吉林省第一条全面利用BIM技术进行建设管理的高速公路

双洮高速公路起自双辽市，主要经由双辽市、长岭县、通榆县至终点洮南市;主线全长187.203公里，连接线全长13.289公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，项目总造价64.33亿元，计划2021年5月30日前交工通车。双辽至洮南公路是《国家高速公路网》中大庆至广州高速公路 (G45)双辽至嫩江联络线的一部分，也是《吉林省高速公路网》中的重要组成部分。

双洮高速公路起自双辽市，主要经由双辽市、长岭县、通榆县至终点洮南市;主线全长187.203公里，连接线全长13.289公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，项目总造价64.33亿元，计划2021年5月30日前交工通车。

双辽至洮南公路是《国家高速公路网》中大庆至广州高速公路 (G45)双辽至嫩江联络线的一部分，也是《吉林省高速公路网》中的重要组成部分。沿途与多条重要的既有或新建高速公路连接，线路在双辽市与在建的集双高速(G1112)顺接，并于大广高速(G45)相交;在长岭县与拟建的长太高速(S02)衔接;在通榆县与拟建的铁科高速(G1015)交叉;在洮南市黑水镇与已通车的双嫩高速洮南至坦途段顺接。

项目建成后，双辽至洮南将从现行4个小时的车程缩短到2个小时以内，对于加快国家高速公路网、东北区域骨架公路网和吉林省高速公路网主要框架的形成，完善和优化区域网布局，振兴吉林老工业基地、大力发展旅游事业，拉动吉林省中西部地区发展具有重大的战略意义。

“双洮”公路指挥长张书林介绍，“双洮”高速公路是吉林省正式按照施工总承包的顶层设计开展的工程建设项目，是吉林省对于高速公路建设体制改革的一项重大举措。

“ 我们将利用 BIM技术、互联网技术、智能施工设备，在大地上建设一条实体‘双洮’高速公路的同时，还要在地理信息系统GIS上，建设一条与实体高速公路同寿命周期的BIM模型!”张书林说，并通过5G的互联互通，建设项目“数字化高速公路”。

张书林还介绍，“双洮”高速公路将是吉林省第一条全线、全面利用BIM技术进行建设管理的高速公路，是吉林省高速公路建设管理模式和管理思想的创新。同时，“双洮”高速公路将成为吉林省第一条利用智能设备建设的高速公路，是吉林省高速公路建设向智能化方向发展的创新。同时，还要把880万立方米水泥土利用厂拌填筑路基成为现实，此兴，也必将成为吉林省提高工程质量、保护环境的工程典范。

本文来源：筑龙BIM