否则要采取地基处理了
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