9月21日，深中通道的沉管隧道E21管节完成水下对接。至此，项目海底隧道沉管安装长度达4702.8米。

深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，是目前世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。E21管节为标准管节，长165米，浇筑后重约8万吨。在海事部门护航下，沉管浮运安装一体船顺利抵达施工水域。9月20日11时40分，经沉放、拉合、水力压接等工序，E21管节成功完成对接。21日3时，经贯通测量确定，E21管节安装对接精度满足验收评定标准。

目前，深中通道岛隧、桥梁工程双线并进。沉管隧道累计沉放30个管节，剩余2个管节及1个最终接头未安装，计划年内还将完成1个管节的沉放安装。（来源：新华网）

9月20日，“世界第一拱”天峨龙滩特大桥顺利完成外包混凝土首次浇筑，共浇筑1564立方，标志着大桥全面进入外包混凝土施工阶段。

天峨龙滩特大桥全长2488.5米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，大桥外包混凝土浇筑以劲性骨架为支撑，施工分为底板环、腹板环、顶板环三个环节。每一环节分段现浇，采用“3环7段8个工作面”浇筑工艺，底板环分6次进行浇筑，每次8个工作面，共投入10台泵机、18辆罐车，施工组织和安全管控难度极大。

为保证本次底板环外包混凝土顺利完成浇筑，项目部在相关单位的指导下，通过召开技术研讨会编制施工方案，严格控制混凝土入模温度，规范化、精准化进行施工组织。技术、试验部门实时跟踪施工过程等举措严格控制外包混凝土质量，有序开展各项工作。

下一步项目部将进一步总结经验，克难攻坚优化施工组织，提高拱上作业班组协作配合度，高效推进外包混凝土施工，高质量、高标准完成全桥外包混凝土施工任务。（来源：广西路桥集团公众号）

近日，建设中的龙里河特大桥现场一片繁忙景象，在做好防控疫情的前提下，大桥封闭的施工工地上有80位施工人员在紧张施工。大桥计划今年底完工，现正在克服困难加紧施工，目前已经完成工程量的95%。

龙里河特大桥是世界首座车行道与玻璃观光步道共桥面的峡谷景观特大桥。全长1260米，桥面距离谷底280米，主桥为主跨490米的双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，桥梁中间设有双向各500米的玻璃栈道，按照城市次干路的标准进行建设，双向四车道，项目总投资12亿元。

龙里河特大桥横跨龙里县龙里大草原旁边的龙里河峡谷，是连接黔中龙溪内陆开放型经济发展先导区和龙里县草原片区的交通控制性工程。该桥是世界首座高山峡谷景观斜拉桥。大桥既是连接龙里大草原旅游景区与外界的唯一快速通道，也是景区旅游系统的一个重要组成部分。建成后将推动当地旅游业发展，推动城市经济带内交通路网的完善。届时，贵阳至龙里大草原的车程将由原来的1.5小时缩短到30分钟。（来源：贵州日报）

9月21日，九寨沟至绵阳高速公路建设取得重大进展，作为全线特长隧道之一的重难点工程平南隧道顺利贯通，为力争2023年底实现项目全线建成目标奠定坚实基础。

平南隧道位于绵阳市平武县境内，地处龙门山脉中部，海拔约900米，全长3.5公里。隧道工程地质情况复杂，项目团队在施工过程中，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的总体施工方案，采取各种有效措施，以安全为第一，严格把控质量，保障项目高质量完成。

九绵高速公路全长约240公里，起于阿坝州九寨沟县，经绵阳市平武县、北川县、江油市，止于游仙区，于2016年4月开工，预计2023年底建成。项目建成通车后，高速公路将直达九寨沟县，绵阳到九寨沟的时间将缩短为4小时，将进一步强化川西北经济区、成绵互通互融和沿线区域旅游产业振兴，推动沿线经济发展。（来源：潇湘晨报）

近日，新疆G0711线天山胜利隧道传来重大喜讯，随着TBM刀盘的隆隆转动，中导洞（服务隧道）的掘进进尺累计已达6162米。同时，左主洞开挖累计进尺已达3713米，右主洞累计已达3398米，左中右三洞开挖进尺累加已达13273米，胜利突破13公里，为整体工期计划的完成奠定了坚实的基础。

乌尉高速天山胜利隧道，全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道，其穿越天山，连通南北疆，对促进新疆经济社会发展以及民族大融合具有重要意义。具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。

隧道进口端施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中洞为服务隧道采用TBM硬岩盾构机掘进，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

项目团队自进场以来，克服气候恶劣、地质断裂带多，环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难。

天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义，此次重大节点的完成，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车，创造了良好的条件。