从去年开始作为甲方参与一座跨海桥工程的建设工作，目前对设计单位设计的承台产生了很大疑问，请各位帮我看看！本工程地处抗震8度设防区，两幅双向六车道，主桥全长500米，为（70+120*3+70）大跨连续梁，采用悬臂浇筑法施工，主桥所处位置地质条件为水深3米左右+6米厚流质淤泥+粉质粘土、砾石等。主桥承台设计为18*15*6，两幅桥承台间距为80cm，承台顶标高-1.5米，底标高-7.5米。每个承台9根钻孔灌注桩，长40米左右，桩径2.5米。
从去年开始作为甲方参与一座跨海桥工程的建设工作，目前对设计单位设计的承台产生了很大疑问，请各位帮我看看！
本工程地处抗震8度设防区，两幅双向六车道，主桥全长500米，为（70+120*3+70）大跨连续梁，采用悬臂浇筑法施工，主桥所处位置地质条件为水深3米左右+6米厚流质淤泥+粉质粘土、砾石等。主桥承台设计为18*15*6，两幅桥承台间距为80cm，承台顶标高-1.5米，底标高-7.5米。每个承台9根钻孔灌注桩，长40米左右，桩径2.5米。
设计院说这个承台应用钢板桩围堰施工，但若做的话，围堰就要20多米*30多米，支撑是个大问题，监理坚决反对，后来又提出沉井的施工方案，相对安全些，但施工控制又存在很大问题。
现在就卡在这了，其实最根本的原因就是承台太大了，我觉得设计有些问题，请各位帮我分析分析！
还要什么资料我也能提供！
在线等！！
2楼
钢板桩比沉井相对要安全一些啊？
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3楼
我这遇到和您类似的问题，我是施工单位的，我这边是水位高程为1.950m，河床底高程为-14.343m，承台顶面标高为-14.343，承台长11.8宽6.8m高3m，封底混凝土设计为0.5m，我们的主桥跨径为（40+60+60+40）T墩连续刚构单箱双室挂蓝桥，主桥所处位置地质条件为水深16.3米左右+10米厚以上液化粉砂+流质於泥质粘土、粗砂等。每个承台6根钻孔灌注桩，长65米左右，桩径1.6米。
设计院说这个承台本设计在水面上的，但广东省水利厅要求这样，说设在上面会造成入海河道行洪纳潮的影响，但水利厅没考虑到施工右桥时因承台基础的掏挖会对在附近不到8m的老桥形成严重的安全威胁，须采用双臂钢围堰套箱施工，24m高的套箱需要大型驳船来协助施工，老桥离改建桥的右幅桥内承台边不到8m，若做的话，安全得不到保障，但施工控制又存在很大问题。
现在就卡在这了，其实最根本的原因就是水太深了承台距老桥太近了，我觉得水利厅有些问题，朋友我和您一样心里不踏实！
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4楼
学习中，同样学习中
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5楼
继续学习中
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6楼
貌似是普湾吧，呵呵！
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7楼
不管采用什么样的围堰形式，都需要进行围堰临时结构设计的，然后要由业主组织相关单位邀请相关专家进行评审，会议上定下来方案，大家都同意了才可以施工承台等下部结构，不是设计或者监理一方说了算的，监理没权利坚决不同意钢板桩方案。
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8楼
同意楼上意见，20X30米的不让做，那房建高层施工时的基坑怎么做呀？
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9楼
你咋知道的~
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10楼
时间过去几个月了，肯定找到了解决的方法了，希望把帖子顶上去，让楼主给我们说下解决的办法。其他问题贴希望也是这样。共同学习。
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