100米超长混凝土灌注桩,22.05米深基坑!被这个超高层建筑惊到了!
建工警车
2021年11月01日 09:47:45
来自于时事快讯
只看楼主

  俊发·春之眼航拍 地震带上建西南第一高楼 作为中国 西南首个高海拔400米以上超高层建筑 ,位处地震带、高海拔地区,在这里建造超高层建筑,实属不易。


 

俊发·春之眼航拍

地震带上建西南第一高楼

作为中国 西南首个高海拔400米以上超高层建筑 ,位处地震带、高海拔地区,在这里建造超高层建筑,实属不易。

为了确保结构体系的绝对安全,在整个结构体系设计上,俊发通过多次专家论证,反复研讨, 创新地采用了耗能支撑、巨柱等结构形式 ,历经一年半,终于顺利通过全国超高层超限审查和抗震审查。

春之眼项目的 基坑的面积约为32500平米左右,22.05米深基坑 创新地 采用三道双圆环混凝土内支撑,同时将1m厚的围护地下连续墙做成了两墙合一 ,在确保了整个基坑安全的同时,也节约了工期、成本。

回顾超大筏板混凝土施工壮举          

20 19年1月26日上午直至1月29日晚上, 经过80个小时的连续奋战 由中建二局西南分公司承建的云南省在建第一高楼——407米的“春之眼”项目主塔 筏板完成2.2万余方混凝土的一次性浇筑!

连续80个小时

共浇筑混凝土2.2万余方

平均每小时浇筑276方

比预计的127小时提前47个小时完成

此次筏板浇筑体量和浇筑速度

一举刷新云南省同类项目新纪录


一次性浇筑这么大体量的混凝土是什么概念?工程师给出了一个形象的比喻: 相当于一个标准足球场垒起3.8米高,或相当于同时注满20个标准游泳池。

“我们 投入了145台混凝土罐车 ,选定4条快速路线,4条备用路线保证混凝土连续浇筑。”

中建二局技术人员说,大体积混凝土浇筑最关键的就是, 一旦浇筑就不能停,否则会导致施工质量达不到设计强度。 要在127个小时内将整个筏板浇筑完成!这意味着,每秒钟就要有一头牛那么重的混凝土倾泻到筏板上。

▲ 这是目前云南单次连续浇筑最大体积筏板,需组织近千人换班值岗,昼夜不停施工。这也创造了本土单次混凝土筏板浇筑施工中运用设备最多、施工时间最长的新纪录。

针对超大筏板一次性浇筑施工

项目部进行了周密部署

详细策划了每一个服务环节

共分为

生产协调组

物资保供组

技术服务组

交通疏导组

后勤保障组

五个专业小组

每个小组均有相应领导带队负责

共计200余人参与此次筏板服务工作

保供厂站

4座预拌厂、8条生产线


车辆组织

140余台罐车,行使距离44300KM(相当于绕地球1圈多)


服务人员

200余名投入


春之眼项目 基坑面积超过3.2万平米,深度达23米,地下室层数最多达5层 ,堪称云南第一大基坑。不仅如此,这也是 本土首个高度超过400米的建筑, 又地处高原地震带,毗邻盘龙江和2、3、6号地铁线,地质条件复杂,从设计到施工面临重重挑战。

“施工难度全国罕见,对技术要求极高,多项指标创西部第一。” 俊发集团春之眼项目工程总监王云钦说,筏板是主楼的基础,承载整个建筑的负荷,保证建筑的稳定性与安全性,非常重要, 普通高楼的筏板厚度通常不超过2米,地标建筑的筏板超过4米

而春之眼项目主塔楼的筏板,平均厚度达到5.5米, 局部最厚位置达8.35m,相当于3层楼高, 而这其中都是满满当当的钢筋混凝土!这不仅是云南第一,也创下整个西部第一。

春之眼主塔楼筏板下采用桩长100米,极限承载力3000吨的超长混凝土灌注桩,整体抗变形能力极强,以接近坚不可摧的要求,为基坑穿上刀枪不入的“铁布衫”。

“我们使用100mm厚度的钢板,是中国摩天楼目前使用最厚的钢板。” 在技术人员眼里,这是对施工者的巨大挑战,“这么厚的钢板,施工人员焊接一天也焊接不到一米。”

每天,上班族、学生和市民乘坐地铁通过此处,降低施工影响,保障地铁运行安全成为基坑建设中不可回避的难题。

俊发集团春之眼项目工程总监王云钦说:“春之眼建设团队还在地下围出了一个巨大的地下保护网, 由一米厚钢筋混凝土挡土墙构成,长度超过800米 ,支撑项目,隔绝地下水。”

巨大的资源投入打造出云南最惊人的“内支撑”,基坑安全等级为最高的一级。

一般30多层高楼建筑,只需打20米深的桩,春之眼则是超深超大工程桩施工工艺,建设团队坦言,“业界人士就知道,有时候打30多米就打到岩石了,已经算了不起了,而我们 打了100米深的桩, 想象一下,打桩机往地下钻孔百米,而且要保证这个孔周围的土不塌陷,这个要求有多高。”

2.2万方,超大筏板一次性浇筑

大高个的基础如何造?该项目塔楼 筏板基础平均厚度达到5.5米,局部最厚位置近10米,筏板钢筋的直径为40毫米 ,每根重量达到120公斤,需要8到9名工人同时用力才能搬动。

这样的钢筋,在该项目的基坑筏板基础中总用量为4500吨,约为37500根。

TA的塔筏板最大一次性连续浇筑混凝土方量达2.2万立方米,再创云南省新高。据项目负责人黄威介绍,该项目将使用溜槽和天泵配合进行浇筑,通过采用低热水泥等来降低水化热及温升。

同时,筏板内将会布置冷凝水管进行主动降温,面层使用节水保湿薄膜覆盖保湿、聚苯板保温等措施保证养护质量。

9度抗震,“豆腐”上面插钢筋


有了坚实的基础,如何“健康长个”?据项目总工程师王文渊介绍,该项目采用了“ 钢骨核心筒+巨柱外框架体系 ”,成功地在“豆腐”里插上了大钢管。

钢骨核心筒由劲性钢柱、钢板剪力墙等组成,形成坚硬骨架。外框架由伸臂桁架等组成,并设置粘滞阻尼器和屈曲约束支撑,构成了一座坚不可摧的金刚塔, 可满足9度抗震要求

407米,刷新云南省高空泵送记录

有了坚硬的“骨头”,“组织”也不容小觑。项目采用的最高强度等级的混凝土为高强度的C65,泵送最高高度为407米,会有很大阻力。

根据主塔结构特点, 共布置52个液压爬模机位 对核心筒外围和核心筒电梯井进行施工,具有完整的支模体系。

同时项目将通过对机制砂级配的筛选等措施,降低混凝土的粘度,设置水平管缓解混凝土自重压力,作业面 配置2台HGD28型内爬式布料机 将混凝土送至浇筑部位。

该技术借鉴西山万达300米泵送高度的机制砂混凝土科研成果, 实现超过400米高空一泵到顶,刷新云南省泵送高度纪录 。据悉,该科研成果经鉴定,已达到国际先进水平。


免费打赏

相关推荐

APP内打开