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城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通。
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周欣荣 天津市域轨道交通发展策略
“ 写在前面：
基于系统融合的轨道交通智慧乘客服务平台设计及实践
赵文龙 广州地铁设计研究院股份有限公司 熊振兴 成都轨道交通集团有限公司 严军 成都智元汇信息技术股份有限公司 摘要
中国城市轨道交通数字化转型——李中浩
在中国，城市轨道交通正在经历从高速发展到高质量发展的转变，正积极建设一个网络化、智能化与更加环保的城市轨道系统。 中国轨道交通协会专家与学术委员会副主任李中浩 在2022华为全球轨道峰会 分享了中国城市轨道交通数字化转型的经验：
成都轨道TOD最新进展！
成都轨道TOD项目 建设现场如火如荼 各个环节有序推进 三岔TOD项目意向效果图 上周，成都轨道TOD传来好消息 西南首个“万象天地”产品线
协会召开《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》（征求意见稿）通报会
近日，中国城市轨道交通协会召开《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》（征求意见稿）（以下简称：《绿色城轨发展行动方案》）通报会，向协会各分支机构和部室通报《绿色城轨发展行动方案》编制工作情况，凝心聚力，共同完善行动方案，推动绿色城轨建设。
干货分享2021北京轨道展论坛PPT合集
2022年8月18日-20日，北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛将于中国国际展览中心（静安庄馆 北京）举办。 北京轨道展集成果展示、技术推广、高峰论坛、合作交流于一体，重点展示城市轨道交通领域先进的技术和产品、技术创新成果、科研成果，致力于为所有参与者创造交流展示机会、促进商机达成，力求成为行业贸易商务平台、新技术新产品展示发布平台、行业交流嘉年华、大众科普与互动的平台。
关于协会标准化技术委员会委员变更的公示
关于协会标准化技术委员会委员变更的公示
关于协会2022年第三批团体标准制修订计划项目的公示
关于协会2022年第三批团体标准制修订计划项目的公示
上海地铁拟逐步恢复运营
随着疫情防控态势稳中向好，复工复产的脚步也在逐渐加快。复工复产，交通不可或缺。目前，上海地铁正在为逐步恢复线路运营做好积极准备，在长时间停运之后，全网络设施设备除了日常检修作业之外，正在进行调试演练和压力测试，以核验通号、供电、轨道、列车等系统的运营稳定性。
深化智慧引领，跃升运营效能推动成都轨道交通运营智慧发展
点击查看 黄嘉 成都地铁运营有限公司 总工程师 2020年成都轨道交通五线齐发，全面迈入“558公里”大线网运营新时代，日均客运量突破500万乘次，单日最高客运量722万乘次，轨道交通在城市公共交通系统中的骨干地位全面确立，轨道交通引领城市发展作用显著增强。 成都轨道交通始终聚焦“打造一流轨道交通综合运营商”战略目标，秉持“用心服务，以客为尊”服务理念，超前谋划，统筹布局，以 《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》 为指引，以服务提质、管理增效、节能降耗为立足点，全力以赴推进智慧城轨建设工作，已落地实施18个智慧城轨项目，在优化提升运营效能方面成果丰硕。
宁波轨道交通集团召开“基于云平台的智能能源系统节能研究项目”中期评审会
2022年4月28日，宁波市轨道交通集团有限公司（简称“宁波轨道交通”）组织召开“基于云平台的智能能源系统节能研究项目”中期评审（视频）会，会议通过远程连线邀请北京、天津、武汉、南京等地的专家进行中期审查，同时特别邀请中国城市轨道交通协会专家学术委副主任李中浩、智慧城轨建设领导小组办公室副主任邢智明与会指导。 宁波轨道交通集团公司党委副书记、总经理姚晔在致辞中对近年来协会的关心和支持表示感谢。他指出，宁波轨道交通目前正加快推进第三期建设规划6、7、8号线和市域铁路象山线、慈溪线等项目的实施。在新线建设过程中，宁波轨道交通将紧紧围绕国家“碳达峰、碳中和”战略和中城轨协会《智慧城轨发展纲要》要求，以节能降耗为目标，积极构建“供-用-管”协同一体的综合节能技术体系，深化开展“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”项目研究。宁波轨道交通也将以此次中期评审会为契机，把专家们的真知灼见应用到示范工程上，努力为轨道交通绿色、低碳、可持续发展提供更多的行业经验。
TALGO采用碳纤维复合材料将列车转向架重量减轻 50%
TALGO 已转向使用新材料制造其 Avril 高速列车的轮对转向架构架，新型转向架构架使用碳纤维增强聚合物代替钢材料，在不损失结构完整性的情况下将部件重量减少50%。这家西班牙机车车辆制造商表示，使用复合材料减轻列车空载重量将改善能源消耗，并有可能增加每辆列车的载客量。 Avril 高速列车轮对的转向架构架目前由钢板焊接制成，这些转向架构架的形状及为保持焊接强度的需求，造成几乎没有可能再减轻重量。
万涛轨道交通车站客流来源空间分析及接驳优化：以天津市为例
“ 写在前面：
“穿越复杂海域地铁盾构隧道建造关键技术及应用”科技成果评价会在京召开
近日，由厦门轨道建设发展集团统筹开展的“穿越复杂海域地铁盾构隧道建造关键技术及应用”科技成果评价会在北京顺利召开。中国工程院钱七虎院士、陈湘生院士，全国勘察设计大师史海鸥、李国良，973项目首席科学家袁大军，中国矿业大学教授江玉生，中科院武汉岩土所特聘研究员陈卫忠等7名专家组成评价委员会。 厦门轨道交通2、3号线为国内首批跨海地铁隧道，穿越地质极为复杂，面临水压高、腐蚀性强、掘进速度慢、刀具磨损快、更换难、海底冻结法修筑联络通道等众多难题。由厦门轨道建设发展集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、西南交通大学、南京水利科学研究院、同济大学、中铁十四局集团有限公司组建研发团队，针对海底隧道这一世界性难题，进行了深入研究，通过理论分析、模拟计算、现场实践、软件开发和监测平台研发等手段，在结构选型及抗震设计、耐久性设计、盾构机配置、刀具磨损精准预测、海底带压进仓技术、海底冻结法修建联络通道技术、长期健康监测评价等方面取得了一系列创新性成果，授权专利31项（其中发明专利18项）、软件著作权1项、出版专著1部、工法1项，创新成果的应用形成了厦门过海隧道结构及耐久性设计标准、提高了土岩复合地层和复杂困难条件下长距离穿海盾构隧道修建技术水平、填补了海底联络通道冻结施工的技术空白、形成了建养一体的长期健康评价系统，取得了海底盾构隧道技术的重要跨越，对轨道交通跨海隧道工程的建设起到了重要的示范作用。
首届福州轨道交通产业联盟大会召开
为搭建高质量产业合作平台，加快轨道交通产业本地化进程，5月16日，由福州地铁集团主办、中车唐山机车车辆有限公司协办的首届福州轨道交通产业联盟大会顺利举行。
《基于主动环境感知及动态虚拟编组的自主列车控制运行技术研究》等三项智慧城轨重点体系研究通过中期评审
2022年5月12日，交控科技股份有限公司（简称“交控科技”）组织召开“中国城市轨道交通协会首批智慧建设城轨重点体系深化研究项目中期评审会”。会议采用“线下”和“线上”相结合的方式。会议邀请中国城市轨道交通协会专家学术委执行副主任、智慧办主任仲建华，专家学术委副主任、智慧办副主任李中浩及专家学术委技术部主任、智慧办副主任邢智明等7位城轨交通行业知名专家予以评审。
上海地铁正积极准备 逐步恢复运营
目前，上海地铁正在积极做好逐步恢复运营的准备工作，全网设施设备正在进行调试演练压力测试。一旦确定恢复运营的具体时间和方案，将通过官方媒体提前告知。 昨天（5月15日）上午，上视新闻记者来到地铁川杨河基地内采访，了解到在长时间停运之后，全网络设施设备除了日常检修作业之外，正在进行调试演练和压力测试，以核验通号、供电、轨道、列车等系统的运营稳定性。
青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动新闻发布会召开
5月9日下午，地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动新闻发布会在青岛国际新闻中心召开，青岛地铁集团党委副书记、总经理张君，地铁集团党委委员、副总经理王守慧，地铁集团党委委员、副总经理李成出席，对《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》进行解读并回答了记者提问。
法律监管之下智慧城轨数据安全建设思考
京港地铁 余家欢 摘要 数据是国家基础战略性资源和重要生产要素，国际态势严峻的当下，我国在2021年密集发布了多项数据安全法律和标准，数据安全的重要性在各行业领域发挥愈加突出。近两年，智慧城轨业务全面创新和发展，但智慧城轨采集、应用的海量数据的安全却容易被忽视。本文从国家数据安全监管要求出发，重点探讨智慧城轨的数据安全建设思路和方法。
城市地铁线路从规划到运营的过程
生活在大城市的人们都坐过 地铁，地铁以快速、高效、污染少、低消耗、方便舒适等特点缓解城市发展的问题和交通压力。城市 要求申报建设地铁的地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上 。 地铁建设是一个复杂缜密的大工程。在开通的过程中，要经历多个繁琐的程序 ， 涉及很多技术专业，而且时间漫长，从
建设智慧城轨数字化智慧服务窗口——宁波轨道交通“最多问一次”多媒体客服中心创建历程
许玲 宁波市轨道交通集团有限公司党委委员、副总经理 熊光祥 宁波市轨道交通集团有限公司综合部（党委办公室、董事会办公室）总经理（主任） 管剑波 宁波市轨道交通集团有限公司战略投资部（信息管理部）总经理助理
武汉地铁全自动“洗澡”八成洗车水可循环利用
记者日前走进武汉地铁首条全自动运行线路5号线青菱停车场，目睹列车在“澡堂”自动“洗澡”全过程。 结束运营退车的E20列车，返回青菱停车场后，以15公里每小时的速度行驶至定制“澡堂”。 据了解，5号线列车的洗车过程是全自动化，无需人工现场操作，由于列车行经路线设置为“无人区”，入库和出库过程无需司机停车现场确认，洗车整个过程与其他线路相比要节约3分钟时间。
[北京]地铁施工安全隐患与治理管理附案例
[北京]地铁施工安全隐患与治理管理附案例
工会发的和法国恢复供货方
法国恢复规划法规和法国恢复国际法和
上海城建设计集团打造国内轨道交通首个全过程一体化建设管理平台 引领轨道交通建设新模式
《城市轨道交通信息化工程设计规范》将于6月1日起实施
《城市轨道交通信息化工程设计规范》（T/CAMET 11007—2022）团体标准，于2022年4月26日由中国城市轨道交通协会正式发布，将于2022年6月1日正式实施。 中国城市轨道交通协会为全面贯彻落实《智慧城轨发展纲要》，建立并逐步发布了由1个总体规范、3个技术规范、5个关键技术规范和2个实用规范组成的“1 3 5 2”中国智慧城轨云和信息化技术规范体系，截至目前，一个总体规范、3个技术规范及5个关键技术规范均已发布实施。本标准是两个实用规范的其中之一。
《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》出炉 到2025年智慧道路超300公里
央广网北京5月8日消息 7日，《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）出炉。《规划》明确，“十四五”时期，北京市将重点加快轨道交通“四网融合”、轨道与公交融合，推进交通运输绿色发展，建设步行自行车友好城市，鼓励绿色低碳出行，力争“十四五”末中心城区绿色出行比例达到76.5%。到2025年，轨道交通(含市郊铁路)总里程力争达到约1600公里。同时，将提升交通智慧化水平，打造“智慧地铁”“智慧公交”“智慧停车”“智慧道路”示范工程，到2025年智慧道路总里程超过300公里。
南通首条地铁线路开通试运行
5月8日上午， 轨道交通1号线一期工程顺利开始试运行，进入开通运营前的最后阶段 。 据介绍，试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的一个关键环节，在城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束后，模拟开通后的真实运营环境。 期间通过3个月不载客列车运行，检验运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性，逐步达到初期运营要求。 活动开始前，开展了一系列准备工作，并顺利完成从平东车辆段至平潮站试验段计划任务，验证了轨道交通行车组织、通信信号、车辆调试、设备运行、综合控制等功能均能正常使用。
7家轨道交通公司相继成立！
浙江省轨道交通建设管理集团有限公司 4月13日，浙江省轨道交通建设管理集团有限公司在浙江省市场监督管理局完成市场主体的设立登记，并取得营业执照。 浙江省轨道交通建设管理集团有限公司（以下简称“轨道建设集团”）是2021年12月根据省交通集团轨道交通板块改革而设立的一家全资子公司。
两年内，此地轨道交通系统多名高管和中层干部先后落马
江苏常州市纪委监委公众号“龙城清韵”4月底通报了4起违反中央八项规定精神典型问题。其中首次披露，常州市轨道交通发展有限公司原副总经理王栋违规收受礼品、接受可能影响公正执行公务的宴请和旅游安排问题。 通报称，2015年至2019年，王栋多次收受管理和服务对象所送礼品券共计1.77万元；多次接受管理和服务对象安排的宴请和旅游活动。王栋还存在其他严重违纪违法问题。2021年9月，王栋被开除党籍、开除公职，其涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。
济南造智能盾构，破解岩溶地铁建设难题
5月1日 随着“黔进21号”盾构机 刀盘破洞而出 贵阳轨道交通3号线茶店站至顺海站 盾构区间左线顺利贯通 我国岩溶分布占国土面积30%，岩溶复合地层是地铁建设面临的主要复杂地层之一。为攻克岩溶地铁建设面临的溶蚀、破碎带以及地下水系复杂等诸多难题，山东大学联合山东轨道交通研究院、济南重工、中铁十局，依托山东省首个盾构重大专项《超大断面隧道智能一体化盾构机关键技术与装备产业化》等项目，共同研发了
青岛地铁智慧“精营”的探索与实践
青岛青铁商业发展有限公司 2020年3月12日，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》（简称《智慧城轨发展纲要》）发布实施，提纲挈领的“1-8-1-1”智慧城轨体系，给智慧城轨下的资源经营开启了一条智慧、精明、可持续路径。回首两年来青岛地铁的经营实践，对照《智慧城轨发展纲要》的字字珠玑，更加坚定了前行方向。 相较于城轨建设和运营来说，资源经营是从1980年代才开始起步。伴随市场化进程及城轨建设的快速发展，城轨资源经营在2010年之后（北京奥运会和上海世博会结束）进入全国化扩展和高速增长时期。到2018年末，以广告、民用通讯及商业为主导的资源经营总规模达到50亿人民币（不含物业）。但线路和车站数量的激增，也带来了资源增长过快甚至过剩的情况。传统的外包式粗放经营，很快遇到合约终止、招商困难等全面挑战。这一困扰不仅在青岛出现，全国资源经营自2019年开始下滑，至今影响着大部分城轨城市。
单轨交通票务系统创新优化研究
田沃 王国霖 孙嵘 中铁工程设计咨询集团有限公司 摘要： 目前国内单轨交通票务系统大多采用传统的地铁AFC系统模式，存在系统复杂、造价高、维护难等问题。为研究适用于单轨交通的智慧化票务系统，对近年来城市轨道交通AFC系统的发展及演变趋势进行分析，结合智慧单轨“降本增效”的建设理念，研究单程票“去卡化”、设备轻量化以及票检安检一体化3个优化方法。研究表明，取消传统可回收式IC卡单程票可降低成本和简化管理，采用多功能自助售票机和新型检票机可降低终端设备空间占用率，引入票检安检一体化设施可达到效率和安全的平衡。研究结果表明，采用上述优化方法后，可达到降低运维管理成本、提升出行效率的目的。
都市快轨列控系统团体标准编制讨论会成功召开
2022年4月29日，由交控科技股份有限公司主编，雄安快线公司、北京交大、北京京投、深圳铁投集团、北京轨道建管公司、北京轨道运管公司、北京城建设计集团、中铁设计集团、卡斯柯信号、郑州地铁集团、深圳市政院、重庆铁路集团、成都轨道集团、西安轨道集团等18家单位参编的中国城市轨道交通协会《都市快轨（160km/h～200km/h）列车运行控制系统技术规范》征求意见稿讨论会在京召开。中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任仲建华，协会副秘书长兼标准化技术委员会主任委员王雁平和相关专家，以及编制组全体成员通过视频会议形式参加了本次会议，会议由协会标准部主任任健主持。
北京“十四五”交通规划出炉 多条地铁将实现跨线运营
《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）昨日出炉。《规划》明确，“十四五”时期，北京市将重点加快轨道交通“四网融合”、轨道与公交融合，推进交通运输绿色发展，建设步行自行车友好城市，鼓励绿色低碳出行，力争“十四五”末中心城区绿色出行比例达到76.5%。 预计到2025年，中心城区日均出行总量将达约4100万人次，较“十三五”期末3619万人次增长约13%。城市副中心与中心城区之间的客流交换量显著增加。城市交通打造1小时“门到门”通勤圈，构成2500公里以上的轨道网，支撑首都圈内5万人口以上城镇组团发展和通勤需求。
减免租金1.2亿元！深铁集团为商户纾困解难
今年3月以来 深铁集团以 “问需求、送服务、解难题” 为主题 向地铁商户开展了调研走访活动 通过主动联系、上门座谈、主动帮助 关心了解疫情期间商户存在的困难 多措并举提供政策扶持 千方百计帮助商户谋发展
环京“通勤圈”率先构建一体化交通！今年京津冀协同发展工作要点→
近日，北京市京津冀协同办会同各有关部门编制印发了《北京市推进京津冀协同发展2022年工作要点》。
04.09—04.15国内外轨道交通资讯
城轨资讯 国家发改委正式批复东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整，原则同意对《东莞市城市轨道交通第二期建设规划（2013-2019年）》方案进行适当调整，规划期调整为2022-2027年。本次调整涉及1号线一期、3号线一期，总长109公里，总投资747.84亿元；2号线三期未作调整。 《交通运输部办公厅关于强化城市公共交通运营安全工作的通知》印发，提出：要认真审核工程项目建设规划、工可、初设批复等安全评估前提条件，对以市域（郊）铁路、城际铁路等名义变相建设的地铁、轻轨线路不满足初期运营前提条件要求的，不得开展安全评估。
成都轨道建设按下“加速键”
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
2022贰期“轨道交通规划评估与融合发展专题”抢先看
贰 2022 轨道交通规划评估与融合发展专题 在“轨道上的都市圈”战略引导下，城市轨道交通快线作为稳增长的重要抓手得到各级政府高度重视，进入了规划决策快、建设规模大的高速发展时期。本期专题关注轨道交通规划评估与融合发展，包含网络规划、空间协调和实施评估三个方面，尤其侧重城市轨道交通快线规划存在的问题。
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