近日，由中建集团旗下中建一局、中建三局、中建八局、中建安装承建的东北地区最大的交通枢纽——大连北站综合交通枢纽工程正式投入使用。项目总建筑面积约20万平方米，是以长途客运为主体，集城市公交、出租车、网约车、旅游大巴、高铁、地铁、港口联运、机场值机、社会停车等出行功能及配套设施服务于一体的综合交通枢纽。
近日，由中建集团旗下中建一局、中建三局、中建八局、中建安装承建的东北地区最大的交通枢纽——大连北站综合交通枢纽工程正式投入使用。项目总建筑面积约20万平方米，是以长途客运为主体，集城市公交、出租车、网约车、旅游大巴、高铁、地铁、港口联运、机场值机、社会停车等出行功能及配套设施服务于一体的综合交通枢纽。
大连北站综合交通枢纽
填补了大连市主城区
大型综合交通枢纽空白
成为功能上国际先进、国内一流
东北建筑规模最大综合交通枢纽
有效提升大连公共交通运输服务能力
项目占地约9万平方米
地面二层(含局部夹层)，地下两层
屋面为城市广场和公共停车场、房车营地等
多功能南广场东西两侧
分别为出租车乘降站、公交枢纽站
文旅集散服务设施
一层为长途汽车站的售票厅
综合服务区和城市展厅
二层为办公、会务、培训服务
地下一层为长途汽车
和旅游专线候乘大厅
发车站台、停车场、物流服务设施
地下二层为社会停车场
项目屋面达6.4万平方米
为超大面积倒置式屋面结构
面对屋面大跨度超大截面
密肋群梁钢筋安装难题
项目团队创新采用
吊拱穿筋套箍法、花帮分筋安装法
骨架顶支定位法等
有效保证梁钢筋骨架
整体安装质量 和施工效率
同时保证了屋面载重能力
超大屋面也为防水施工带来难题
为保证防水效果
项目采用顺坡递推流水式闭水方法
和预铺反粘施工工艺
确保屋面防水全部经过闭水验收合格
项目设计有1.15万平方米
超大面积“连脊点支式”玻璃采光顶
采光顶钢结构有20榀
52米大跨度鱼腹式管桁架
由于场地狭小
现场组拼及提升难度极大
为此，项目团队研发出一种
用于组拼鱼腹式倒三角空间桁架支撑装置
解决超长桁架
在复杂地面条件下的高精度组拼问题智慧工地系统
集成人员管理、车辆管理、安全管理
质量及进度管理、工程管理电子化等模块
借助BIM、AI、热成像等技术
实现对建设现场的实时把控
就像给工程安上“智慧大脑”
让以往被动“监督”建设过程
转变为主动“掌控”
打造项目管控“千里眼”
在桁架整体提升过程中
项目团队采取
排吊差速移位提升法
解决了场地狭窄
且桁架两侧均有约束的难题
在采光顶安装过程中
项目团队研发出
专项定位定角安装工具
攻克20幅“连脊点支式”玻璃
采光顶测量定位难题
项目大部分属于地下结构
深基坑周长达1050米
最深处达到20多米
项目抗浮水位10米
设计有14577根抗浮锚杆
底板防水施工难度堪称行业顶尖
项目自主研发
“点面结合”防水系统
应用了一系列创新思路和工艺
有效解决了抗浮锚杆根部
防水节点处理困难
漏水隐患大的难题
提升防水施工质量和效率
