制冷技术

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制冷系统真空泵抽真空
为了使最后装配获得成功,在制冷系统经过气密性试验和检漏后,必须进行彻底抽真空(简称抽空)。抽真空就是利用真空泵或压缩机对制冷剂循环系统进行抽真空,使系统中的空气和残留水分排出。 压缩机与真空泵的区别 一种操作误区是用压缩机抽真空。很多人甚至分不清压缩机与真空泵有什么区别,而把它们统称为泵,其实它们有许多不同。A、工作职责的不同:压缩机的工作职责是把低压气体压缩成高压气体,而真空泵则是要造成系统与大气的一个压力差,它的排气压力不需要太高(即大气压力)。B、性能不同:真空泵相对于一般压缩机主要突出的性能是要达到极低的极限真空度,而且真空泵的排气远远大于压缩机。为什么要强调这两点呢?这要从抽真空的另一个目的讲起,对空调抽真空除了为把空调中的空气抽干之外,还要抽干水份。汽车空调中常会混入水分,水分对整个空调系统的危害是巨大的,一滴水都可能造成空调管路的阻塞即所谓的"冰堵",所以空调系统中一定要减少水分的存在,那么在抽真空时其实除了抽气外,还会利用抽气后达到的负压促成水挥发为水蒸气再通过真空泵强大的吸力将水分从空调中吸走,从而达到抽取空调中水分的目的。据有关专家论证,抽水的时间应是抽气的时间10倍,也就是说用真空泵抽真空并不完全是抽气。要达到抽水分的目的就需要较大的极限真空度和吸排气能力,而压缩机则不具备这样的能力。另外在抽真空的时间上应该注意:不能在压力表组一达到负压就立即停止抽真空的操作,而应再多抽5~10分钟,以达到抽取水分的目的。
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冷热冲击箱制冷系统的维修方法
冷热冲击箱在长期使用中会因为疏于保养和高频率的使用,使得某些零部件出现故障问题,从而影响了冷热冲击箱的正常工作。对于冷热冲击箱制冷系统维修的检测,我们做了一些总结,并给予了相应的解决办法,以便能够帮助客户尽快的认识问题、排查故障和解决问题。当冷热冲击试验箱的制冷系统出现故障时,要按照相关规定进行检查维修,减少损失。制冷设备制冷系统检漏用观察检漏法对制冷设备制冷系统进行检漏,在观察过程中若发现何处有油溃,即可定此处泄漏。用胶条贴在旁边的管道上,记录泄漏的具 ** 置,方便维修。使用电子卤素检漏仪对制冷设备制冷系统进行检漏,在检漏过程中若出现电子卤素检漏仪的指示灯闪亮或其蜂鸣器鸣叫,即可判定泄漏点。用胶条贴在管道旁边,以记录泄漏的具 ** 置,以便维修。利用压力检漏法对制冷设备制冷系统进行检漏:A、向制冷设备制冷系统内充入表压为0.8~1MPa的氮气。用肥皂水对制冷设备制冷系统疑漏点进行涂抹,仔细观察其疑漏点有无气泡冒出,若有气泡冒出,则说明此处是泄漏点。用胶条贴在泄漏点附近的管道上,以记录泄漏的具 ** 置,以便维修。B、在没有找出明显的泄漏点的情况下,记下此时制冷设备制冷系统试漏氮气的表压力,在 24h后,再来观察其压力,若24h后,其压力没有明显的变化,则说明制冷设备制冷系统密闭良好;若24h后,其压力有明显的变化,则说明制冷设备制冷系统有泄漏处,须再次进行检漏。制冷设备冷冻润滑油的充注
制冷系统抽真空和检漏的概述
因此充注制冷剂后必须进行检漏。制冷系统抽真空以及检漏,是空调器安装维修中的最重要的基本操作之一。组合压力表俗称双联压力表,是空调器安装维修中最常用的工具,不仅可以用来对制冷系统进行抽真空,还可以用于充注制冷剂和测量压力重庆格力空调维修就给大家带来制冷系统抽真空和检漏的概述 空调器在充注制冷剂之前,必须对整个制冷系统抽真空。这是因为空气和空气中含有的水分会降低空调器的运转性能。 制冷系统含有水分时,由于水与氟利昂制冷剂不溶,故游离状态的水经过毛细管时会造成冰堵,影响制冷剂的正常流动,使制冷量下降。同时,水使氟利昂分解为氯化氢、氟化氢,进而在与铜反应生成氯化铜,腐蚀铜管并在毛细管、压缩机吸排气阀片处产生“镀铜现象”,影响正常的节流、吸排气和密封。水分的存在同样腐蚀电机线圈,造成压缩机绝缘强度下降,并且耗功增加。当制冷系统混有空气时,也就意味着含有水分。 制冷系统中含有空气时,由于空气相对于制冷剂来说属于不凝性气体,不容易通过毛细管,而且空气要比制冷剂轻的多,所以大部分空气会存留在冷凝器的上部(空调器在运转时),使制冷剂的冷却换热面积减小,造成冷凝温度升高、冷凝压力随即升高,进一步造成制冷量减小、耗功增加,同时随着压力、温度和耗功的增加,有可能发生压缩机过载停机。另外目前空调器所用的氟利昂制冷剂含有氯原子,它会破坏臭氧层;同时,泄露造成空调机不能正常工作,因此充注制冷剂后必须进行检漏。制冷系统抽真空以及检漏,是空调器安装维修中的最重要的基本操作之一。组合压力表俗称双联压力表,是空调器安装维修中最常用的工具,不仅可以用来对制冷系统进行抽真空,还可以用于充注制冷剂和测量压力
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低温制冷系统需要避开哪些维修误区?
低温制冷系统区别于一般意义上的空调及中温、中低温制冷系统,在制冷的结构、工质、温度方面更特殊,常应用于制药、食品等领域,还可应用于航空航天、科研等高精领域。任何设备在使用的过程中,都有必要进行定期的维护、保养以及必要的维修工作。那么低温制冷系统常见的故障有哪些?又有哪些维修误区需要避开的呢?  注意接管时的安全  低温制冷系统中存在一定的冷媒,单机自复叠制冷采用的是单压缩机,虽然只有一个压缩机,但是由于不同的制冷设备会采取的不同的制冷剂。比如氟利昂,一旦管路泄露的话,焊压缩机残留接管时会有膨胀的气体喷出,因此在焊接时,操作人员身体的任何部位都不得靠近管口。  切勿凭猜测维修  低温制冷系统在发生故障后,建议维修人员切勿凭猜测维修,而要经过一定检测来判断。  例如,设备在发生故障后,有的用户根据自我猜测,认为压缩机在运转就可以排除压缩机问题。技术人员表示,事实上,有的用户在系统发生泄漏时,确实发现压缩机也是同样运转的,但是一旦割开管路试验压缩机,压缩机居然没气了,那么这时候故障原因就说不清了,因此必须根据检测来判断故障所在。  压缩机和系统匹配应合理  低温制冷系统压缩机在更换时,型号并不是大了一定就好,压缩机和系统之间的匹配要合理。在冷凝器、蒸发器、毛细管、制冷剂加的量一定的情况下,压缩机换大了型号反而会发热,寿命不会很长,同样如果压缩机换的型号小了,制冷效果也不会很好。  焊接需要技术  低温制冷系统在存在故障的时候,制冷维修时起关键作用的就是焊接技术,因此火候非常重要。在在低温制冷系统压缩机焊口上,这些管子往往壁厚,需要大的火候。因此对于焊接人员来说需要一定的经验和技巧。  铜管结霜没有铁管效果理想  很多用户在管子的选择上使用的是铜管。业内表示,这种管子用在低温制冷系统上,确实耐腐蚀,管壁足够厚,然而经过多次试验,低温制冷系统盘铁管要比盘铜管结霜明显。可见铜管散热性能好,但用在蒸发器上,保温不好,所以铜管结霜看起来没有铁管效果理想。  冷凝器越热越好  低温制冷系统的冷凝器散热很重要。有用户认为,冷凝器越热越好,外边越热,里面越冷就越好。业内指出,这种认识其实是不对的,冷凝器过热是散热不良的现象,应谨慎使用。  总的来说,低温制冷系统的系统与普通的双压缩机制冷技术还是存在有一些区别的,当低温制冷系统在遇到上述故障时,操作人员应该具体故障具体分析,实在解决不了的寻找维修人员的帮助,科学维护低温制冷系统的运行。
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