北宋著名文人朱长文评论苏州城说： “虽号泽国，而未尝有垫溺之患，信智者之经营乎。” 作为一座水城，却无惧水患， 古代苏州的“海绵城市”规划究竟有什么神奇之处？

伍子胥

古人建城都讲究个风水，虽然讲风水一向有争议，但不过城市选址要考量周围生态坏境总归没错。按照传统风水学个理论，城市最好要依山傍水。相传，伍子胥到这里相土尝水后决定建都于此。 虽说苏州城不靠山不靠水，但北近长江，西有太湖，有“三江五湖”之利，水陆交通便当。

古城与太湖中有一排山隔开， 太湖水就不会直接冲击城区。 而 城区位于低丘山岭至平原的过渡地带的高处， 比周围地势略高，天然泄洪条件，足见伍子胥选址的巧妙。

虽说苏州地势相对较高，但比起周边嘉兴、湖州还是矮了点。于是， 另外一个城建主题愈加重要：引水入城。 因地属水乡泽国，早期水患频发，苏州建城也是一部治水史。

伍子胥运用楚国治水理水的经验，并从苏州古城的独特地理环境出发，扬水之长，因水制宜， 以“水”为中心规划城市，引水入城，发展出独特的水陆双棋盘城市格局。

“筑斯城，凿斯地”， 在城中既利用原有的自然河道，又开凿建设许多新的河道。 并 在城垣四周建设了八对水陆并列的城门，装有闸门，连带城四周高大坚固的城墙， 从军事的角度分析，兼具进攻和防守的两种功能，同时又组成 御水泄洪系统 ，纵有大水，也能将水阻挡于城外。

大运河开通后，苏州城内水系得到进一步调节，唐年间形成了 “大河三横四直，郡郭三百余巷” 的规模。那时的苏州是全国城市河网规模最大、河道最密、桥梁最多的水城。

随着经济中心的南移，苏州地位上升， 宋代政府重视兴修水利和城市建设， 至平江时期已甚繁荣且特色凸显。《平江图》标明河道82.2公里，桥梁314座， 数以百计的河道相当于一个小型水库， 可容纳1.4亿立方的水，古城面积约14.2平方公里，每平方便有约0.1立方的调蓄水容量。

纵横交织密如网使人们枕河而居，滨水而行， 有的还引水入宅，引水进园。 旧时古城老宅都设有天井沟排除污水和雨水，苏州人靠井吃水，众多水井又增加了不少蓄水量。

独特的街访规划和里坊制形成“水陆相邻、前街后河”的规划布局。 庭院设计低于房屋地面，设台阶相连。街道又低于庭院， 街道下面是一条暗渠，上铺长石条，从而形成了上面是走人通车的街面主体，下面是排水泄洪的立体空间，实现了“建筑、人、水”三者融合的体系。

借助完备的城市水网体系， 再加上向外伸出的胥江、上塘河、元和塘、至和塘、等河道与护城河连结， 共同构成了城内、城外有机结合的水网体系。

为分泄河道中多余的水量，唐代苏州城外已有七座挡水的拦河堰， 以遇水之暴而护民居，故有 “苏州七堰八城门，家家户户泊舟航” 之说。现在已知的七堰为李公堤、山塘街白公堤、太湖西堤、元和塘居家堰、吴江塘梅堰、斜塘支家堰、沈家浜钱家堰，为城外七道防汛的挡水堤。

为了报汛、防洪，我国早在宋代就采用水则碑。水则的”则”为“准则”，作用是测量水位，预防洪涝。 为治理苏州城内的河水之害，胥门外万年桥河畔曾设立此碑。

吴江的水则碑

蓄泄兼筹，以泄为主。苏州出色的水网的规划设计和建设完美地解决了水患问题。据《苏州府志》记载，自西汉至清的2000余年中，洪水犯苏州城仅七次，自唐以前五次，宋朝时仅有两次洪涝灾害的记录，宋嘉定十六年(1223年)以后至清末 700余年则再无洪水之害。

然而随着现代建设兴修公路，人们开起汽车扔了河。上世纪40年代，苏州城河道总长约82公里， 现仅剩32公里，超过一半被填埋， 如今每遇暴雨城区积水亦不足为奇。

旧时苏州，面水而无浸润之害，而得水利之益。直至今日，不得不佩服古人建城和规划的智慧。

来源：看见苏州，仅供分享交流不作商业用途，版权归原作者和原作者出处。若有侵权，请联系删除。