由昆明市城市综合交通枢纽有限责任公司负责组织开展的《 昆明西客站综合交通枢纽项目建筑概念设计暨区域城市设计方案国际征集》 工作,于近日圆满结评选出了优秀的规划成果。 通过对 5家应征单位 的设计方案进行科学评定,最终: 第一名 : 中铁二院 、 中联筑境 、 国铁保利 、 CPG 联合体 第二名
由昆明市城市综合交通枢纽有限责任公司负责组织开展的《 昆明西客站综合交通枢纽项目建筑概念设计暨区域城市设计方案国际征集》 工作,于近日圆满结评选出了优秀的规划成果。
第一名 : 中铁二院 、 中联筑境 、 国铁保利 、 CPG 联合体
第二名 : 林同棪工程咨询、第一太平洋戴维斯、 G MP、日本太平洋 联合体
第三名 : 中南院、上海城建院、中铁五院、欧博迈亚 联合体
第一名
中铁二院、中联筑境、国铁保利、CPG联合体
第二名
林同棪工程咨询、第一太平洋戴维斯、GMP、日本太平洋联合体
第三名
中南院、上海城建院、中铁五院、欧博迈亚联合体
第四名
广东省建院、上海市政院、楷亚锐衡联合体
华南理工、广东省交通院、百殿建筑、莫伦设计联合体
中铁二院、中联筑境、国铁保利院、CPG联合体
交通融合
景城融合
站城融合
产城融合
功能融合
空间融合
科技融合
站房采用上进下出和下进相结合的方案,线上设高架候车及腰部落客平台,线下设城市通廊、快速进站、换乘中心与配套交通场站。并在多个标高与城市功能相连,形成多点进出的立体站型。
△昆明西站枢纽综合体鸟瞰
顺应昆明独有的优越气候条件,方案创造性的采用风景候车厅的设计,将传统的室内候车及旅服空间融入怡人的自然环境中,站在景里,人在景中。提升旅客体验、营造弹性空间、降低建筑运营成本。
线下快速进站系统与轨道交通平层换乘,方便时间敏感旅客以最短步行距离直接进入站台候车。
核心区在地下、地面、空中等多标高,通过步行系统在多界面紧密联系城市,站与城功能相互流动、立体集约。枢纽功能以更人性的尺度完全融入城市之中。塑造“没有广场的车站”。
随着站城融合开发,城市产业升级,空间环境提升,未来,西站片区将在昆明西部画上一个靓丽的城市节点,并将以崭新的面貌,为 昆明与云南跨越式发展谱写新的篇章 !