为积极响应国家关于系统化推进海绵城市建设的要求，打造“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”的城市愿景，常州市规划设计院作为江苏省海绵城市联盟成员之一，近年来积极开展海绵城市建设相关咨询、规划、设计和科研创新等工作，为推进海绵城市建设贡献力量。

>  缘起  <

乐山路（嫩江路—北海路）位于常州市新北区，于2021年7月建成投入使用。道路全长2860米，其中嫩江路至浏阳河路段长1310米，红线宽度50米；浏阳河路至北海路段长1550米，红线宽度30米。

乐山路为常州市新北区重点打造的海绵、景观示范道路，设计范围内有常州市轨道交通1号线的3座地铁站，分别是旅游学校站、新龙站、森林公园站。

>  设计目标  <

乐山路基于低影响开发（LID），遵循“渗、滞、蓄、净、用、排”六字方针，打造具有生物多样性，具有自然积存、自然渗透、自然净化功能的海绵城市示范道路。

年径流总量控制率75%，径流污染削减率50%。

>  设计内容  <

本项目下垫面以道路、铺装及绿地为主，在保证场地需求的基本前提下，针对不同下垫面类型，合理调整场地竖向及优化绿化空间布局，形成硬质下垫面雨水径流至低影响开发设施的排水路径。

海绵设计工艺流程图

结合道路及景观设计，在道路两侧人行道设置透水铺装，在侧分带内设生物滞留设施、转输型草沟。通过道路侧石开孔或人行道下设置暗涵，将道路雨水导入海绵设施，路面雨水通过横坡汇流至生物滞留设施，减少地表径流及污染，通过植被截留部分初期雨水的污染物，超标雨水通过溢流雨水口排至雨水管，实现道路径流的源头减排、蓄存、净化，从而使城市水文生态系统形成良性循环。

生物滞留设施大样图

>  海绵设施工程量及指标  <

生物滞留设施8086平方米，1850米植草沟，30米卵石沟，海绵展示牌1处。本项目将海绵设施与景观设计有机结合，实现了年径流总量控制率75.5%，径流污染削减率60.4%。

>  实施效果  <