提高路缘石一次安装合格率
（中铁五局集团机械化工程有限责任公司双洮
公路1标超越QC小组）
文章摘自:《中国质量》杂志2021年第7期 ? P112
一、工程及小组简介
双辽至洮南公路建设项目1标第GQ04工区位于长岭县与通榆县境内，主线全长30.035公里（K95+000～K125+000，长链35米），工程投资8.495亿元。
全线在硬路肩与土路肩之间设置路缘石拦水带，路缘石为在石场加工成型的12×16×99厘米（宽×高×长）的花岗岩条石，路缘石间勾缝1厘米，路缘石下方设置6厘米厚C15现浇混凝土基座，路缘石与基座之间采用2厘米厚M10水泥砂浆连接，每延米混凝土用量0.015立方米，全线共30.035公里，需现浇C15混凝土基座、安装路缘石总长度为101.3公里，混凝土方量为760立方米。
小组成员简介见表1。
二、选择课题
业主要求，双洮公路建设项目管理处要求全线路缘石安装一次合格率必须达到97%；施工现状，已施工段落路缘石一次安装平均合格率为95.7%（见表2）。
基于这些选题理由，小组决定将《提高路缘石一次安装合格率》作为此次活动的课题。
三、设定目标及可行性分析
小组按照双洮公路建设项目管理处要求，决定将活动目标定为：将路缘石一次安装合格率提高至97%。2019年4月8日，小组对已经施工的K95+000～200（左幅左侧）、K96+000～200（左幅左侧）段路缘石一次安装合格率偏低进行了现场检查（见表3）。4月8日小组对造成K95+000～200（左幅左侧）、K96+000～200（左幅左侧）段路缘石一次安装合格率偏低的问题频次进行了统计（见表4）。从路缘石施工问题频次统计可以看出，“相邻块高差”和“直顺度”占问题总频次的76%，是造成路缘石一次安装合格率偏低的症结所在。因此，解决以上两个症结问题，是小组提升路缘石施工质量的关键。
小组通过现状调查发现路缘石安装最佳成绩为97.1%，小组活动目标值为97%；因此，小组活动目标完全可行。
四、原因分析
根据现状调查，针对影响路缘石施工质量的直顺度、相邻块高差这两大症结问题，小组成员利用头脑风暴法，集思广益，进行了认真细致地分析，整理出11 条末端因素，绘制关联图（见图1）。
五、确定主要原因
针对11个末端因素，本QC小组动员所有成员制定了要因确认计划表，对所有末端因素进行了逐项确认（见表5）。
表5 要因确认计划表
要因确认一：工人无施工经验
验证方法：调查分析。
验证情况：2019年5月16日，组员陈龙现场调查发现，目前有15名工人进行路缘石铺装，现场工人操作熟练，熟悉作业流程以及控制要点，并且该施工班组有完整的岗前培训记录和考核记录，人均得分90分以上，考核合格率100%，具备上岗作业条件。
对症结影响程度：一定程度的影响。
结论：非要因。
要因确认二：技术交底不到位
验证方法：调查分析。
验证情况：2019年5月16日，组员朱金武对技术资料进行调查，项目工程部编制了详细的技术交底文件，现场技术人员对施工班组人员进行了详细的技术交底，交底覆盖率100%。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
要因确认三：未监督旁站
验证方法：调查分析。
验证情况：2019年5月16日，组员黄立维对所有路 缘石施工现场进行检查，负责现场技术质量管理的技术 员均能按要求在现场旁站指导施工，同时查阅了现场技 术员的施工日志，内容齐全，数据真实。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
要因确认四：勾缝质量差
验证方法：现场验证。
验证情况：2019 年 5 月 1 6 日，组员潘上平在K102-K103段随机抽取50个点，对路缘石勾缝宽度进行检查验证。通过现场检测和测量统计结果可以看出，勾缝宽度基本一致，填塞密实，不影响路缘石的直顺度和外形美观。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
要因确认五：基座未及时养护
验证方法：调查分析。
验证情况：2019年5月16日，组员 朱金武对基座养生情况及基座强度进行 回弹，作业队及时进行了养护，基座采 用洒水后用薄膜覆盖养生，经实验室检 测砼强度达到设计及规范要求。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
要因确认六：施工工艺不合理
验证方法：现场验证。
验证情况：2019年5月16日，组员周理现场调查发现，人工砌筑的基座表面不平整，线形不顺直，结构也不密实，平整度和高度无法满足设计及规范要求，造成路缘石安装时砂浆垫层厚度不一，出现不均匀沉降，直接影响了后期路缘石外观线性（见图2）。
对症结影响程度：较大。
结论：要因。
图2 施工工艺不合理
要因确认七：未对成品采取保护措施
验证方法：现场验证。
验证情况：2019年5月20日，组员杨秉坤到现场实际调查，施工现场对到场路缘石及路缘石施工完毕的段落进行围挡防护。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
要因确认八：现场原材料堆放混乱
验证方法：现场验证。
验证情况：2019年5月20日，组员杨舒帆到现场实际调查，现场材料堆放整齐，码放合理（见图3）。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
图3 路缘石堆放整齐
要因确认九：运输装卸损坏
验证方法：现场验证。
验证情况：2019年5月20日，组员通过现场检查发现，运输及装卸途中，因路缘石较重，工人暴力装卸，以及支垫不到位，造成路缘石在运输装卸过程中出现损坏，有断裂、缺口等现象出现（见图4）。
对症结影响程度：较大。
结论：要因。
图4 现场检查
要因确认十：设备车辆损坏现场材料
验证方法：现场验证。
验证情况：2019年5月20日，组员朱金武对现场调查，现场路缘石均靠近路肩侧堆码整齐，并粘贴反光标识，无设备车辆碰撞损坏材料情况。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
要因确认十一：进场未及时检验
验证方法：调查分析。
验证情况：2019年5月20日，QC小组成员苏桂杰对进场的路缘石尺寸进行检查，通过测量，进场材料尺寸满足设计要求（12×16×99厘米，宽×高×长）。
对症结影响程度：较小。
结论：非要因。
经过小组成员的逐一确认，在排除其它非要因后，最终确认“施工工艺不合理 ”和“运输装卸损坏 ”两个末端因素是影响路缘石直顺度、相邻块高差的主要原因。
六、制定对策
5月22日，组长苏桂杰组织小组全体成员，对要因进行认真分析，并从有效性、可行性、经济性、时间性四个方面对各解决措施进行分析对比，确定最终解决方案（见表6~表9）。
七、对策实施
对策实施一：引进基座自动滑模机，进行滑模施工
措施1：先行测量再挂出高程线与导向线（见图5）。
措施2：设置好设备参数，使用自动滑模机摊铺路缘石基座。（滑模施工是指采用滑模摊铺机在施工现场将C15混凝土连续铺筑，并挤密成型（见图6），平均每天可连续铺筑1500米左右。优点为铺筑速度快，整体性好，能有效克服路面工期紧张的施工困难、所需人工少，不需要模板等周转材料，避免材料浪费，铺筑的混凝土结构强度高，线形顺畅美观。）
措施3：摊铺完成后，安排1或2名作业人员及时对砼表面局部缺料造成的缺陷进行处理修整（见图7），确保外观质量。
对策实施一效果检查： 实现了基座尺寸标准、线形顺直、表面平整（见图8）的目标；提高了施工进度，以往施工进度为0.8公里/天，现在是2.4公里/天，为路面层的施工进度提供了有力保障。
图5 挂线施工
图6 滑膜施工
图7 局部修补
图8 线性直顺、表面平整
对策实施二：加强材料装卸调配
措施1：根据现场实际情况计算出各个桩号对路缘石的需求，以便控制卸货数量，防止石材的二次或多次搬运，装卸时轻拿轻放。
措施2：材料做到随取随用，工完料净，避免随处堆放造成损坏。
对策实施二效果检查： 通过措施的实施，避免了材料的二次转运，以及在装卸过程中发生材料的缺棱掉角或破损情况。
八、效果检查及巩固
2019年8月20日，QC小组成员对活动期间施工的K111+450～K112+ 800（共计1.35公里）左幅右侧路缘石施工成品质量进行随机抽查，主要抽查内容：相邻块高差、直顺度、相邻缝宽、顶面高程、宽度及其他；抽查方式频率：按照每项抽查内容检查100个点的频次，共计600个点。将抽查完成后的数据进行统计、整理（表略）。路缘石施工合格率由活动前的95.7%提高至活动后97.5%，超过目标值97%；因此，小组活动目标实现了。
7月30日，小组对活动期间施工的K111+450～K112+ 800（共计1.35公里）右侧路缘石施工质量现场问题频次进行了统计（见表10）。
通过饼分图（见图9）可以看出，在对策实施后，“相邻块高差”与“直顺度” 这两项症结在质量问题比重中明显下降，施工质量得到了明显改善，路缘石安装施工质量得到了明显提升。
社会效益方面，通过项目QC小组开展一系列攻关活动，解决了项目路缘石施工质量差、进度慢的问题，为路面结构层实现大规模、快速机械化施工创造了有利条件。在施工成本控制上，采用滑模施工能节省大量人工及材料费用，同时施工的路缘石基座外观质量、线形及结构强度等各方面质量得到有效控制，在多次上级单位检查中受到好评，并获得业主月度考核一等奖，组织全线进行观摩学习。
经济效益方面，活动成本为租赁滑模机2.5个月，月租20000元，进场费3000元，技术教育培训费500元，合计费用53500元。节约机械方面，原计划3.5个月完成施工，实际2.5个月完成，节约转运车辆费8000元/月，拌合机3000元/月，合计费用11000元。节约人工方面，施工班组20人，提前1个月完成施工，共节约600工日，按200元/工日计算，合计费用120000元。收益=节约机械+节约人工-活动成本=11000+120000-53500=77500（元）。为了巩固在“提高路缘石一次安装合格率”QC活动中取得的质量提升效果，小组将对策实施中所做的工作进行了整理、归档和总结，更新修订了《路面工程路缘石施工方案》、编制了《路缘石基座混凝土滑模施工工法》上报公司科技部、项目总经理部审批，通过后在全公司、全线进行推广应用。巩固措施之二是明确责任人轮流进行现场旁站监督，砌筑用的砂浆做到随拌随用，填塞饱满，在砌筑完成后及时对表面进行收浆。同时，对缝宽进行测量，确保1厘米缝宽且邻缝偏差±3毫米，各项指标满足设计规范要求。巩固措施之三，小组编制下发考核制度，严格按照制度，每周对路缘石安装质量进行考核，落实奖惩，提高施工作业人员的积极性与自觉性。为确认巩固期的活动效果，小组对巩固期施工的K118+300～K120+800段右幅左侧路缘石施工质量进行随机抽查，每项问题检查100个点，共计抽查600个点。统计数据表明，各分项合格率均持续保持在97%以上， 综合平均合格率达到97.8%（见图10）。
图10 巩固期路缘石安装合格率对比折线图
九、总结和下一步打算
通过开展活动，小组成员充分了解了路缘石安装质量要点，锻炼了施工组织以及材料调配能力，勇于尝试新工装，积累了相关施工经验。管理技术方面，QC小组能按照PDCA 程序进行活动，注重活动数据的收集，统计分析，并能熟练运用关联图、排列图等QC工具，不足之处是对QC工具运用较少，水平有待提高。小组综合素质方面，通过开展本次QC活动，使小组成员团队精神增加，质量意识、个人能力、QC知识的掌握、解决问题的能力得到了显著提高。根据工程进展情况，下一步，项目将全面进入沥青路面SMA上面层施工，考虑到东北地区气候严寒、有效工期短等的特点，为确保优质、高效地完成施工任务，QC小组确定下一次活动的课题为“提高沥青路面上面层平整度一次合格率”。
