从梅大高速塌方事故看未来安全监测千亿市场竞争!
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2024年05月16日 15:46:19
来自于桥梁工程
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来源: 重组魔方、TIC Notes 荐读:微土木人,欢迎投稿! 摘要 5月1日2时左右,广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至5月2日14时,已发现23辆车陷落,48人死亡,另有3人DNA待进一步比对确认,30人受伤。

来源: 重组魔方、TIC Notes

荐读:微土木人,欢迎投稿!

摘要

5月1日2时左右,广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至5月2日14时,已发现23辆车陷落,48人死亡,另有3人DNA待进一步比对确认,30人受伤。


事故起因是当地曾持续出现强降水。据《梅州日报》报道,受高空槽和切变线影响,4月30日8时至5月1日8时,大埔县出现暴雨。


根据气象资料统计,全县平均面雨量48.9毫米,最大降水量为66.1毫米。据统计,4月以来,大埔全县平均累积雨量为561.8毫米,较常年同期偏多325%。


因此可能导致雨水冲刷地表土壤,并流入路基缝隙。土壤在含水率过高的情况下,其力学性能会发生改变,从而推动滑坡体下滑。如何去预防或避免此类风险是我们需要去认真思考的。

From:微信公众平台@重组魔方

▲ 梅大高速茶阳路段坍塌现场

国家鼓励性文件频出,刺激行业发展

近年来,重大安全事故频发,自然灾害影响深远,促使国家、社会安全意识不断提高,国家重视人民安全并不断推出相关政策,

强调有关部门要完善监测预警机制,及时巡查维修已有监测预警设备及系统,运用科技手段完善监测措施。安全监测及智能管控成为预防灾害事件的主要手段。

高速          

2024年,梅大高速路面塌方事故致48人死亡,30人受伤          

房建          

2023年,齐齐哈尔体育馆坍塌事故致11人死亡          

隧道          

2021年,珠海石景山隧道发生透水事故,导致14人死亡          

边坡          

2020年,京广线列车滑坡脱轨,1死124伤          

桥梁          

2020年虎门大桥涡振风波          

水坝          

2015年,重庆一水利大坝崩塌,4人失踪          

▲ 各类危害事件

▲ 安全监测及智能管控相关政策发文量

什么是安全监测及智能管控?

安全监测及智能管控是一种综合利用先进技术手段对安全风险进行监测、预警和管控的方法。

它通常结合了传感技术、数据分析、人工智能、北斗卫星等技术,以实现对各种安全问题的快速识别和响应。

安全监测部分涉及使用各种传感器、监控设备等,对环境、设施、人员等进行实时监测,以发现异常情况,例如边坡位移、楼房倒塌、自然灾害等。

通过对监测数据的收集和分析,可以及时发现潜在的安全隐患,并进行预警和应对。

与人工检测相比,智能化监测系统优势主要体现在连续性、准确性、实时性、安全性这几个方面,能够提供持续、实时监测;排除人为误差;实时数据反馈;在恶劣环境中无需人工检测。

行业特征

无强制资质要求 :承接项目通常无资质强制要求,但在实务中业主会对资质提出要求,如房屋基坑监测需要勘察资质,路桥行业一般默认需要公路检测资质。

技术驱动发展 :安全监测依赖于先进的传感器技术、物联网、大数据分析、人工智能等技术手段,精准的安全评估和预测更是依赖于强大的技术支撑。

业务可定制 :业务可以根据不同行业和需求进行定制。不同行业和领域的安全需求各异,业务可以根据实际情况进行定制化设计和部署,以满足特定的安全监测和智能管控需求。

复合型企业核心能力越强 :卫星技术、智能物联网、信息技术和土木工程技术创新驱动行业高速发展,同时具备两项技术实力越强的企业核心竞争力也越强。

▲ 核心竞争力

安全监测及智能管控产业链结构

安全监测及智能管控行业的产业链包括硬件设备制造、软件开发、数据传输与存储、云服务与平台、解决方案与集成服务以及监管与认证机构。

从硬件到软件,再到数据传输、存储和云服务平台,以及解决方案的提供和监管认证的支持,这些环节相互依存、相互支持,共同构建起完整的产业生态系统,为安全监测及智能管控系统的发展提供了全方位的支持和保障。

▲ 安全监测及智能管控产业链

下游需求持续增加      

安全监测及智能管控行业涉及细分场景众多,包括但不限于隧道桥梁、高速公路、地灾监测、水库大坝、轨道交通、矿山、房屋建筑等;交通、地灾、水坝等领域政策实施效果初显。

桥梁:①交通运输部《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》: 到2035年,公路桥梁结构健康监测系统全面建立;

②交通运输部2021年《公路大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》: 2025年之前全国跨江跨河跨谷 4 01座特大桥梁上安装结构健康监测系统

③2022年10月,交通运输部明确提出加快推进在役干线公路基础设施与安全应急数字化,利用一年左右时间, 重点在基础设施数字化、智能养护、安全与应急等三个领域先期开展试点

隧道:2023年,国务院安委会办公室、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、国务院国有资产监督管理委员会、国家铁路局、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《关于进一步加强隧道工程安全管理的指导意见》,旨在全面加强隧道工程安全管理,有效防控重大安全风险。

地灾:根据自然资源部中国地质调查局《地质灾害普适型仪器监测预警点建设与运维预算标准》,自然资源部2019-2022年投入近45亿元,在全国建成4.5万余处普适型地质灾害监测预警实验点,到“十四五”末计划建成并运行8万余处。

水利:2022年《构建水利安全生产风险管控“六项机制”的实施意见》提出:强化监测监控、及时实施预警、提升监测预警能力。

实现风险人工、自动监测“双保险”,做到早预警、早处置。根据水利部全国水坝统计,753座大型水库和3896座中型水库,9.4万座小型水坝。

2021年以来,中央财政水利发展资金安排65.8亿元用于小型水库建设及除险加固、共有23217座大坝安全监测设施建设,未来市场仍有较大的空间。

智慧交通:根据中国信通院公布的智慧城市投资规模数据,2020年智慧城市相关项目总投资约为2.4万亿元,初步统计2021年约为2.6万亿元。

作为智慧城市的重要构成,智慧交通占智慧城市的投资比重为14%(IDC统计),初步统计2021年中国智慧交通投资规模约为3640亿元。

随着中国智慧城市建设加快,预计中国智慧城市行业市场规模将快速增长。

▲ 智慧高速无人驾驶的基础设施升级案例

安全监测及智能管控行业市场竞争格局

安全监测及智能管控业务是近年来随着社会对安全重视程度提升、基础设施运营维护需求日益紧迫以及数字信息技术不断进步而兴起的新兴领域。目前,国家和行业标准仍在制定和完善的过程中。

由于该行业市场潜力巨大,参与企业众多且分散,主要涵盖物联网(北斗)设备企业、工程技术服务企业(包括第三方检测机构)和IT系统集成企业。然而,大多数企业目前仍处于早期发展阶段,尚未形成稳定的竞争格局。

▲ 行业竞争格局


行业机遇和挑战      

       

▲ 机遇和挑战

小结      

广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害的发生,引发了对交通基础设施安全问题的深刻反思。

当前,我国正积极推进安全监测及智能管控技术的创新与应用,以应对复杂多变的地形地貌和气候变化所带来的挑战。

这一新兴领域涉及多个行业,包括桥梁、隧道、地灾监测、水坝等,各领域政策实施效果逐渐显现。

安全监测及智能管控的产业链包括硬件设备制造、软件开发、数据传输与存储、云服务与平台、解决方案与集成服务以及监管与认证机构等环节,为系统的发展提供全方位支持。

然而,由于该行业市场竞争激烈,大多数企业仍处于早期发展阶段,竞争格局尚未形成稳定态势。

(来源: 重组魔方、TIC Notes 微土木人荐读

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