安九铁路鳊鱼洲长江大桥桥塔防裂技术 周乾大 1 ，魏剑峰 2,3 （1.武九客运专线湖北有限公司，湖北 武汉 430200；2.桥梁结构健康与安全国家重点实验室，湖北 武汉 430034；3.中铁大桥科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034）
安九铁路鳊鱼洲长江大桥桥塔防裂技术
周乾大 1 ，魏剑峰 2,3
（1.武九客运专线湖北有限公司，湖北 武汉 430200；2.桥梁结构健康与安全国家重点实验室，湖北 武汉 430034；3.中铁大桥科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034）
摘 要：安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥为主跨672 m的混合梁斜拉桥，桥塔为H形结构，塔高壁厚，采用C55混凝土，无环向预应力，开裂风险较大。为防止桥塔开裂，对混凝土配合比进行优化设计，选用胶凝材料用量较少的配合比；按照夏季环境温度，其它原材料温度一定的前提下，拌和水温度下降至10 ℃且加冰40%，将混凝土出机温度保持在26 ℃以下；建立桥塔有限元模型进行温控分析，确定桥塔冷却水管按1 m高度层间距环形布置，进水温度20 ℃，水流量3 m 3 /h；桥塔混凝土表面安装防裂网片，采用保温型模板，并保证带模养护时间至5 d以上。实践表明：该桥采用的桥塔混凝土防裂技术，减小了温度峰值和温度应力，2座桥塔均未出现开裂现象。 来源：世界桥梁杂志
