源自丨 成都市应 急管理局 日前，成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》，这是一起典型的 基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，造成3死1伤的惨痛代价。 事故 充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，胆大妄为，随心所欲。希望各项目都能吸取教训，引以为戒！
源自丨 成都市应 急管理局
日前，成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》，这是一起典型的 基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，造成3死1伤的惨痛代价。 事故 充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，胆大妄为，随心所欲。希望各项目都能吸取教训，引以为戒！
2023年12月3日8时许， 施工人员练某、李 某 、文 某 、吕 某 4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、电力排管安装、钢筋绑扎、钢筋点焊等作业。
10时15分许，练 某 在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，边坡中部突然垮塌，垮塌土方将练 某 小腿掩埋，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李 某 、文 某 、吕 某 听到练 某 呼救后，立即进行救援，刨除埋在练 某 腿部的渣土。
10时20分许，边坡再次发生垮塌，垮塌土方将李某、文某、吕某、练某4人掩埋。
10时40分许，119、120、公安交警陆续到达现场开展救援。11时20分许，练某、李某、文某、吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。12月3日，李 某 、文 某 、吕 某 经抢救无效死亡。1月9日，伤者练 某 康复出院。
事故 造成3人死亡、1人受伤，直接经济损失499万余元。
（一）直接原因
经调查认定，事故的直接原因为：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工，事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，致使边坡发生坍塌。
直接原因分析： 基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求，实际放坡坡率约为1:0.35。
（二）间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性。专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议，施工总承包单位、监理单位对专项方案审查不严，未发现并纠正专项方案存在的问题。
2. 施工管理不到位。专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡， 施工总承包单位 、监理单位督促检查不力。建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场，未发现并纠正边坡放坡不足的问题。
3. 不执行建设施工监管指令。 专业分包单位 、施工总承包单位、监理单位、建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求，未对隐患进行整改，不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令。
