目前很多城市进行道路改造工程,将原有的水泥混凝土路面改造升级成沥青路面,即所谓的白+黑项目。对于此类项目,大致有几项工作:一、旧水泥混凝土路面的检测及评价二、旧水泥混凝土路面的处治三、加铺层设计。为了尽量减少反射裂缝的发生,大家都有什么方法?是在旧路面上加橡胶应力吸收层?还是加沥青同步碎石层?还是加土工布或者格栅?或者采取打裂旧路面技术?都有什么优缺点,请大家都来讨论讨论。
目前很多城市进行道路改造工程,将原有的水泥混凝土路面改造升级成沥青路面,即所谓的白+黑项目。
对于此类项目,大致有几项工作:
一、旧水泥混凝土路面的检测及评价
二、旧水泥混凝土路面的处治
三、加铺层设计。
为了尽量减少反射裂缝的发生,大家都有什么方法?
是在旧路面上加橡胶应力吸收层?还是加沥青同步碎石层?还是加土工布或者格栅?或者采取打裂旧路面技术?
都有什么优缺点,请大家都来讨论讨论。
12楼
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13楼
湖南长益高速正在施工 原设计是水泥混凝土路面,现改为沥青混凝土路面
采取措施:
1.修复断板
2.混凝土路面上加铺6cmAC-25+4cm SMA-13沥青砼.
3.采用天桥顶升,路面下挖保证主线加铺后的净空要求.
4.地方道路(涵洞通道)采用下挖方式处理地方道路净空不够问题
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14楼
同步沥青碎石施工起来方便一些
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15楼
不错,很形象啊。
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16楼
我也正在研究这个问题。
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17楼
感谢楼主,方案比较详细全面,学习了
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18楼
tododo 发表于 2011-7-13 14:53 这是方案图水泥路加铺改造这个图片可以
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19楼
最近被这个问题困扰了,看了很有帮助。
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20楼
方案比较全面
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21楼
我们这主要是打裂技术来控制的
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