你的桥梁如果是先简支后连续要滑板支座，如果是简支就没有必要了，只有伸缩缝，一般一联大概在120m左右，联长和伸缩缝要相匹配，计算一辆伸长梁看伸缩是否合适，如果你计算两个桥台处80的不满足要求，就得加，难道你会去装两个160的吗？ 不知说的对不对

空心板桥跨径组合与对应的支座 表24
跨径(m) 支座
类别 不设伸缩缝 采 用 伸 缩 缝
一联均采用
橡胶支座 桥墩采用橡胶支座
台采用滑板支座
一联
孔数 支垫
类别 一联孔数 支座类别 一联
孔数 中间
支座 端处
支座
10 A <2 A <5 A
13 C <2 A <4 B 5、6 B E
16 C <4 D 5 D E
20 C <3 D 4 D E
支座A为：GYZ150x28；
支座B为：GYZ200x35；
支座C为：GYZ200x28；
支座D为：GYZ200x42；
支座E为：GYZF4200x30；
空心板支座类型对应支座垫石厚度表 表25
支座类型
（mm） 支座高度
（mm） 钢板外露
（mm） 垫石高度
（mm）
GYZ 150x28 28 10 122
GYZ 200x35 35 10 115
GYZ 200x28 28 10 122
GYZ 200x42 42 10 148
GYZF4 200x30 49 10 101
注：所有支座的支承总高度均为20cm。
d、预制梁桥支座类型见下表。


预制箱梁桥支座类型对应支座垫石厚度表 表26
跨径 桥墩（mm） 桥台（mm）
（m） 支座型号 垫石高度 支座型号 垫石高度 支座型号 垫石高度
20 GYZ 325x55 150 GYZF4 325x55 148 GYZF4 225x58 根据背
墙和纵
坡计算
25 GYZ 350x66 150 GYZF4 350x66 137 GYZF4 250x65
30 GYZ 375x77 150 GYZF4 375x77 126 GYZF4 250x66
40 GYZ 425x99 150 GYZF4 425x99 104 GYZF4 300x76

e、空心板桥的支承总高度（预埋钢板外露10mm+支座高度+支座垫石高度）为20cm。
f、所有桥梁均采用毛勒伸缩缝。
①空心板桥长度60米以下，取D60型；大于60米时，取D80型。
②20米、25米跨径预制梁桥一联连续长度控制在80米左右，伸缩装置采用D80型；跨径在30米、40米预制梁桥一联连续长度控制在150米以内，采用D160伸缩缝，桥台处一律采用D80型。

学习了，精彩的辩论1

13楼的兄弟，你的表看的晕，能否截图贴上

LZ过看看，回头写总结报告，请期待，呵呵。

伸缩缝太少了是不能很好适应变形的，虽然理论上说一道缝就可以了，但事实上往往不尽如人意的，所以修订了规范也正是不得已而为之

设不设置伸缩缝，设置什么规格的伸缩缝，一是根据桥型结构，二是根据变形的需要，通过计算确定，对于橡胶支座，包括滑板支座，并没有什么固定支座与活动支座的定义，因为位移与转动都有，只是说滑板支座由于钢板与四氟乙烯板的摩擦系数小因而水平容许位移大，多放在变形较大的端部；还有温度伸缩变形的问题，温度伸缩量在一联当中，中间是最小的，越到两端位移变形最大，变形量由中间向两端递增，由于滑板支座容许变形大，因而安置在两端，中间的支座，梁的纵向变形相对较小，如果普通支座能满足变形要求，那为什么要用滑板支座？而且，普通支座沿各墩分布，也有利于各墩墩顶纵向力的均匀承担，如果仅设置一个普通支座，其他全采用滑板支座，要知道，普通橡胶支座相当于固定支座，承担了主要的纵向力，对支座而言，肯定受力是不利的啊

我的理解是（也不一定对，请指正）：如果是桥两头设伸缩缝，应该在桥中间用普通支座，其余支座全部应该是滑移支座，这样才能让桥板自由伸缩。请指正。

一般来说，一联桥即有固定支座，也要有活动支座，也就是滑动支座，而伸缩缝端一般均为其中一联活动端和另一联固定端，因而，在伸缩缝处，如果是两联之间的话，侧此处分别设置为固定支座和活动支座
对板式橡胶支座而言，可以将普通橡胶支座作为固定支座

众说纷纭啊，越看越糊涂了