论文简介： 隧道工程中大部分地质条件复杂，特别是洞口围岩一般较为破碎，地质条件差，作为永久隧道，不论是水工隧道还是公路隧道都需要进行隧道混凝土二次衬砌。大规模的隧道混凝土衬砌多采用钢模台车进行，在一些临时隧道施工中一般洞身段都不进行混凝土衬砌，但是为保证隧道运行安全，一般在隧道进口段采用混凝土衬砌，而在这些项目施工中若采用钢模台车进行混凝土衬砌投资大、不实用，为保证混凝土衬砌的顺利进行多采用脚手架组合钢模板进行混凝土衬砌施工。
隧道工程中大部分地质条件复杂，特别是洞口围岩一般较为破碎，地质条件差，作为永久隧道，不论是水工隧道还是公路隧道都需要进行隧道混凝土二次衬砌。大规模的隧道混凝土衬砌多采用钢模台车进行，在一些临时隧道施工中一般洞身段都不进行混凝土衬砌，但是为保证隧道运行安全，一般在隧道进口段采用混凝土衬砌，而在这些项目施工中若采用钢模台车进行混凝土衬砌投资大、不实用，为保证混凝土衬砌的顺利进行多采用脚手架组合钢模板进行混凝土衬砌施工。
附件名：200511161132114044055/200511161132114044055.htm
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