这是北京某超市地下车库内的一座电动汽车充电站，共有6台直流快充充电设备，方便车主充电。

图1  某地下车库充电站

这些快充设备额定功率为120kW，双枪，单枪最大输出电流高达250A。这种做法有效地解决了车主充电慢问题，但是增大了电动汽车充电时发生火灾风险。

图2  直流快充设备技术参数

现在电动汽车动力电池具有热失控特点，尤其在大电流充电时风险更大，一旦出现热失控现象，动力电池会产生爆燃，火情很难控制，而且容易蔓延。地下车库疏散难度、扑救难度都非常大，因此增加了消防救援的压力和难度，容易造成更大的损失。图3是锂离子电池燃烧特性曲线。

图3   锂离子电池热失控火灾燃烧特性曲线

中国建筑学会标准《电动汽车充换电设施系统设计标准》T/ASC 17-2021第8.2.1条明确规定， 除充电站、电池更换站及独立建造的停车库外，额定功率 大于7kW 的电动汽车充电设备 不应设在建筑物内 。 这是基于现有动力电池现状做出的规定。

图4  《电动汽车充换电设施系统设计标准》T/ASC 17-2021

因此，为了人民群众财产和生命安全，不要在地下车库设置直流快充充电设备，不能抱有侥幸心理。

图5  充电站全景