我们这里的一条公路施工单位测断面，发现中桩高程相差较大，几十公分到几米的都有，几乎没有一个和设计的一致的。有的路段原设计的是挖方，现在成了高填方了。请问各位有设计过公路的高手一个问题：公路设计的时候，设计在地形图上设计好线路后，是否再到现场实地测量各个断面？我的QQ：596522193期待着大家的帮忙！谢谢！
我们这里的一条公路施工单位测断面，发现中桩高程相差较大，几十公分到几米的都有，几乎没有一个和设计的一致的。有的路段原设计的是挖方，现在成了高填方了。
请问各位有设计过公路的高手一个问题：公路设计的时候，设计在地形图上设计好线路后，是否再到现场实地测量各个断面？
我的QQ：596522193
期待着大家的帮忙！谢谢！
2楼
沙发，先下来看看
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3楼
可能会去现场测
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4楼
现场是当然要去的，但是出现这种情况是不可避免的，因为你的地形图不是非常准确，、
还有，现在的图纸设计中基本上都会出现这种情况，填挖经常会出错，最主要的是横断面要素别出错就行，相差几十公分不算什么，到最后，施工单位自动会申请变更的，要是横断面尺寸错了就麻烦大了。施工单位要是按图施工出来就出洋相了。
一般来说横断面是比较准确的，施工单位那不准的时候一般都优先以横断面为准的。
所以工程量上可以差点，但是尺寸一定要准确。
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5楼
遇上这样的情况，施工单位不就发达了！抓住机会！
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6楼
实际地形标高跟设计图纸上的相差大，可能有多种因素，比较有可能的是设计使用的地形图很旧，与实际地形不符。一般设计好路线以后，是要根据路线来测量横断面的。
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7楼
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8楼
若利用500分之一地形图设计，图纸与实际应该误差很小，而利2000分之一地上的地图，出入会较大。但不管用何种比例的地形图，都需实地复测。
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9楼
这个我也不知道啊
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10楼
额，一切皆有可能
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11楼
一般都会根据中线实测地形
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