路堤填筑 一、地基表层处理 要求地基表层有足够的承载力以防止路堤沉陷。 （一）清表 地面横向坡度不陡于1：10，路堤直接填筑在天然地面上。 不填不挖或填土高度﹤0.5m的路堤，应清除草皮。
一、地基表层处理
要求地基表层有足够的承载力以防止路堤沉陷。
（一）清表
地面横向坡度不陡于1：10，路堤直接填筑在天然地面上。
不填不挖或填土高度﹤0.5m的路堤，应清除草皮。
地面横向坡度1︰10～1︰5时，必需清除草皮，以保证路堤稳固。
（二）挖台阶
地面横向坡度在1︰5～1：2.5时，原地面挖成台阶，台阶宽度≮1m，然后再填筑路堤。
方法：挖台阶由下而上，随挖开，随填筑。
（三）基底排水
1、开工前，先疏干地面积水。
2、如遇地下水时，采取拦截引排至基底范围以外或填筑渗水填料。
（四）松土、耕地、水田、水塘地段处理
1、在耕地、松土地段
应先夯实→填土，使基础顶面有足够的承载力。
2、水田、水塘地段
应排水晒干，挖除淤泥，抛填片石或砂、砾石等措施。
二、填料的选择及压实度
（一）路堤填料选择
2、填料选择要求
级配碎石：由预先筛分成不同粒级的碎石组配而成。
级配碎石：或未筛分碎石和石屑（碎石孔径5㎜
筛下的余料或者说没有石屑情况下可加细砂、粗砂）。
（2）路堤浸水部位
宜选用渗水土填料，当采用细砂、粉砂作填料时，应采取防止振动液化(避开、挖除、换填、砂桩、强夯）的措施。
（3）过渡段
采用级配碎石、砼。
（二）压实度
路堤填筑压实质量控制指标，视填料不同主要有：
压实系数K、地基系数K30、孔隙率n、动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2。
三、施工控制含水量要求
（一）路堤填筑施工流程
（二）填土路堤填料填筑要求
要求：
⑴ 不同种类的填料不得混填。
⑵ 当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%排水坡（人字坡）。
⑶ 非渗水土填在渗水土上时见（ｂ）
⑷ 分层填筑困难时见（c）
⑸ 用渗水土填筑路堤边坡见（ｄ）
⑹ 因路堤填筑的填料不同而造成滑动面见（ｅ）
⑺ 不应将渗水性土填在中心
（三）填筑方法
1、按横断面全宽，纵断面分层填筑压实。
2、采取先低后高，先两边后中间的顺序。
3、用推土机摊开、粗平；平地机精平。
4、重型振动压路机碾压。
5、机械处理不到的部位，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
顺序：上料→整平（摊铺）→晾晒→碾压。
方法：先两边后中间转圈碾压。由慢到快。
四、填土路堤预留沉落量及路肩加宽
（一）预留沉落量
路堤预留沉落量可按下列范围取值：
⑴ 路堤高度≤5m时，可按平均高度的0.5%～2%预留沉落量；
⑵ 路堤高度＞5m时，5m范围内仍按以上规定计算，另计入超过部分平均提高0～1%预留沉落量；
⑶ 用级配良好的不易风化块石填筑，并用 重型机械压实的路堤，预留沉降量可按提高的0～0.5%取值。
⑷ 路堤高度在4m以内的地段可按该段提高的平均值计算预留沉降量。
（二）路肩加宽
加预留沉降量的路堤在路肩设计标高处的路基面宽度，必须适当加宽。
五、填石路堤
施工要求：
⑴ 用风化石块填筑
将风化石块大面向下，放置平稳，再用碎石碴铺垫其上，每层厚50㎝边坡部分1m左右，用较规整的石块随填方逐层向上码边。在路堤顶面30㎝厚的范围内，使用小于15㎝的碎石填筑。
⑵ 不易风化石块填筑，见图3.12
六、填筑桥涵缺口
（一）桥台背后填土
要求：
⑴ 填筑范围
在上部长度≮桥台高度加2m，下部长度≮2m的范围内；
⑵ 填料
最好用砂性土或其他渗水土填筑，仔细夯实。
（二）涵洞缺口填土
⑴ 填筑范围
从涵管两侧每边不小于两倍涵管孔径的宽度起，水平分层对称地向上填筑并夯实。
涵管缺口所用土质为粘土10%以内砂质土， 不宜用粘土填筑 以保证路基内水及时排出。
涵管位于填石路堤地段，为保证受力均匀，涵管顶上至少1m高及涵管中线两侧各两倍于涵管孔径的范围内 ，应以粒径＜15㎝的石块填筑。
桩间土夯实2.MPG
一、准备工作
（一）测量放样
施工前对导线及水准点进行加密、固定，然后 进行线路中、边桩测设，复测纵、横断面，并整理报送监理工程师对施工设计图进行复核，并作好记录。
（二）试验准备
对基床以下填土、AB料填筑、非冻胀土填筑、基床表层的填料根据施工进度分阶段进行取样、试验。以取得各类填料的试验数据，指导本段施工。
（三）施工准备
做好“三通一平”；做好机械、材料、人员进场工作，保证顺利施工；做好现场排水工作。
（四）地基表层处理
⑴ 对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根，清除树根后的坑穴用路基填料夯填密实；
⑵旱地地表耕植土用推土机推铲。
⑶ 弃方则运至指定弃土场；清表后对暴露地表进行碾压夯实;
⑷ 清表后原地面压实度按设计文件标准执行，设计无规定时则按相应的路基或路床同等压实度标准执行。
（五）地基处理
地基加固措施主要采用挖除换填、强夯、冲击碾压、CFG桩及重锤夯实等处理方式。
一般地基基底处理
1、要求
⑴ 熟悉各种资料；
⑵ 核查地质情况；
⑶ 技术交底
2、原地面处理（地基表层处理）
⑴ 清除原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施；基底应平整、密实、坑穴处理彻底；路拱横坡应符合设计要求。
⑵ 原地面坡度陡于1：5时，应自下而上挖台阶；沿线路横向台阶宽度、高度应满足设计要求，沿线路纵向台阶宽度不应小于2m。
⑶ 水田、沟塘地段， 按前述处理。
3、换填
特殊地基基底处理
1、强夯
夯锤的重量应按加固土层的深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤底面宜采用圆形，面积应符合设计要求。
2、冲击碾压
先检测待压实土体含水量→平地机整平→振动压路机碾压。
3、CFG桩以及CFG桩复合地基
混合料按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比。
CFG桩又称水泥粉煤灰碎石桩。
CFG桩由水泥、粉煤灰、碎石、加适量的石屑或砂等混合料加水拌合形成高粘结强度桩，由桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。
范围：粘土、粉土和砂土。
⑴ CFG 桩振动沉管灌注施工工艺流程
⑵ CFG桩长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工流程图
二、技术要求
（一）路基填料
见填料规定。
（二）堆载预压
堆载预压高度3m，横向坡度1:1，纵向坡度1:2，碾压后的平均土重不小于18KN/m3。
（三）路基填筑压实工艺试验
1、基床以下和基床底层路基
根据现场实际，在路基范围内选择1～2段有代表性的长度不小于100m的试验场地，对不同种类的填料选用不同压实机械进行填筑压实工艺试验。
通过土工试验和现场工艺试验，确定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等工艺参数和施工方法。
2、基床表层级配碎石
确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。
三、施工程序与工艺流程
（一）基床以下路堤填筑
施工工艺
1、填土路堤
路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。
具体内容：
（1）采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
（2）按“三阶段，四区段、八流程”进行施工。
“三阶段”是指: 准备、施工、检修验收三个阶段，
“四区段”是指：做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。
“八流程”：
指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。保证施工质量符合规范要求。
⑶ 填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
（二）基床底层填筑
⑴ 按设计要求选择填料，并作取样试验。
⑵ 按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
⑶ 填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。
⑷ 分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，横向接头重叠0.4～0.5m，前后两区段纵向搭接不应小于2m，做到压实均匀，没有漏压、死角。
⑸ 对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格再进行上层施工。t
（三）堆载预压
在基床底层施工完成后进行，堆载预压时，荷载分级逐渐施加，以确保每级荷载下路基的稳定性。在满足设计等要求后进行卸载，视沉降量进行补平，再施做基床表层。
（四）基床表层级配碎石填筑
按“四区段、六流程” 施工工艺组织施工。
四、施工要求
（一）基床以下路堤填筑
填土路堤
1、施工测量
根据线路控制桩恢复中线，直线段每25m一点，曲线段每20m一点，按照路基设计高程，原地面高程及路基标准断面计算，并放出路基宽度边线，以便进行基底清理工作。
2、地基处理
按设计要求清除路基范围内原地面表层植被、松软土、腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。
方法：
地基加固措施主要采用挖除换填、强夯、冲击碾压、CFG桩及重锤夯实等处理方式。
3、分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当地面高低不平时，先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。
为保证路堤全断面的压实质量一致，边坡两侧各超填0.5m，随同层同步填筑碾压，确保断面全宽的压实质量。
用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑。
4、摊铺整平
用推土机摊铺、粗平，平地机进行精平，使填筑表面在纵向和横向平整均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。
5、洒水晾晒
用细粒土填筑时，严格控制填料的含水量要求其不超过土质试验中的最佳含水量2%或不低于最佳含水量3%。
当含水量太低时，用洒水车洒水，待含水量提高后碾压；当填料含水量超过规定时在摊铺后晾晒，待含水量降低后碾压。
6、碾压密实
采用重型振动压路机进行填料的压实。
压实前进行层厚及平整度检查，符合要求后进行碾压。
用振动压路机进行碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最后行驶速度控制在4Km/h，由两边向中央纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4～0.5m，前后两区段纵向搭接不应小于2m，做到压实均匀，没有漏压、死角。
7、检测签证
在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用Ev2二次变形模量测试仪法、核子密度仪法、K30载荷仪法、灌水(砂)法对填筑层进行检测。达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。
8、路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。
使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
填石路堤施工
路堤石方填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
施工中按试验路段结果确定，采用分层填筑、松铺厚度、碾压遍数。
路基石方填筑压实施工工艺流程
一、准备工作
1、施工测量
根据线路控制桩恢复中线，放出路基宽度边线，以便进行地基表层处理。
地质核对：
施工前先进行基底地质核对，如与设计不符，报与设计单位，采取处理措施。
2、填料选择
地基处理
在填筑前，按规范及设计要求进行清理、平整和碾压作业，使基底土层的强度和密实度达到设计标准，基底按规定做出地面横坡，以利排水，地下水设置排水盲沟排出路基外。
三、分层填筑
填筑时采用按横断面全宽，纵向分层填筑压实。
1、半填半挖地段
不得将爆破的岩块直接横向倾填，亦按纵向分层填筑压实方法施工，分层厚度一般为0.5～0.8米左右，每层填料用不同粒径的岩块混合填筑，岩块最大粒径不得大于30cm，且均匀分布于填筑层中，每一填筑层内部和表面石块间的空隙用较小石块、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀和层面平整。
风化石填筑
将风化石块大面向下，放置平稳，再用碎石碴铺垫其上，每层厚50㎝边坡部分1m左右，用较规整的石块随填方逐层向上码边。在路堤顶面30㎝厚的范围内，使用小于15㎝的碎石填筑。
３、不易风化石块填 见图3.12
⑴基床范围内及基底挖台阶范围内，必须分层填筑，坡面分层码砌。
⑵核心部分采用倾填方法填筑。
四、边坡码砌
边坡码砌与填筑层铺设同时进行，码砌边坡的路基每侧加宽0.5m，码砌后的边坡坡率符合设计要求，坡面为大致平整或有规则的台阶。
五、 摊铺整平
先用大型推土机摊铺，使之大致平整，岩块之间无明显的高差，大石块解体，然后配合人工找平，在每层的表面填筑厚10cm左右的砾石或粒径不大于10cm的碎石，达到层面基本平整，无孤石突出，以保证碾压密实。
六、碾压密实
填筑压实采用重型振动压路机碾压，碾压时先从低处压起，先轻后重，先两侧后中间，横向行与行之间重叠不少于1/3碾宽或0.4～0.5m，前后相邻两段间要重叠1～1.5m。
七、检测
在填筑厚度、纵横方向平整度符合设计要求基础上，EV2、K30对填筑层进行检测。
八、路基整修
路面经整修后，用平碾压路机碾压一遍，使路面平顺无浮石，横向排水坡符合要求。
