美国计划更换加尔卡修河大桥
美国计划更换加尔卡修河大桥
来源：桥梁设计与工程杂志
美国路易斯安那州计划更换加尔卡修河大桥，项目价值21亿美元。目前，州交通与发展厅(DOTD)已收到2份可行方案，获得8亿美元的项目资金。
加尔卡修河大桥承载了美国10号州际公路的交通，除了更换大桥外，项目还包括修建一条8.8公里长公路，从查尔斯湖莱恩街附近到查尔斯湖西侧的I-210、I-10交汇处。工程最早于2024年开始，工期7年。新桥高度低于旧桥，因此坡度较低，将设置更多车道和道路照明设备。
现有的加尔卡修河大桥建于1952年，已超出使用寿命，需要频繁的检查维护，才能保持开放和安全使用。 另外，桥梁等级低、坡度大、交通拥堵、桥下净空低以及污染等问题，使得该桥在2002年就被认定为“危险桥梁”，在全美急需更换桥梁中排名第七。
英国结构检测工作严重积压
超500座桥梁5年未检修
来源：新土木工程师
英国铁路网公司负责英国70,000座铁路桥的检查维护。然而，结构检查工作不断积压，截至今年6月30日，共有19,985座铁路桥需要检修。578座自2018年7月之后没有接受过检查，其中74座计划今年7月进行检修，4,000多座仍没有计划检查日期。
结构检查日志按地区划分，据统计，英国西北和中部地区的的表现最差，有271座铁路桥长达5年或更长时间未能接受检查。
希腊结构缺陷桥梁维修时倒塌致2人死亡
来源：德国之声广播新闻、路透社、新土木工程师
7月23日，希腊南部帕特雷市（Patras）普罗西奥地区的一座公路桥因结构问题倒塌。桥梁自2021年以来一直处于维修状态。7月20日，桥梁关闭，准备进行拆除工作。然而，还没有来得及拆除，桥梁就倒塌了，造成2人死亡，至少12人受伤，其中4人伤势严重。
调查部门认为，桥梁倒塌原因存在多种可能，包括局部相关结构对桥梁的影响以及施工过程中是否严格遵循安全条例等。具体原因仍待调查。
菲律宾桥梁倒塌五名工人死亡
来源：桥梁设计与工程杂志
7月24日，菲律宾棉兰老岛（Mindanao）达沃市，一座桥梁在侧板吊装时倒塌。10名工人及作业车辆从18米高空坠入河中，造成其中五人死亡，两人受伤。市政府正在调查塌桥原因。
每周
一桥
斯堪桑德大桥
来源：挪威公共道路管理局官网、国际结构数据库及图库、维基数据等
斯堪桑德大桥（Skarnsund Bridge）横跨挪威斯堪桑德海峡，取代了从旺什拉到柯基尔维克（Vangshylla-Kjerringvik）的渡轮，承载了755号县道的交通，加强了莫斯维克市（Mosvik）、列克斯维克市(Leksvik)与特隆赫姆峡湾内部区域中心地区（包括莱旺厄尔、弗罗斯塔、斯泰恩谢尔、韦尔达尔、因德勒于和韦尔兰等城市）的联系。这座桥也是特隆赫姆峡湾上唯一的公路通道。
早在1972年，挪威政府和商业团体就对在斯堪桑德海峡建造桥梁进行了首次会议讨论。1986年，挪威议会通过造桥计划，1988年，开工建设。
大桥全长1010米，主跨530米，两座桥塔高152米，通航净空45米。桥面宽13米，设置两条机动车道，一条人行道和骑行道。最初的建设工作还包括修建1.6公里的道路，以及莫斯维克一侧的休息场所。
大桥的建设使用了19,600立方米的混凝土，208根斜拉索，总长33公里，重1,030吨。斜拉索的直径为52到85毫米不等，每根斜拉索都可进行独立更换。大桥可承受每秒48.5米的强风和8级地震。工程总耗资2亿克朗。
1991年12月19日，国王哈拉尔五世乘坐最后一班渡轮度过峡湾，为大桥揭幕，标志着大桥正式通车。
2008年，挪威文化遗产局将这座桥列为文化遗产。2010年，大桥在挪威领先工程杂志《技术周刊》（Teknisk Ukeblad）举办的挪威最美公路桥评选比赛中获得第二名。
