一、涵洞本身所占路基填方体积

一般情况下，涵洞本身所占的路基填方体积是要扣除的。涵洞作为公路工程中的构造物，其在路基中的存在会占据一定的空间。在计算路基填方量时，如果不扣除涵洞所占体积，会导致填方量的计算结果偏大，从而影响工程的成本核算和结算。

从结算的角度来看，在进行路基填方工程的结算时，应根据涵洞的设计尺寸和实际施工情况，准确计算出涵洞所占的体积，并从路基填方总量中予以扣除。通常，在工程计量中，会对涵洞的长度、宽度、高度等参数进行测量，并结合设计图纸确定涵洞的体积。然后，在结算时将这部分体积从路基填方的计量中扣除，以确保结算的准确性。

二、结构物台背回填所占路基填方体积

对于结构物台背回填所占路基填方体积是否扣除，存在不同的观点和做法。

一方面，有人认为台背回填所占体积不应扣除。台背回填是为了保证结构物与路基的连接紧密，提高路基的整体稳定性。台背回填通常采用特殊的材料和施工工艺，其质量要求较高。在计算路基填方量时，如果将台背回填部分单独计算，可能会增加计算的复杂性。而且，台背回填是路基工程的一部分，其目的是为了确保公路的整体质量和安全性能，因此不应扣除其体积。

另一方面，也有人认为在某些情况下可以考虑扣除台背回填所占体积。例如，如果合同中明确规定台背回填单独计量，或者采用不同的计价方式，那么在计算路基填方体积时可以将其扣除。此外，如果在工程设计阶段就明确了台背回填的范围和体积，并在施工过程中进行了单独的控制和计量，那么在结算时也可以考虑扣除这部分体积。

从结算的角度来看，如果不扣除台背回填所占体积，那么在结算路基填方工程时，应将台背回填的工程量纳入路基填方的总量中进行计量和结算。如果要扣除台背回填所占体积，则需要在工程计量中对台背回填的体积进行单独测量和计算，并在结算时从路基填方总量中扣除。同时，还需要根据合同约定和工程实际情况，确定台背回填的计价方式和结算标准。

总之，在公路项目中，涵洞本身所占路基填方体积一般应扣除，而结构物台背回填所占路基填方体积是否扣除需要根据具体情况进行分析。在结算时，应根据工程计量的结果和合同约定，准确计算和确定路基填方工程的结算金额，以确保工程的成本控制和结算的准确性。同时，在工程实施过程中，应加强对涵洞和台背回填工程的管理和监督，确保工程质量和安全性能符合要求。