一、路基设计基本内容 路基工程包括：路基本体（路堤、路堑）、路基防护（挡土墙、护坡）、路基排水设备（排水沟、侧沟、渗水暗沟）。
（1）一般设计：指在一般的工程地质、水文地质条件下，边坡高度在规范内。
（2）个别设计：除上述条件外，特殊条件下路基设计（边坡高度超规范、修筑陡坡上路堤坡度、特殊路基、路基防护加固等）。
（1）初步设计阶段：编制总概算、设计说明书、设计文件图表。
（2）施工图设计阶段：建筑物的施工图表、工程数量、设计说明。
根据设计任务书要求，掌握路基设计地段的资料，编制施工方案。
路堤的基本结构：地基、基床以下的路堤、基床底层和基床表层。
路堑基床结构：路堑基床表层、基床底层、排水和路堑边坡。
将路基范围内的地面水迅速排除到路基以外，可用排水沟、天沟和侧沟。
修筑于地面以下一定深度，用来截断、引出地下水或者降低地下水位，可用排水槽、渗水暗沟。
保证路基不被洪水淹没，不被地下水渗透至路基面而产生冻胀或者翻浆冒泥等病害。路肩高程有一个最小值规定。
⑴ 非渗水土和用封闭层处理的路基面，设路拱，形状为三角形
为保证路肩所需的宽度，加宽的数值可根据超高计算确定。
基床指路基上部承受轨道、列车动载作用，并受水文气候变化影响而规定的一定深度。
可用A、B、C组填料 ，如选用D组则采取加固或改良措施。
基床表层土的压实度不小于表2.6的规定值，否则采取压实措施。基床底层为软弱土层时，其静力触探比贯入阻力值不小于1MPa。
防治办法：⑴ 清除道跨槽，换填砂砾或炉渣； ⑵ 换填不透水土； ⑶ 水泥固结法。在道碴槽内治压水泥砂浆，使之凝结成整体。
在路基面上单个的互不相连，深度较大的陷槽（达3m以上）。
在路堑地段，当路基顶面为不良土质或软质岩层时，可能先形成道碴陷槽，进而出现路肩剪切挤起或侧沟被剪裂。
路基顶面为粘土或泥质软岩，浸水后成稀释状态的泥浆，在列车动载作用下，泥浆受挤压沿道碴孔隙向上涌出的现象。
⑵ 设置封闭层，在基床面铺一层不透水的材料将基床封闭，防止地面水渗入引起基床表层上软化。
冻害的原因：是夏天路基或道床内的积水冬天冰冻，水从土壤中分离，结冰后体积胀大，使道床或路基冻起。
⑴ 基床表层采用隔温材料（如炉碴、泡沫砖等）填筑。
在长期积水和滞水的情况下，土壤处于嫌气状态，有机质分解十分缓慢，从而使有机层的积累超过有机质的分解，即形成了有机土。有机质是来自动植物残体的物质，主要是腐殖质，例如落叶等。当粘土中有机质含量超过5%以及砂土中有机质含量超过3%时，则成为含有有机质的土。若有机质含量超过10%，则称为泥炭质土，超过60%，称泥炭，它是在潮湿和缺氧。
