主跨166m飞燕式高低拱肋桥
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塞尔维亚 新萨瓦河桥
1） 长约430m，共7孔，
中间系杆拱
跨度约
157m
；
2） 桥面较窄，有轨电车与汽车公用，
工字型拱肋
；
3）
建于1942年，1944 年 10 月，德军试图轰炸该桥，传说住在附近的一个老师拯救了这座桥，成为德国撤退期间唯一没有被摧毁的主要欧洲桥梁
；
4）
1969年，铺设新的混凝土桥面板，
1984年混凝土板调整为钢桥面，通行有轨电车；
5 ） 众多市民对老桥
感情很深
，认为是城市的象征之一。
老萨瓦河桥
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1）
孔跨布置：
54+73+
166
+73+54m，
吊杆
倾斜
布置，
吊杆间距9m
；
3）高拱47.086m，矢跨比1/3.53，低拱41.177m，矢跨比1/4.03；
4）拱肋
内倾10°
,横向拱肋布置在中间，两片拱肋内侧为双线有轨电车，拱肋外侧为6.5m车行道+3.15m非机动车道；
5）
拱梁固结
，拱肋采用
箱型钢拱肋
，主梁为
双边钢箱组合梁
。
平 立 面
横断面
1）采用双边
钢箱槽型组合梁
，全宽36.6m，双边箱与拱肋对正，纵腹板斜向布置；
2）边箱
主梁
宽度2m
，主梁钢结构中心
高度3.43m
，
桥面板厚度25cm
；
3）底板
横肋320mm
，有轨电车顶板横肋400mm，两侧车行道顶板横肋500mm，非机动车道采用板肋加劲，
板肋尺寸为150x12mm
；
主梁
中支点断面
辅助墩断面
桥台断面
支座断面加劲
主梁构造
拱肋构造
3）相交区
域拱肋顶底板60mm，系梁顶底板50mm，腹板均为30mm
。
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老萨瓦河桥
