桥梁承台施工技术和质量控制要点
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iytvsqna Lv.2
2021年05月14日 08:45:48
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一、基坑开挖: 1 、采用机械开挖配以人工修整的方案。开挖时基底留 3 0cm 人工开挖,减小对原状土的挠动,根据现场实际情况,基底干燥、土质良好的情况可施做 5cm 垫层,基底有泉涌、淤泥情况,可施做 8cm 垫层(按实际设计图纸施工),另承台人工开挖亦需开挖至设计桩顶以下 0.05m 或 0.08m

一、基坑开挖:
1 、采用机械开挖配以人工修整的方案。开挖时基底留 3 0cm 人工开挖,减小对原状土的挠动,根据现场实际情况,基底干燥、土质良好的情况可施做 5cm 垫层,基底有泉涌、淤泥情况,可施做 8cm 垫层(按实际设计图纸施工),另承台人工开挖亦需开挖至设计桩顶以下 0.05m 0.08m  
2 、基坑开挖,一般土质放坡坡度为 1 0.75 ,部分在鱼塘、河流中墩台开挖尺寸应现场确定,并经技术负责人确认。
3 、基坑严禁超挖,如有超挖,必须用级配碎石回填至设计基底标高并夯实。
4 、采用加大基坑开挖尺寸,四周设排水沟和集水坑潜水泵抽水的方案,防止基坑开挖之后地下水渗入造成基坑积水,排水沟深 20cm ,集水坑深 70cm (部分承台需适当加大)。不间断抽水,保持基底无积水、无浮泥,满足承台施工的需要。
5 、承台基坑开挖时,弃土应置于成型基坑右侧2米以外处堆放。堆放不下时,做弃土外运至弃土场。

二、桩基桩头处理  

1、凿除桩头前精确测定桩顶标高,并考虑凿除工艺对桩头的影 响程度,预留出一定高度,并在桩身上做出明显标记,确保凿除桩头 后桩基砼伸入承台的长度满足设计 10  的要求,桩顶面和侧面必须干净无异物。  
2 、桩头切割必须使用切割片进行环切。
3 、桩基钢筋伸入承台的长度、形状,(调直,钢筋弯折为横向 15cm )及箍筋数量要符合设计要求。  
4 、桩基桩头在浇筑承台混凝土前必须清除浮碴,并用水清洗干   净。桩基和承台的连接部位,是抗震要求极高的关键部位,但也是施   工质量薄弱的部位。桩头浮碴清除不干净,不能进行承台钢筋的绑扎。上述三点是保证桩基和承台连接整体性和抗震性的关键点,现场技术人员、质检人员引起高度重视,切实把好这道关卡。  

三、综合接地  

1、接地钢筋采用HRB400钢筋,钢筋直径不小于 16 ㎜;
2、沿墩台立面相应位置对称预埋2根(设计为一根,为确保电阻值符合设计要求),墩身接地钢筋,与承台内的接地钢筋、桩基钢筋焊结成一体(形成一个回路,并且回路内任意一点均为并联线路),接地钢筋之间的焊接,双面焊≥5d 且不小于10 cm ,单面焊≥10d 且不小于 20cm ,焊缝高度至少 4  。
3 、本分部接触网均在线路右侧,故接地亦全部设置在线路右侧。接地通长钢筋设置时需根据垫石位置,做适当调整。
4 、所有接地连接钢筋,必须采用红色油漆进行局部标识,供检查和识别之用。

  四、钢筋工程
1、钢筋使用HRB400钢筋,底层钢筋为 Φ 20,顶层钢筋为 Φ 16,主筋根数Na、Nb均为整数,根数为承台长、宽减0.2m后按0.2m间距布置(Na=INT((A-0.2)/0.2) 1)。
2 、钢筋混凝土保护层是保证结构耐久性的重要指标之一。   混凝土保护层厚度不足,钢筋易受到侵蚀, 100 年的设计年限就得不到根本保证,混凝土保护层控制至关重要。
3、模板加固需使用拉筋时,要加工专用的拉杆,并设置满足施工要求的拉杆。建议对拉系统设置要求:与主筋连接2层(四面侧模),模板对拉三层,拉筋使用 Φ 14钢筋,间距不宜大于80cm。
4 、模板应保证四周平顺,垂直度、平整度、模板光洁度、位置偏差符合检验批中模板支架检查要求,浇筑混凝土前模板应涂刷脱模剂或模板漆,禁止使用废机油。
5 、对拉钢筋切割使用切割片切割,不能使用电弧焊切割,以免烧伤混凝土。

五、混凝土施工  

1 、承台位置、轴线偏差、顶面高程均由测量班放样,现场技术员尺量。为后续墩身施工便利,承台高程须控制在 -40~0mm
2 、浇筑混凝土前埋设测温元件,测温传感器应与固定钢筋有效的保持一定距离。
3 、承台混凝土坍落度需控制在 120~160mm 之间。同时大体积承台砼的入模布料极为重要,布料不均,易使胶凝材料与骨料分离,砼易产生收缩裂缝,布料过程中要灵活调整布料区,使混凝土在模板内分布均匀。振捣要均匀适当,防止漏振或少振,否则砼表面易产生麻面或蜂窝。
3 、冬季施工必须制定大体积混凝土施工的温控方案和措施,满足混凝土芯部温度不超过 60 的要求。拆模时砼芯部与砼表层温差、砼表层与环境的温差,应满足不超过 20 的指南要求。
4、冬季施工不宜使用洒水养护,现阶段养护方式为:初凝收光后采用塑料薄膜对承台顶面进行包裹,达到保湿目的。另在薄膜上覆盖棉被,对承台进行保温。棉被必须覆盖严实, 与墩身接触面凿毛后覆盖尤为重要。
5 、施工过程中详实、   准确的填写《大体积混凝土养护记录表》,记录开始时间为:浇筑完成 8 个小时(初凝时间), 24h 内每 2 小时记录一次, 24h 后每 6 小时记录一次,施工记录应妥善保管。记录持续时间大于 72h
6 、承台拆模强度需大于 2.5MPa ,拆模时不能缺棱掉角,回填后应立即对基坑进行回填,达到保温作用。
7 、注意特殊环境下混凝土强度。

六、承台与墩身连接部位的质量控制  
1 、墩身预埋钢筋的根数、平面位置、间距问题是质量控制和质量检查的重点,为保证其准确性,必须设置墩身预埋钢筋的定位箍   ,严格控制墩身钢筋大样、根数、间距。每个墩台均需测量班放出承台十字线,施工队技术人员拉线检查合格后报技术人员检查,保护层厚度须保证在: 4cm~10cm ,方可进行下步工序。
2、承台和墩身的连接部位,是桥梁上部荷载传递到地基下的关   键部位, 但该部位也是施工质量控制薄弱的部位, 必须引起高度重视。墩身位置范围内承台表面混凝土必须进行凿毛, 露出新鲜的混凝土面,并在混凝土浇筑前清洗干净,不允许有任何杂物滞留其中。混凝土在初凝前严禁凿毛。人工凿毛强度不低于2.5MPa(12小时强度),机械(风镐)之类不能小于10MPa。  

七、沉降观测  
沉降变形观测、评估过程是确定铺架时间节点的主要依据之一,必须加强 “零观测”(即初始值)的过程控制,及时进行沉降观测标的布设和初始值测量。


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