我认为是沥青配合比的问题，油石比有问题，，再就是油面透水，

楼主没有讲清楚路面是什么结构，是什么混合料，看样子上面层过薄。问题出在上面层以下
1、透层油或粘层油有问题，撒布不到位、量不够、中下结构层之间有其他油类污染（过多杂质）未清理即撒油
2、中面层（和下面层）混合料有问题，骨料配比不合理、用油过少、摊铺时料温过高、碾压过度都会造成隐患
3、路面温度未降至50度以下，即开放交通
4、基层问题和重载车碾压

有没有比较专业的回答啊 ！

如果经常过重车的话也很正常。现在的重车一般都是40t起步的呀。

1）从病害外观看，不属于典型的路基沉降问题引起的，先排除；
2）其它地方沥青无破坏，只是在位于标线侧、近救援道的地方，那么也不是摊铺沥青温度未降下就开放交通所引起的问题（那样应该普遍或大面积病害），也可排除这方面原因；
3）从外观看，该病害有推皱的痕迹，所以我认为：沥青在道路侧边摊铺时，由于路基局部标高出现问题，通过调整沥青厚度来调节，导致局部的沥青上面层厚度偏薄。也有可能是摊铺时的两车沥青料的停接处，沥青料偏少，压路机在此小段，难以保障压实一致等引起的。

沥青的配合比 应该密级配 还有就是要加抗车辙剂和改性剂

从最上一幅图看，沥青与骨料粘附似乎不够好。从第三幅图可看出来，白色边线弯曲并被沥青覆盖，可推断沥青混合料夏季软化，发生了推挤。总体而言，像是软化推挤＋粘附不足造成的。

明显的推移，就是基面层的原因，（看看推移和车辙深度是否达到面层厚度？路面的弯沉是否满足要求？）

基层问题不大，估计是面层施工的时候，不成型

[ 本帖最后由 huanggu1988 于 2011-7-15 14:14 编辑 ]