武汉临空港项目采用建筑基础轻质混凝土预制模板安装施工技术：成品轻质混凝土预制板，替代传统砖胎模，节约基础工期11天，节约工程费用14万元。良好适应不良地质并且能减少标准砖的浪费、免除抹灰工序、降低施工成本，节约工期。
轻质混凝土预制板技术特点：可减少标准砖的浪费，免除抹灰工序，降低施工成本，节约工期；技术简单，施工环境要求低，可良好的适应不良地质条件下的施工。
技术准备：
轻质混凝土预制模板施工前，认真熟悉图纸，核对承台、集水坑位置及尺寸；编制轻质混凝土预制模板专项施工方案、技术交底，实施前行进行分级交底。
材料准备：
轻质混凝土预制板为3000×600×90mm，材料进场后，按要求组织进场材料进行验收。
土方第一次开挖到底板垫层底标高后，根据图纸设计放出电梯井、集水坑、承台开挖的坡顶和坡脚线，并设置好定位点，以方便摆放时轴线控制。
土方开挖阶段派驻专职测量员对土方开挖进行技术指导，严禁出现超挖、乱挖现象。机械土方开挖至承台底以上300mm后进行人工清土、平整。
垫层浇筑前应在场地内进行标高定点，在完成承台、基础梁底修整土面上钉短钢筋头，作为垫层厚度控制点。垫层的浇注宽度应该充分考虑到轻质混凝土预制模板、保护层、防水层等宽度并外扩100mm。
根据图纸要求，准确放出轻质混凝土预制模板内边线。同时进行工程桩破桩头，要求一次破到设计标高。
施工人员必须仔细审图，清楚基础承台标高、尺寸、位置和轴线的关系，根据承台尺寸规格选择对应尺寸的预制板，并通过人工或机械运输到相应位置进行试摆放，确认其是否符合图纸及设计要求。
浇筑100mm的C15垫层，然后在承台四周安装轻质混凝土预制模板，承台高度＜600mm的，承台侧模一次性制作成型；承台高度≥600mm的，则采用上下二块承台侧模组装方式。
无垫层时，为防止承台侧模下沉移位，在承台侧模下应每隔500mm左右，垫一个40X50X500mm方木，垫木顶面不应超过基础混凝土垫层面标高。
现场施工时承台轻质混凝土预制模板高度按设计图进行安装，再进行底板砼垫层浇注。轻质混凝土预制模板表面平整度满足直接施工防水卷材要求，无需进行抹灰工作。具体见下图。
轻质混凝土预制模板安装结束后，采用木方或其他材料对模板内侧进行临时支撑加固，综合考虑土方回填方式、模板高度等因素来确定现场临时加护措施，要确保模板在侧壁土压力下的稳定性，避免土方回填时失稳位移。临时支撑措施可在底板垫层混凝土浇筑24h后拆除。
承台、地梁侧土方回填采用人工配合机械的方式进行，以人工用铁锹等工具进行回填。从场地最低部分开始，由一端向另一端自上而下铺填。每层虚铺厚度不大于300mm并夯实，深浅坑(槽)相连时，应先填深坑(槽)，相平后与浅坑全面分层回填，基坑回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。
【经济效益】经济效益可观，节约施工成本，以武汉临空港项目为例，节约基础工期11天，节约费用14万元。
【社会效益】轻质混凝土预制模板作为新一代节能环保建筑材料，符合社会及建筑行业的发展方向，同时该工法减少了施工现场湿作业，提高施工效率，避免了标准砖的浪费。
