道理是这样滴。

但流量不是简单的叠加，假设流量为A，两台并联后为（A+A）*0.95，压力不变

似乎是扬程更为合适。

当管道系统特性不变时，比如在一个已安装完工、阀门均已开启不再改变开启度的情况下，启动一台水泵的流量、扬程假定为Q和H，那么增开一台同型号并联水泵后，系统总流量有所增加但小于2*Q，总流量具体比2*Q减少多少要根据泵的特性曲线和管路特性曲线的交点，3楼说乘0.95是没有依据的。此时并联水泵的扬程同样有所增加，因为此时系统总的管路阻力增加了。楼上所有说压力（扬程）不变的人也说错了。

如果是设计选型，当已知系统在总流量下的总管阻（包括沿程、局部、设备等）时，选配并联水泵就以此作为水泵的标称扬程，单台泵的标称流量则可按台数平均分摊系统设计的总流量（如Q总/2或Q总/3等）。
许多设计手册建议并联后所选水泵的标称流量还要乘1.1或1.2的系数，我已在本论坛多次发表不用再乘此系数的观点。希望不同意此观点的人发表意见，愿意领教。如果赞同我观点的人捧捧场就更好了，我在此先感谢这些人。

呵呵，偶无语。

3楼说的有依据
实用供热空调设计手册上就是这个系数。三台并联为0.84，四台为0.71，五台为0.60。

感谢8楼提供了依据。但我认为这个“依据”是没有依据的，至多可称是一种经验估算。因为每种型号水泵的特性曲线不尽相同，每个实际工程的管路特性曲线也不尽相同，怎么可能会有统一的系数呢？我主张多读书，但不主张尽信书。读书一定要读懂、理解，要有自己的分析判断。愿意与不同观点的同行继续探讨，以理服人。

同意三楼意见。

请10楼谈谈同意3楼的理由？请不要拿某本设计手册出来吓我，而是以理说服我，乘0.95的依据是？为何压力（扬程）不变？。