有了城际铁路 跨市通勤也越来越方便快捷 今天小编就要送上 两条城际铁路的最新动态 ? 穗莞深城际前皇段 ? ? 深惠城际 ? 一起来看看
有了城际铁路
跨市通勤也越来越方便快捷
今天小编就要送上
两条城际铁路的最新动态
? 穗莞深城际前皇段 ?
? 深惠城际 ?
一起来看看
01
穗莞深城际前皇段
近日
穗莞深城际前皇段
皇岗口岸站框架逆作段
首根钢管柱顺利吊装
为下一步主体结构施工
奠定坚实基础
车站共分为 91轴 施工,其中第35轴至55轴采用 框架逆作法 施工,需安装钢管柱98根,最长近40米,最大重量为57吨。本次吊装的首根钢管柱长 约40米 、重量 约55吨 。
![](https://fd.co188.com/group2/M00/62/5C/rBJhbGVEOCuAX-jkAAFVkwAQGk847.jpeg)
穗莞深城际前皇段
穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站(不含),止于皇岗口岸站,正线全长 约 20.5公里 ,动走线长约3.2单线公里,全线地下敷设。
设 超级总部站、皇岗口岸站 2座地下站及中心公园存车场1处,线路设计速度 160公里/小时 。
![](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
▲线路示意图(以实际建成为准)
线路建成后,将有利于促进 城际客流与市内通勤客流“公交化” ,对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络和助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点片区快速发展具有重要意义。
02
深惠城际
近日, 深惠城际
两大区间盾构实现“双始发”
该铁路工程建设进一步加快
已进入全面攻坚期!
此次始发的盾构包括: 深惠城际2标坂李井→五和站区间TBM 、 平湖井→坂李井盾构 。
其中,坂李井→五和站区间TBM为深圳地铁 首台 大直径双护盾TBM,配合连续皮带出渣,可实现推拼同步、快速作业。
![](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
截至目前,深惠城际2标已始发 7台 掘进机,建设已全面铺开。
深惠城际
深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分, 起于 深圳市前海保税区, 止于 惠州市惠东县,建成后将实现 前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈” 。
其中, 深惠城际前海保税区至坪地段 起自深圳市前海保税区,途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇,终至龙岗区坪地低碳城,正线长约 58.9千米 。
![](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
▲ 线路示意图( 以实际建成为准)
线路设计速度 160公里/小时 ,全线设地下站 11座 ,分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。
“坐列 车像坐地铁”
等这两条城际铁路建成通车
广州、深圳、惠州的小伙伴们
出行将更加便捷
你期待吗?