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隧道工程
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隧道工程是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
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隧道二次衬砌施工技术总结
一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。
隧道二次衬砌施工技术总结
一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。
复杂盾构法施工技术
1、 技术内容 盾构法是一种全机械化的隧道施工方法，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械外运出洞，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。由于盾构施工技术对环境影响很小而被广泛地采用，得到了迅速的发展。
钱七虎院士在2016第四届地下空间开发大会演讲PPT分享
16年举办的地下空间大会已经快过去一年了，演讲嘉宾的PPT现在分享出来算不算晚？？ 大家有需要的下载了
城市地下综合管廊建设概况、政策支持与案例
来源：百度文库 版权归原作者所有 前言： 在国家一系列政策的大力推进下，综合管廊已经进入高歌猛进、跨越式发展的新阶段。 城市综合管廊建设承载了提升城市基础设施水平、保障安全、提高综合承载能力、促进地下空间综合开发利用、增加公共产品有效投资、拉动社会资本进入、打造经济发展新动力的重托与厚望。
图片记录：隧道工程标准化施工
本帖最后由 哈利路亚 于 2013-5-30 14:17 编辑 隧道施工过程异常艰难，前几次都不太留意，工程做完后才会遗憾，没拍些照片留着。最近几次施工都拍了一些，下面就是其中一次的图片，不是太清楚，大家要仔细的看哦~ 附图1 “零开挖”进洞示例 附图2 交叉中隔壁法（CRD法）施工示例 附图3 双侧壁导坑法施工示例
介绍隧道明洞回填注意要点是什么，
（1）拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方。（2）明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实；土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。
实用干货｜隧道管棚施工详解
管棚施工法常应用于隧道工程中，特别是洞口位置处，围岩多风化破碎，岩质较差，为保证其进洞安全，常采用管棚作为超前支护。管棚法作为一种重要的暗挖施工法在日本、美国及欧洲各国被广泛采用。 管棚施工原理 管棚在实际工程中起简支梁作用，两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑，上覆地层的变形主要包括管棚的挠曲变形量和端头支撑梁的变形两部分。在日本和韩国该方法应用于隧道穿越既有铁路线或公路线，这样可以控制隧道开挖对既有线路产生的不良影响。
隧道施工超前预支护技术最全图文展示，必须收藏
超前预支护技术在破碎或松散地层、自稳能力差的隧道施工中被广泛采用。现代常用的超前预支护方法有超前锚杆、超前小导管、水平旋喷注浆、机械预切槽法和超前管棚法。来看看超前预支护。下面详细介绍超前预支护的施工技术，赶紧学起来吧! 一 、超前锚杆 1、构造组成：沿开挖轮廓线，以外插角向前方安装锚杆，形成预锚固;在围岩锚固圈保护下开挖。 2、性能特点及适用条件：特点是柔性较大，整体刚度较小;适用于地下水较少的软弱围岩;
衬砌施工作业指导书
道路桥梁工匠平台 收录于话题 衬砌施工作业指导书 1 目的 明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道衬砌施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》
隧道施工技术总结，你一定用得上！
一、施工原则 施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。 二、施工工艺及施工方案 隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前，拱墙一次衬砌，活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护，洞内衬砌采用衬砌台车。
隧道施工关键工序的标准做法，很详细很实用！
隧道施工关键工序的标准做法，很详细很实用！ 收录于话题 来源：路桥网 在隧道工程施工的过程中，常常会遇到一些施工的关键工序，例如：洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等，那么这些隧道施工内容的标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？下面小编就为你一一解答。
成都地铁隧道击穿事件：主要责任可能由施工单位承担
5月25日凌晨5：43，账号@成都地铁运营发布“关于成都地铁8号线运行方式调整的紧急通告”，称2021年5月24日夜间，因双流区当地市政工程施工，击穿成都地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道，导致隧道拱顶结构受损、透水。 25日下午4时30分许，成都地铁运营有限公司发布消息称，8号线抢修工作已结束，即时起恢复正常运营。
成都地铁8号线隧道被击穿！拱顶结构受损严重，大面积透水！目前抢修已结束！
来源：轨道世界、岩土新鲜事等 成都地铁运营消息： 2021年5月24日夜间，因双流区当地市政工程施工，击穿成都地铁8号线珠江路至顺风上行区间隧道，导致隧道拱顶结构受损严重、大面积透水。 成都地铁正全力组织抢修，目前相关恢复工作正在有序进行当中。 据了解相应区间运营受阻，启动紧急预案，行车已经调整： 为确保市民乘客安全出行，从2021年5月25日运营时起，成都地铁8号线运行方式调整为莲花站到川大江安校区站、石羊站到十里店站小交路运行，川大江安校区站至石羊站下行单线双向运行。同时在川大江安校区站至石羊站沿途车站站外均设置免费公交接驳车，给您出行带来的不便敬请谅解。
关于顶管施工的常见通病
导言 顶管施工的应用虽然很多，但由于施工不当造成的质量问题也同样不少，值得重视。今天就来盘点一下常见问题的解决措施吧。 一、管道产生扭转
隧道设计超全整合，图文介绍值得收藏！
来源：筑龙论坛 如有侵权请联系删除 隧道工程本身是一种特殊的工程项目，隧道设计作为交通工程、铁路工程的重要组成部分，在施工中具有十分重要的意义。下面就带大家一起探讨一下隧道从设计到施工的过程。 Part1 山岭隧道
突发！施工单位擅自新增降水井！昨晚成都地铁8号线隧道又被击穿！
导读
湖杭铁路最新进展：最大隧道群完工！
39公里管段 25.8公里隧道 最短隧道154米 最长隧道5605米 相当于每2公里就有1座隧道 如此“磨人”的工程 不在高原，不在深山 而在“最忆是杭州” 5月21日，随着最后一次爆破作业完成，湖杭铁路全线最长、风险最高的隧道工程——鹿山隧道提前贯通。至此，中铁十二局集团承建的湖杭铁路富阳段21座隧道实现全部“隧通”，标志着全线隧道工程最长、最多、最密集的隧道群建设取得重大胜利。
盾构始发！“万里长江第一长隧”挑战多项世界之最
5月18日，江苏海门 中国中铁隧道局“畅通号”盾构机 在中俄东线天然气管道（永清-上海）长江穿越工程 正式开始掘进 标志着“俄气东输”的控制性工程进入快速施工阶段 ▲盾构始发 当日上午举行了盾构始发仪式，中国中铁党委常委、副总裁、总工程师孔遁，以及国家管网集团、江苏国信集团、中华全国总工会、中国能源化学地质工会、中国中铁隧道局等单位相关负责同志出席仪式。
隧道工程各阶段施工要点，值得一读
来源：百度文库 版权归原作者所有 概述： 一、施工准备 二、洞口施工 三、超前地质预报 四、超前支护 五、开挖方法 六、初期支护
教训！深圳地铁1号线“3.4”隧道被勘察钻机打穿事故报告公布
导读 ID：RailWorld 深圳地铁1号线“3.4”隧道结构被打穿事故调查报告 报告重点摘录： 1.事故经过 南山区深圳大学粤海校区深大东路2号垃圾中转站门前10米处， 《深圳地铁1号线“3.4”隧道结构被打穿事故调查报告》 报告全文 2021年5月10日 2021年3月4日15时10分左右，南山区粤海街道深大2号垃圾中转站提升改造项目现场，深圳市工勘地理信息有限公司工人在进行勘察作业时，打穿地铁1号线深大至桃园下行线区间隧道顶部，造成地铁短暂停运，未造成人员伤亡，直接经济损失为人民币73.0186万元。
公路隧道施工技术，挖出“五星级”隧道！
来源：筑龙论坛 如有侵权请联系删除 一、新奥法施工顺序 1、 掌子面钻孔装药 2、爆破、出碴 3、 一次喷混凝土 4、安装钢架 5、打设锚杆
深圳地铁1号线“3.4”隧道结构被打穿事故调查报告
来源：深圳市南山区应急管理局 版权归原作者所有 日前，《深圳地铁1号线“3.4”隧道结构被打穿事故调查报告》已经区政府批复，现予公布。 2021年5月10日 2021年3月4日15时10分左右，南山区粤海街道深大2号垃圾中转站提升改造项目现场，深圳市工勘地理信息有限公司工人在进行勘察作业时，打穿地铁1号线深大至桃园下行线区间隧道顶部，造成地铁短暂停运，未造成人员伤亡，直接经济损失为人民币73.0186万元。
深圳地铁1号线隧道结构被打穿，事故调查报告公布，相关单位和人员被追责
来源：深圳市南山区应急管理局 深圳地铁1号线“3.4”隧道结构被打穿事故调查报告 日前，《深圳地铁1号线“3.4”隧道结构被打穿事故调查报告》已经区政府批复，现予公布。
28天68米，向地心掘进！国内VSM地下车库第一井胜利完成！
来源：隧道股份、砼学研究所 如有侵权，请联系删除
3人死亡！丽江至香格里拉铁路在建隧道突发事故！
来源：中国经营报，记者：路炳阳 云南省应急管理厅应急指挥中心5月11日对《中国经营报》记者确认，
隧道墙面混凝土表面增强剂处理水泥强度不足解决混凝土回弹不够问题
一般来说，家装或工装的水泥墙面并不坚实，存在跑沙现象。这类问题的成因主要是在三个方面：一是砂浆中水泥的标号不足、结构力不够；二是砂浆中的水泥比例不足；三是使用的砂浆中土含量过高，影响粉刷层的结构力；昌鑫墙面硬化剂有效解决这一问题，产品在市场历经多年的考验，深受好评，帮助众多客户解决了大疑难。 隧道墙面水泥强度不足混凝土回弹不够主要原因一是水泥砂浆标号不足，二是搅拌不均匀，三是水泥砂子的配比不正确，四是砂子中的含泥量太高等。不用返工就通过验收的真正的秘诀就是：喷涂了“昌鑫墙面硬化剂”！昌鑫墙面硬化剂对墙体搓砂层进行化学改造加固，重新还原提高砂浆墙硬度。它不仅适用于脱粉脱沙的水泥搓砂墙面、旧墙翻新，老墙改造，还可用于建筑物内外毛坯墙装修前使用，以预防墙面老化粉化造成腻子层空鼓脱层问题。
隧道管棚超前支护工艺流程与施工案例
来源：百度文库 版权归原作者所有 地下工程超前支护方法： 超前支护技术是指在隧道开挖之前，通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体，使其加固开挖面前方地层，同时利用其支撑力保持前方土体的稳定，减少地表沉降量的技术总称。 研究表明，围岩注浆加固可提高其强度和变形模量，从根本上改善围岩的变形规律。
区间暗挖隧道双侧壁导坑法施工工序
目录： 施工工艺原理 适用范围 施工工艺流程 施工优缺点
隧道“浅埋暗挖法”施工十二问
浅埋暗挖法的基本原理：采用复合衬砌，初支承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，初支、二衬共同承担特殊荷载；采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩自承能力；采用不同开挖方法及时支护封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；采用信息化设计与施工。 浅埋暗挖法施工步骤： 施工准备——超前小导管布设——注浆——土方开挖——格栅/钢拱架架立——钢筋网片、连接筋——喷射混凝土——防水施工——二次衬砌。
隧道工程之新奥法施工基本原理及施工技术
主要内容 ： 隧道工程基本概念 新奥法施工基本原理
隧道溶洞处理，六招就够了！
来 源：筑龙论坛 版权归原作者所有 隧道溶洞处理可按岩溶对隧道的不同影响情况及施工条件，采取 引流、跨越、加固、清除、注浆 等不同措施或综合治理。 (1)应查明溶洞分布范围和类型，岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以确定施工方法。 (2)如岩层比较完整、稳定，溶洞已停止发育，有比较坚实的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地质情况。
判断桥梁钢模板是否合格需要的条件
桥梁钢模板合格的几个条件，桥梁钢模板作为混凝土构件成型的工具，它本身除了应具有与结构构件相同的形状和尺寸外，还要具有足够的强度和刚度以承受新浇混凝土的荷载及施工荷载。所以，判断桥梁钢模板是否合格就要看是否具备以下这4个条件：1、接缝严密不漏浆。2、装拆方便可多次使用。3、有足够的强度、刚度和稳定性。4、能保证结构和构件的形状尺寸准确。所以，在设计桥梁钢模板时就要仔细认真，按照条件标准合理设计。科技发展迅速的今天，有很多钢模板厂家都说自己可以生产液压模板，液压钢模板的顺利应用，带动了很多模板厂家开始在网络上宣传液压模板。
洞口开挖施工标准化做法技术指南，CD法CRD法环形开挖留核心土法……
洞口开挖施工标准化做法技术指南，CD法/CRD法/环形开挖留核心土法…… 筑龙路桥市政 微信号 zhulonglq 功能介绍 关注筑龙路桥市政，掌握公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程技术及最新资讯，筑龙路桥市政期待您的加入！ 收录于话题
隧道施工地质灾害分类及防治，照着做准没错！
来源：百度文库 版权归原作者所有 前言 普遍存在于隧道及其它地下工程中的地质灾害，是隧道工程建设的大敌。因此探讨隧道地质灾害的发生发展规律，研究其监测系统及防治对策，对隧道工程建设将具有重要的意义。
基于无线多跳的UWB精准隧道人员定位系统
华云时空研制的UWB精准定位系统（LocYuen）适用于隧道场景的开挖、铺轨和运维阶段，可以实现对隧道施工人员、物资、车辆的实时定位，有效获取人员、物资、车辆位置信息、时间信息、轨迹信息等，及时发现遗漏异常行为，实现自动化监管设施联合动作，提高应急响应速度和事件的处置速度，有效提高施工现场的管理水平和管理效率。 图1 系统架构设计 1）系统采用典型的物联网架构。
孔道压浆不密实
孔道压浆不密实 1、表现特征 孔道压浆不饱满，有空洞，预应力钢绞线没有完全被水泥浆保护，减小了结构断面，引起预应力筋锈蚀，降低了桥梁结构的耐久性和安全性。 2、原因分析 (1)波纹管存在孔道变形、颈缩、密封不好，接缝不严密出现漏浆等现象，预留孔道堵塞不畅通。 (2) 未设排气孔或排气孔设置的位置不合理，造成孔道窝气，或压浆孔、排气孔堵塞。 (3) 封锚不严，不能保压持荷。 (4) 水泥浆配比不合理，泌水率过大，导致浆体离析，孔道内形成游离水。
道桥隧测量技术与管理
道桥隧测量技术与管理 2021年度《市政路桥实战参考》百度网盘会员
衬砌及防水施工要求
衬砌及防水施工要求 道路桥梁工匠平台 微信号 daoluyuan 功能介绍 公路、市政、铁路等相关道路桥梁工程的施工工艺标准及验收标准，施工注意事项及工匠应注重的细节与品质，欢迎关注。 收录于话题 衬砌及防水施工要求
喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点
喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点 喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点 辅助施工方法目前已经作为浅埋暗挖法施工的重要分支进行研究和应用。超前小导管注浆加固既是浅埋暗挖法的常规施工工序，同时也可作为浅埋暗挖法施工的一个重要辅助工法，除超前小导管注浆加固外，其他常用的辅助工法还有： （1） 降低地下水位法
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