目前特别是交通建设领域，商业受赂更为突出，名的实行监理负责，其实权力高度集中在业主。招标由业主出面，建设中的大小变更由业主说了算，质量安全全由监理来承担。施工单位为了追求非法利益，行贿给相关的业主代表，以牺牲国家利益满足自身利益之事在各地高速公路建设中处处都是。特别是重庆高速公路建设中，所有中标单位都是实行分包，分包没有一家不是和业主有关系，如果有一家不是业主指定，这家就会在各种检查中被业主代表以各种理由逮着，罚以重款，甚至被驱除。只要是中标单位满足了业主的要求，就可以大大方方地搞变更了，大家都有利。业主就从中得了双重利益。你说业主不是商业贿赂的最大受益者吗？检查机关为啥不作为？中纪委为啥不查处？
目前特别是交通建设领域，商业受赂更为突出，名的实行监理负责，其实权力高度集中在业主。招标由业主出面，建设中的大小变更由业主说了算，质量安全全由监理来承担。施工单位为了追求非法利益，行贿给相关的业主代表，以牺牲国家利益满足自身利益之事在各地高速公路建设中处处都是。特别是重庆高速公路建设中，所有中标单位都是实行分包，分包没有一家不是和业主有关系，如果有一家不是业主指定，这家就会在各种检查中被业主代表以各种理由逮着，罚以重款，甚至被驱除。只要是中标单位满足了业主的要求，就可以大大方方地搞变更了，大家都有利。业主就从中得了双重利益。你说业主不是商业贿赂的最大受益者吗？检查机关为啥不作为？中纪委为啥不查处？
2楼
看来你不是做高速公路监理的，我也不是，不过高速公路监理相对于建筑工程的监理来说，责任小的多，好处多的多，同的举手
回复
3楼
如今高速路，好多采取BOT模式，不比国家直接投资了。
回复
4楼
楼主所说的确是在一些地方是存在的，而且可能相当长的时间内都会存在。在国内的这种建设氛围下，学的是FIDIC，实际上操作起来之后都变味了。
回复
5楼
这个在中国正常
回复
6楼
现在国情：反商业贿赂=反三个代表
回复
7楼
这个社会就这样
回复
8楼
和谐社会，注意发言呀.
回复
9楼
回复
10楼
支持，可能吗？
回复
11楼
应该正确看待，中国特色的发展路线就决定了会出现这样的情况。试想一下，如果你位于业主代表的最高层，难道你不会收人家的好处吗，中国的大环境都是这样，你难道又能改变这样的现状吗？
回复
