来自交通部长江口航道管理局的消息，长江口深水航道治理三期工日前已经国家发改委批准建设，预计将在年内开工，建设工期为３年。２００９年工程全部完成后，长江口航道的水深将增深到负１２.５米。
长江口深水航道治理工程分三期进行。１９９８年１月２７日开工建设，一、二期工程已分别在２００２年９月和２００５年１１月竣工，并通过了国家验收。长江口航道的水深先后从负７米，增加到负８.５米和负１０米。总投资为４３.７５亿元的三期工程建设，疏浚航道达９０.８公里，形成全长９２.２公里、底宽为３５０至４００米、水深负１２.５米的双向航道。同时在长兴岛附近将建２公里的潜堤，并配备必要助航、导航设施。这项工程疏浚的土方量预计为１.７亿立方米。工程全部完成后，长江口深水航道可满足第四代集装箱船和５万吨级船舶全潮双向通航，并兼顾１０万吨级满载散货船和２０万吨减载散货船乘潮通航的需要。
长江口航道管理局有关专家表示，这项工程将使长江黄金水道能更好地适应货物运输快速增长和船舶大型化的需求，加快发展江海直达运输，这对于加快上海国际航运中心的建设，促进长江三角洲地区和长江流域的经济发展有重要意义。
目前，交通部长江口航道管理局正在抓紧三期工程初步设计，预计在下月开展招投标等相关工作，争取在年内开工，到２００９年工程竣工。