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地下室设计

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默认最新热点热评

抗浮锚杆计算时，是否只考虑底板自重抵消水浮力？

抗浮锚杆计算时，是否只考虑底板自重抵消水浮力？

很多人忽视！地下室外墙防水保护层采用普通聚苯板有隐患！

01 问题做法

鼻子大的充电器

各种刚度比剖析（上篇）

作者：刘孝国

爱笑的口罩

地下室浮力计算地下室浮力计算

地下室浮力计算地下室浮力计算

后挖地下室及防水

来一道难题背景 - 福建地区桩基础自建房一楼架空了1米（地面到一层楼板高度），地圈梁在地下 -1.5米处，常年地下水位-1米上下，软土地质（建房前为水田）现行业主想开挖做一个地下室，已开挖地面至地梁底部，想在地梁底部倒一块25CM厚的混凝土做地下室底板。寻求方案去解决新倒底板与地梁之间间隙防水及底板沉降问题。方案1 # 碎石垫层5厘米厚，在垫层上直接铺反粘卷材, 然后在地梁上进行植筋进行混凝土底板浇筑。

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用膨胀加强带代替传统后浇带是不是可以间距放得很大？

按高规12.2.3说地下室后浇带间距可按40m控制。但是补偿收缩混凝土应用技术规程里（膨胀加强带）就可以放到60m，甚至120m内都能采用连续式浇筑。这个我理解得有问题吗？应该怎么理解？

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后挖地下室的底板及防水处理

来一道难题背景 - 福建地区桩基础自建房一楼架空了1米（地面到一层楼板高度），地圈梁在地下 -1.5米处，常年地下水位-1米上下，软土地质（建房前为水田）现行业主想开挖做一个地下室，土方已开挖至地梁底部，计划在地梁底部倒一块25CM厚的混凝土做地下室底板。寻找方案处理后浇地板与地梁间的防水处理及底板沉降问题。方案1 # 碎石垫层5厘米厚，在碎石垫层上直接铺设反粘卷材，然后在地梁上进行植筋，双向布筋进行混凝土底板浇筑。

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大型地下室结构顶板裂缝控制问题探讨

大型地下室结构顶板裂缝控制问题探讨

地下室局部抗浮计算的手算方法

抗浮计算实例 1. 计算取值范围，如下图： 2. 结构自重及压重： C轴以上位置顶板覆土厚度1.1m，C轴以上位置顶板覆土厚度0.9m，覆土重：G1=(2.55x8.2x1.1+3.35x8.2x0.9)x18=859KN

突发！南昌万科车库上浮，地库40多根柱子被压断！新规对地库抗浮成本的影响有多大？

近日，位于南昌县迎宾中大道一侧的鸿海万科天空之城售楼部旁围满了不少前期购房的业主进行维权，因为房屋质量出现问题。根据业主反映，据不完全统计，目前鸿海万科天空之城地下室约四十多根柱子爆裂。同时部分墙体开裂问题明显，地基下沉，顶板开裂。从现场开裂痕迹看有涉及主体结构质量问题的可能，具体待进一步专业鉴定结果出炉。随后开发商江西鸿海置业有限公司发布情况的相关说明。通过公告信息总结，项目认定北地块西侧地下室局部车库柱体开裂现象属实。公司高度重视此事，第一时间要求工地停工，并成立专项工作小组。同时公司已将事件上报政府主管部门，政府主管部门已介入。

人防车库设计如何做到经济性：八大原则！

文章节选自：保利地产《地库设计中的成本优化》，如有侵权请后台联系删除 - 01 - 人防设计总体原则原则一：地下车库设计的先后原则应先平时后战时，车位及平面布置最优后再考虑人防平面。

香草巧克力

复合地基水泥土搅拌桩计算书

搅拌桩湿法计算书

人民防空工程验收规范

人民防空工程验收规范

地下室挡土墙厚度

各位专家，请问地下室挡土墙厚度怎么通过计算确定？

地下建筑结构－朱合华.pdf

地下建筑结构－朱合华.pdf[ 本帖最后由 c9d8y 于 2010-8-23 21:41 编辑 ]

全国首座全方位装配式地铁车站——青岛地铁6号线可洛石站主体结构拼装顺利完成

4月27日上午，随着最后一颗螺栓紧固完成，全国首座全方位装配式地铁车站——青岛地铁6号线可洛石站主体结构拼装顺利完成。青岛地铁6号线整体位于青岛市西海岸新区，一期线路全长30.8公里，全部为地下线路，共设车站21座，其中6座为装配式车站。可洛石站为地下两层标准车站，装配构件共计512块，30多名工作人员用了6个月的时间，最终完成了拼装总重达2.3万吨的全国首座全方位装配式地铁车站。

阿狸粑粑与企鹅

城市地下公共空间地面突出物景观装饰设计研究

幸福林带位于西安市东部产业区，浐河以西，陇海铁路以南，南邻曲江北接浐灞，是城市东西主轴线的延伸，多个板块的交汇地。幸福路片区的综合性改造项目（简称幸福林带项目）主体位于幸福路和万寿路之间，长5.85?km，宽210?m，其中林带景观宽140?m，两侧市政道路分别宽35?m。该项目集市政道路工程、地下空间工程、地面景观绿化工程、综合管廊工程、地铁配套工程为一体，是目前全国最大的城市林带工程、也是全球最大的地下空间综合利用工程之一（图1）。

电梯吊钩梁的做法，具体有什么用？

电梯吊钩梁的做法，有什么作用？

雨季地下室柱子断了十几根！都是浮力惹的祸？

来源：漫谈结构设计主体一万平米，五层已经在封顶了，地下室中庭断了十几根柱子，地面开裂，大楼主体也没事，具体原因还不能确定。专家组过来检测不是质量问题，材料是没问题的，都扭成这样了，钢筋还没断，初步判断是前几天一直下大雨，地下室积水很深泡了好久，昨天刚晴了，晚上又打混凝土，几十吨的泵车压在上面，加上震动导致的，或者是设计院的设计有问题，这个区域三百平米左右的地面发生了点位移，有没有懂的?

《地下车库无梁楼盖结构设计技术措施》

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纯地下室抗震设计

请教各位大神，纯地下室设计参照地下抗震规范，乙类建筑需要弹塑性分析，这块怎么进行的

基坑支护灌注桩与旋喷桩的施工顺序

某项目基坑深15米，采用灌注桩+高压旋喷桩的支护设计方案灌注桩+锚索为主要受力体系；高压旋喷桩的主要作用是挡砂；灌注桩桩径900mm，间距1500，高压旋喷桩桩径800，分布于各灌注桩之间；请大家讨论两种桩的施工顺序问题。1. 先打旋喷桩，使土体局部形成水泥土组合体，固结土层；后打灌注桩，会对组合土体咬合部位有一定的影响；2. 先打灌注桩，后打旋喷桩，旋喷桩的施工会不会对灌注桩有扰动，咬合部位如何解决，自我感觉的效果是水泥浆喷射到两侧灌注桩上，并没形成真正意义的咬合；

地下工程结构设计常见误区，值得收藏

工程的设计和施工是紧密联系的，很多地下工程在施工过程中根据施工所遇到的问题随时变更设计是很常见的事。接下来我们就看看地下工程结构设计常见误区，来保障施工质量。 1、暗梁当楼面梁使用这是最常见的错误。暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够，荷载不能按自己设想的方式传递，即楼面荷载-板-暗梁-柱的传递方式几乎是不可能的。这样将大大低估板的内力。根据内力按最短距离传递的原则，用暗梁代替梁只有在板受集中力时，在集中力处沿板的最短方向(双向板沿两个垂直方向)设置暗梁，可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求，此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑。但很多时候，这种做法也没有必要，直接加大板的受力钢筋即可，除非因抗剪(冲切)需要箍筋而使用暗梁。

回头看的见

地下室顶板结构经济型对比分析

地下室顶板采用大板结构优于单向次梁优于十字梁优于井字梁

值得商榷！地下室外墙裂缝靠规范计算保证？

01 地下室外墙实际裂缝的情况

鼻子大的充电器

请问仅战时使用的人防移动柴油电站是否需要单独划分防火分区？

我看人民防空工程设计防火规范中要求柴油电站应单独划分防火分区，那么仅战时使用平时不用的移动柴油电站需要单独划分防火分区吗？

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结构经验导致的设计错误-由基础超挖大样的错误谈起

大多数结构设计师随着结构设计年限的增加，结构设计的经验越来越丰富。但是有的设计师对于一些经验的应用经常不加思考，从而导致错误。在我的设计培训课程中，基础超挖我给大家的参考大样是这样的，基础底标高不变，用C15素混凝土回填或者三七灰土分层夯实回填至设计标高。一般不推荐基础直接落到持力层。那样会造成实际框架柱计算长度以及底部楼层高度在模型计算中的处理比较困难。但是如果仅从基础设计的角度来说，直接落到持力层，是没有问题的。

建筑结构优化管控的要点!

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地下车库结构方案选择

地下车库结构方案选择

【讨论篇】影响建筑结构选型的因素

1、地理环境方面高层建筑施工时，首先要对地质基础进行调查。主要研究方向是该区地基的基础组成和地质灾害的特点和时间间隔。基础的不同组成材料也会对基础的整体可靠性和稳定性产生影响。如果在土质和砂质土壤的基础上进行建筑施工，通常需要选择更可靠、更轻质的结构方法，即钢结构，这样可以有效地降低一些部件的承载能力。否则，高层建筑的自重力会破坏地基，对建筑物的使用寿命产生影响；对于岩石地基，可以选择混凝土加筋结构。虽然该结构的建设需要很长时间，但不需要投入大量维护资金。

设计院站着挣钱的日子已经过去了，很多民营设计院跪着也很难挣到钱

随着行业内设计院数量的不断增加、行业竞争市场的不断细化以及企业跨区域经营的不断推进，我国设计行业面临着空前激烈的市场竞争，价格与行业利润率呈现出双双下滑的局面。市场竞争的加剧迫使我国的设计院将搭建完善的营销体系放在更加重要的位置，以此来提升企业的综合竞争实力。设计院推进营销体系建设有利于优化内部资源配置和推进企业内部的业务流程组合，使企业紧紧围绕满足市场需要、增加客户价值来提升核心竞争力。

力能扛鼎的茶叶

地下室汽车坡道板你们平时怎么设计的？

是在模型里考虑，还是用其他结构软件计算？板厚160符合要求不？

人防地下室工程施工方案

人防地下室工程施工方案

文件不能拖拽到天正打开是什么原因

过年前一切正常，过完年回来打开天正不知道提示了什么，然后就不能把文件拖拽到天正打开了，就是不能把文件拉到桌面的天正图标打开，即使打开了也不是天正，而是CAD 请问各位大神，这是什么原因呢

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建筑工程为什么要采用塑料建筑模壳呢？

建筑塑料模壳因其具有“环保、安全、可循环”的绿色建材特征，很快得到了诸多建筑施工、模壳运用企业的关注与青睐。　建筑塑料模壳因其具有“环保、安全、可循环”的绿色建材特征，很快得到了诸多建筑施工、模壳运用企业的关注与青睐。在德国、北美、日本、韩国等塑料工业相对发达的国家，建筑塑料模壳早在几十年前就开始规模化生产应用，逐渐替代浪费森林资源严重的木模板及生产能耗较高的钢模板。因此，以塑代木既符合国家绿色循环经济的发展方向，又能满足建筑业企业的利益要求。

人民防空地下室结构设计

2006年8月出版，曹继勇，张尚根编著

来谈谈建筑模壳在应用中的用途和优点吧！

建筑塑料模壳的表层很光洁，并且混凝土在干固的情况下并不会与建筑塑料模壳黏合在一起，因此在拆装的情况下建筑塑料模壳上就沒有残余混凝土，那样也就使混凝土的品质不容易损害。,海外塑料模板商品关键有钢(铝)框塑料模板、橡胶制品大模板、GMT建筑模板、空心塑料模板、泡沫塑料隔热保温塑料模板、塑料模壳、装饰设计模板(衬模)、整体式塑料模板等，可普遍用以墙面、混凝土楼板、圆柱体等建筑工程施工。伴随着在我国建筑领域的飞速发展，建筑模板在建筑施工中的功效也愈发突显，尤其是以新式模板、钢管脚手架应用技术被住建部选中为建筑业关键应用推广的10项新技术应用之一至今，在我国的新式塑料模板的科学研究开发设计和应用推广获得了很大进度。

建筑塑料模壳的水电预埋要怎么处理呢！

模壳的水电预埋： 1.水电的线管、暗盒等都必须安装在肋梁内，并与肋梁钢筋绑扎固定。 2.暗盒安装时可用切割机在模壳的挑边上开口，并及时将切割碎片清理干净，但严禁在挑边上直接打凿。 3.消防管、雨水管等楼板套管及配电管井预埋在梁、柱边的楼板实心调整区内。 4.在肋梁、板面钢筋安装后，应及时在肋梁内穿引水电线管与预埋好的暗盒连接，并用铁丝将线管固定在肋梁钢筋上。肋梁、板面钢筋的安装：

建筑行业柱顶构造分为哪些，你知道吗？

玻纤布对模壳材料起到拉结效果，玻纤布失掉效果，模壳自然就会脆化掉落，在水泥成品中有必要禁止运用高碱玻璃纤维布。模壳出厂后，工地装置和施工也是一个重要环节，装置中须用四个钉子将模壳固定结实，否则会跑模，形成构造隐患，施工过程中，厂家须有现场技术人员进行协调，避免不合格的施工行动打漏模壳，形成施工费事。模壳安装前涂刷水溶性脱模剂，模壳安装缝隙可钉塑料条或橡胶条，以防漏浆。浇筑砼时不宜集中下料，以免模壳因受过大冲击力而破损，模壳施工荷载不得过大。砼终凝后应及时进行养护，防止因水分蒸发而产生裂缝。

水池中柱局部不满足抗浮，在整体计算抗浮时如何考虑中柱的影响，中柱对底板的刚度如何计算？

水池中柱局部不满足抗浮，在整体计算抗浮时如何考虑中柱的影响，中柱对底板的刚度如何计算？

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