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导致公路边坡变形的因素以及稳定性分析与监测
导致公路边坡变形的因素以及稳定性分析与监测 来源：网络 我国是一个多地质灾害的国家，在众多的地质灾害中，边坡失稳灾害以其分布广危害大，而对国民经济和人民生命财产造成巨大的损失。因此，研究边坡变形破坏的过程，分析其失稳的主要影响因素，下面天玑科技小编带您了解下导致公路边坡变形的因素以及稳定性分析与边坡监测系统介绍： 边坡稳定性的影响因素 边坡在形成的过程中，其内部原有的应力状态发生了变化，引起了应力集中和应力重分布等。为适应这种应力状态的变化，边坡出现了不同形式和不同规模的变形与破坏，这是推动边坡演变的内在原因；各种自然条件和人类的工程活动等也使边坡的内部结构出现了相应的变化，这些条件是推动边坡演变的外部因素。
公路边坡变形沉降的原因和公路边坡如何防护？
公路边坡变形沉降的原因和公路边坡如何防护？ 来源：网络 公路边坡防护治理在公路建设中有着重要作用，本文在对公路边坡成因分析的基础上，对治理边坡的有效措施进行了探讨，以期达到确保边坡安全、减少公路隐患的目的。具有现实的工程指导意义，为公路边坡治理工作提供了相关依据。 随着公路等级的不断提高，公路边坡防护日益受到重视。为了在公路交通建设中应用可持续发展战略，在保障公路畅通的同时，应灵活采用不同的边坡防护形式，以恢复因修建公路破坏的生态平衡，吸收汽车噪声和排放的尾气。边坡防护形式与破坏类型及规模、边坡稳定状况、环境保护、工程经济、工后维护及施工方案等多种要素密切相关。
乐筑云采购|传统建筑企业与数字经济的“焊接点”
当前，互联网由消费领域、虚拟经济加速向生产领域、实体经济深度拓展，数据驱动、软件定义、平台支撑、个性化定制、体验式消费、分享制造等新模式新业态层出不穷。乐筑云采购平台作为建筑行业新一代信息技术与建筑生产、建材流通深度融合的产物，正在成为建筑行业数字化信息化转型的重要力量。 乐筑云采购平台沿着数字化、信息化。智能化的方向，针对建筑行业的生产交易模式进行创新和优化升级，正在全方位、全环节、全层次塑造
工程技术员年度先进个人的评选材料怎么写？
1 年底了公司各种考核，当然也包括年终表彰评选工作，这边的主要评选名称包括：2020年度劳动模范、先进集体、先进个人和立功个人。
最新《建筑工程施工质量验收统一标准》—（2013）
本帖最后由 tangbangfu325 于 2014-1-25 16:28 编辑 该书为最新版，可以先睹为快，在今年6月1日开始执行。
尾矿库坝体变形规律以及尾矿库GNSS监测原理
尾矿库坝体变形规律以及尾矿库监测原理 来源：网络 受尾矿物理力学性质以及上游式尾矿堆积坝所处地理位置、特殊的水文地质环境的控制，上游式尾矿堆积坝的变形（包括沉降与水平位移）是一个比较复杂的过程，但从沉降观测的角度上看，还是有其规律性的，文章利用柿竹园烟冲沟尾矿库的工程地质勘察资料以及变形观测资料对上游式上游式尾矿堆积坝的变形规律进行了分析，以期对该类坝型的管理工作以及安全稳定性进行讨论。
公路路基边坡防护方法和边坡监测系统原理
公路路基边坡防护方法和边坡监测系统原理 来源：网络 路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一，防护的重点是路基边坡。由于地形的变化,适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同,会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。 由岩土体填挖而成的路基,改变了原地层的天然平衡状态,且暴露于自然环境中,长期受各种自然因素的影响,岩土体的物理力学性质会发生较大的变化,引起岩土体变形、移动,破坏边坡的稳定,甚至导致一系列环境地质问题和生态环境问题,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蚀和植被破坏等。
智慧公安警务模式系统平台搭建应用开发
当前，随着互联网、云计算的发展，一个以海量信息和数据挖掘为特征的大数据时代已经到来，“智慧公安”建设的步伐不断推进。 基层公安机关和广大民警如何适应这种不可阻挡的发展潮流，如何138推进2315互联网2801和公安服务业务的融合，如何在新形势下保持治安稳定和服务群众新常态，实现基层公安智能化，使公安机制改革迈向一个新台阶，是值得我们探讨的一个新课题。 而源中瑞在公安信息化建设方面取得了巨大成果，智慧公安利用
施工技术10种工程总承包与工程项目管理方式，究竟哪个最适合？
工程总承包是国际工程项目管理中的一种重要模式。在国际工程市场上，最核心的工程总承包类型有以下10种。 1 、设计采购施工总承包 （EPC—Engineering、Procurement、Construction） EPC总承包是指承包商负责工程项目的设计、采购、施工安装全过程的总承包，并负责试运行服务（由业主进行试运行）。EPC总承包又可分为两种类型：EPC（max s/c）和EPC（self-perform construction）。
工程各专业计划、清单、日志、安全、质量模板
项目上的临建这样干，省钱又规范！（含各岗位人员配置标准和成本对比）
一、标准化临建现场图 我们先看一下项目部临建的现场实拍图片 木塑围挡 箱式房 装配式围挡 塑料围挡及树脂纤维道路 二、标准化临建设施介绍 （一） 箱式房 1、产品规格： 规格1：
路基工程路基沉降变形监测注意事项和方法
路基工程路基沉降变形监测注意事项和方法 来源：网络 根据不同的路基高度和不同的地基条件，检测内容有：路堤及浅挖路基的路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、过渡段不均匀变形的监测，软土或松软土地基路堤地段的边桩位移监测、桩网结构的加筋(土工格栅)应力、应变监测等。 监测范围涵盖所有有沉降发生的路基地段，沉降监测剖面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置。路基面监测点布置密度要满足变形评估的需要，一般不大于20m，路堤本体及路基基底变形监测点的布置在路基面监测点同一监测剖面上。设置密度一般不大于60m，对过渡段等易产生不均匀沉降地段，监测剖面加密。
从入门到精通全面了解路基工程施工全过程
从入门到精通全面了解路基工程施工全过程 来源：网络 路基是公路的承重主体，公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。
乐筑智慧工地解决方案
乐筑智慧工地解决方案有“智能硬件”和“管理系统”两个部分组成，智能硬件目前由“智能安全帽”、“智能充电柜”和“鹰眼机载监控仪”三个部分组成。 【智能安全帽】分为普配版和高配版，普配版安全帽拥有撞击警报、GPS定位、语音播报、SOS一键呼救功能，高配安全帽在普配的基础上添加了500万前置摄像头，支持远程监控和拍照功能。 【智能充电柜】是安全帽配套充电存储管理系统，产品配备人脸识别、身份证识别等多种身份认证方式，实名制还取安全帽，结合融和系统管理平台，实时监测和管理施工人员取还操作，方便数据采集和分析，精准度更高。工人刷脸后自动记录考勤，并进行保险同步，解决因人员流动造成的无保、漏保、错保问题。目前智能充电柜分为
PLC工业网关 智慧新工业建设应用
在大数据、人工智能、物联网等技术不断发展的背景下，传统工业企业的“痛点”有了新的解决思路，即进行数字化改造，实现智能制造。计讯物联plc工业网关助力智慧新工业打造智能制造生产线、建设智能生产管理系统及设备运行数据自动采集系统。 PLC工业网关的智慧工业应用 工业生产中，生产设备的工作状况和产量数据是管理信息系统中需要了解的基础数据之一。PLC是很多工业自动化和过程控制系统的核心，可监控和控制复杂的系统变量，自动完成生产数据采集，提高生产效率和管理水平。
“物联网 安全帽”，智能安全帽助力安全生产
建筑工地是一个安全事故多发的场所。目前，工程建设规模不断扩大，工艺流程纷繁复杂，如何完善现场施工现场管理，控制事故发生频率，保障文明施工一直是施工企业、政府管理部门关注的焦点。尤其随着社会的不断进步和城市化进程的快速发展，政府越来越重视民生，安全生产的概念也已经深入人心，这对建设工程的质量、安全、文明施工的监管提出了更高的要求。为加强施工人员到岗情况动态考核，监督现场工作情况，乐筑科技通过智能安全帽设备
京雄高速即将通车 推动京津冀一体化具有重要意义
京雄高速即将通车 推动京津冀一体化具有重要意义 来源：网络 日前，中交路桥建设有限公司承建的京雄高速公路SG1标段小清河特大桥顺利合龙，这标志着京雄高速公路出京首段工程连通，同时该标段也是在京雄高速公路河北段6个施工标段中率先实现连通的，为整个项目如期通车奠定坚实基础。 京雄高速公路分为北京段和河北段，其中北京段长约27公里，河北段长约93公里。京雄高速公路河北段主线起自涿州市，向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城到雄安新区。其中京雄高速公路出京首段工程即SG1标段位于河北涿州市境内，分为主线和连接北京大兴国际机场支线，两段线路总长16.178公里，双向八车道，设计时速120公里，包含特大桥、分离式立交、大中小型桥梁、桥式通道、路基等多种结构。线路长、结构复杂、填方量大、工期紧张是项目面临的主要困难。
工地打桩具体施工流程以及打桩注意事项
工地打桩具体施工流程以及打桩注意事项 来源：网络 近年来，我国各地区积极开展基础设施建设工作，建成了规模庞大的公路工程，带动着区域经济的快速发展，推动公路建设水平的提高，积累了丰富的建设经验，建设水平也不断提高。未来一段时间内，部分地区将会不断提高公路建设投资水平，继续大规模推动公路建设工作，力求实现路网全面覆盖。我国建筑业对打桩项目施工步骤有什么规定？基本施工步骤情况怎么样呢： 一、测量放线
数字经济|引领建筑业数字化信息化转型
西方发达国家走了一条先工业化后信息化的发展道路，而我国是在工业化还没有完成的情况下全面抢抓信息化发展先机。与发达国家相比，中国消费端电商全球领先，产业端电商仍处于初级阶段。随着大数据、人工智能、物联网、5G等数字新型基础设施的发展，产业端电子商务在行业垂直领域“渐次演进”。交易对象和服务模式不断演化，成为工业互联网体系的重要组成部分。 建筑行业也不例外，建筑行业技术进步是由分工深化推动的，然而随着分工的深化，分工参与者之间的交易会越来越频繁，交易的范围也会越来越广阔，因此用于交易的资源也会越来越多，进而促进社会分工水平和劳动生产率提高至新阶段，成为经济增长新动力。
压实度的检测方法有几种你知道了吗？
压实度的检测方法有几种你知道了吗？ 来源：网络 压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。路基压实度是反映路基每一压实层的紧密强度，只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。 如某一层压实度不合格就填筑上一层，则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响，此时再进行返工处理，则造成浪费且严重影响施工进度，延误工期。为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。
水稳摊铺机摊铺厚度怎么确定和监测呢？
水稳摊铺机摊铺厚度怎么确定和监测呢？ 来源：网络 摊铺作业开始前准备多块长方垫木，方垫木的宽度为5-10cm，长度与熨平板长度相同或稍长，厚度为铺层厚度加压实量(一般为铺层厚度的1.15-1.20倍)。摊铺机停放在摊铺带起点的平整处后抬起熨平板，放置木板，(不可置于熨平板的接缝处)。垫木放好后放下熨平板，让其提升油缸处于浮动状态，随后转动左右厚度调节器的螺杆，直到它们都能感觉到有微量间隙为止，即使用轻微手力就能转动手轮，此为该侧厚度调节的中立位置。
智慧工地做下来大概多少钱
你对建筑工地的印象是什么样的？漫天飞扬的尘土和杂乱堆放的建筑材料？工地长出“千里眼”、“顺风耳”，“看”得见违规行为，“听”得见异常状况，将建筑工地的蛛丝马迹尽收眼底......在一些企业的智慧工地，这些统统已经变为现实。许多建筑业管理者也已经意识到了智慧工地的重要性，那么，想知道智慧工地做下来大概多少钱，首先要了解智慧工地的功能与作用。 地产迎来数字智能时代 2019年中国建筑业总产值达到24.84万亿元，约占当年GDP的四分之一。
公路边坡防护分类以及边坡监测类别
公路边坡防护分类以及边坡监测类别 来源：网路 边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。影响边坡工程稳定性因素有很多，具体可分为内在因素和外在因素进行分析。组成边坡的岩土体类型及性质、边坡地质构造、边坡形态、地下水等：外部因素包括：振动作用、气候条件、风化作用、坡体植被、人类工程活动等。公路边坡防护措施主要包括：浆砌片石护坡、骨架植被防护、挂网喷射混凝土护坡、土工格室植被护坡以及喷混植生防护等。
公路边坡率的计算方法和边坡监测方法
公路边坡率的计算方法和边坡监测方法 来源：网络 随着国家发展，基础建设越来越多，我们在施工的过程中为了防止塌方，保证施工安全，在修建公路的时候要在其边沿做成具有一定坡度的边坡，那么公路边坡坡率怎么检测呢?下面天玑科技小编带您了解下： 坡率是指坡顶到水平面的垂直高度与坡顶到坡底水平距离之比。横坡指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度，以百分率表示。道路横坡坡率就是横坡度，(中心点标高-边线点标高)/(中心点到边线点的距离)，用%表示，一般控制在1.5%-2.5%(有超高的除外)。检测公路边坡坡率需要测量公路中心点与边线点之间的垂直距离，然后测量中心点到边线点的水平距离，代入公式中计算得出公路边坡坡率。
一款基于北斗卫星定位边坡表面位移监测系统
一款基于北斗卫星定位边坡表面位移监测系统 来源：网络 21世纪以来，我国公路建设的飞速发展大家有目共睹，公路基础设施的综合防护需求也是越来越大。而我国山地丘陵较多，地质灾害时有发生，有效的边坡安全监测系统，是保障公路畅通、及时应对灾害的最有效途径之一。 随着我国北斗卫星导航系统的民用化进程，北斗卫星系统技术用于公路边坡、桥梁变形监测，不受通视条件的限制、选点灵活、实时监测、高自动化，可以根据监测需要，将监测点布设在对变形较敏感的特征点上。相对于传统人工定期检测，具有更高的定位精度、更快的应急反应速度、更强的自动化程度、实时的观测能力。
你真的知道工地冬天怎么安全施工吗？
你真的知道工地冬天怎么安全施工吗？ 来源：网络 冬天，冷空气一波接着一波强势的攻城略地，宣告进入冬季模式。寒冷的冬天给我们带来了美丽的雪花、冰花，但是也给我们带来大雪、冰冻、霜冻和呼啸的寒风，这些给我们的生产生活特别是户外活动，带来大量的风险和困扰。 许多工程项目是以户外活动居多的生产活动，冬季施工划分原则为：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工，当室外日平均气温连续5天高于5℃即可解除冬季施工。我们在冬季施工期间，需要采取哪些必要的措施来保障冬季施工安全呢？
为什么说物联网是智慧工地的根基？
互联网作为人类历史发展中一个伟大的里程碑，为人类社会的进步和发展带来了巨大影响。而随着信息化时代的继续发展，我们迎来了物联网。物联网，顾名思义即人与物、物与物相连的互联网，它是新一代信息技术的重要组成部分，其对象从人延伸扩展到物。物联网技术也被应用到了智慧工地管理系统中，通过搜集并分析终端传感器生成的数据，为建筑企业提供此前无法掌握的相关洞察力和理解力，而当“物”具备，更强的自主能力时，则可以更全面的考虑和以更低出错率自动决策下一步，实现
怎么控制尾矿库库水位以及怎么进行库水位监测
怎么控制尾矿库库水位以及怎么进行库水位监测 来源：网络 尾矿库库水位监测是尾矿库在线监测中的重要组成部分。库水位是尾矿库运行中的水平面高，是观测水位，而不是特定水位。尾矿库内存有大量尾矿浆沉淀水，库水位监测的目的是根据其水位的高低可判断该库防洪能力是否满足安全要求。具体地说：尾矿库设计之初会给出防洪所需的调洪水深，并要求在设计洪水位（即最高洪水位）时，要同时满足设计规定的最小安全超高和最小安全干滩长度的要求。
冬奥会外围公路保障项目小大路改建工程完工
冬奥会外围公路保障项目小大路改建工程完工 来源：网络 12月3日，记者从延庆公路分局获悉，冬奥会交通保障项目小大路改建工程全线完工，至此，由延庆公路分局负责建设的最后一个冬奥会外围公路保障项目完工，较原定计划提前了一个月工期。 小大路改建工程跨越延庆区康庄镇和大榆树镇，起点与京礼高速辅路相连，终点与世园路相交，全长1.13公里。改建内容包括道路工程、交通工程、绿化工程、交通量观测设备等，建设好的小大路安装了情报板，可以实时显示路况信息，预报前方道路状况，并安装了排水设施和路况指示标志等设施。建成后，该道路路面宽度由10米扩宽到20米，双向4车道，极大提升了道路通行能力。
尾矿库溃坝的原因以及尾矿库溃坝解决方案
尾矿库溃坝的原因以及尾矿库溃坝解决方案 来源：网络 尾矿库一般由尾矿堆存系统、尾矿库排洪系统、尾矿库回水系统等几部分组成。 堆存系统：该系统一般包括坝上放矿管道、尾矿初期坝、尾矿后期坝、浸润线观测、位移观测以及排渗设施等。 排洪系统：该系统一般包括截洪沟、溢洪道、排水井、排水管、排水隧洞等构筑物。 回水系统：该系统大多利用库内排洪井、管将澄清水引入下游回水泵站，再扬至高位水池。也有在库内水面边缘设置活动泵站直接抽取澄清水，扬至高位水池。
浸润线过高导致尾矿库边坡失去稳定的处理方案
浸润线过高导致尾矿库边坡失去稳定的处理方案 来源：网络 尾矿库是一种比较特殊的建筑物，用来储存尾矿废渣废水等，服务期从施工开始一直到堆积完成并保持最终稳定。由于其库内存放的为废渣和废水，与水坝有明显的不同，其内部结构更复杂，随着时代的发展，人口增长和工业发展，尾矿库下游很多都有居民区，一旦失事会严重危及到下游居民的生命财产的安危。 我国尾矿坝现状 根据国家安监局的数据统计，我国尾矿库约有6 261座，其中库容最大的已超过8亿m3。由于我国尾矿库技术发展比较晚，早期建库时无规范遵从，加上一些矿山老板追逐暴利，很多尾矿库修建之初并未做地质勘查，设计也是参照水坝进行设计。此外，缺乏足够的重视和管理，必然会导致潜在的安全隐患。
一个完整项目策划实例！又学到了很多
第1章 工程概况 项目概况
年终总结写不好年终奖就要缩水！工程人，这份秘籍快快收藏！
必看！中冶天工打通计划管理PDCA的经验分享
高速公路沥青路面压实度相关技术探讨
高速公路沥青路面压实度相关技术探讨 目前，我国的综合国力在快速的发展，社会在不断的进步，科学技术的不断进步，城市基础设施建设也在不断完善，国家新建的公路日渐增多，为了缓解城市间的交通安全，沥青公路检测技术能够有效的延长公路和桥梁的使用年限，提高人民群众的生活水平。现代公路沥青技术作为一项复杂的公路施工技术，在新时代的背景下会遇到各种问题，需要我们不断实践和探索，不断去更新与改进新技术，实现我国公路沥青路面检测技术的多元化发展。
四川开梁高速公路即将通车 南方公路建设需要注意什么？
四川开梁高速公路即将通车 南方公路建设需要注意什么？ 成都与重庆两个城市在西部众多城市中独领风骚，而近几年来，两市的沟通交流也越来越频繁了，国家也在努力打造成渝地区双城经济圈，从而带动四川与重庆一起发展，要想两个地区做到一起发展，首先就是解决交通的问题，“要想富，先修路”不正是说明了交通是发展的前提条件吗！ 这不，为了强化四川与重庆两地互联互通，两地正在实施经济圈高速公路加密工程，共规划了25条高速公路，到今年2020年底建成高速公路将有13条，在建的有3条，为了加快两个地区的发展速度，这不，又一条连接两地的高速公路开工建设了，川渝间建成和在建高速公路通道已达到17条。
钢筋工程不懂这些，在工地就是“一群太监开会”—无稽之谈。
在施工现场，钢筋工程那是必须有的。不认识钢筋形式和用途，那在工地一切都是“一群太监开会，无稽之谈”。 钢筋分受力和不受力，受力好理解，就是承受荷载的，属于中流砥柱的。不受力筋是属于“溜溜缝”的，例如分布筋，防止裂缝的。详细解说，老铁们，往下看。
施工现场安全检查、资料检查要点，值得收藏！
一、施工现场安全检查要点 1.工地围墙： 用硬质材料或用砖砌体封闭（市区主要路段墙高2.5m，一般路段墙高1.8m。）墙面抹灰并刷白，做到坚固、平稳、整洁、美观。砖砌的围挡要有墙帽，墙面要有宣传标语。靠墙处不准堆放材料或泥土。有条件的可使用彩色压形钢板。 2. 工地大门： 设门垛、大门。门顶设灯箱上面有企业名称和项目工程名称，门卫室应有门卫制度，大门口摆放
浙江又建一条柯诸高速公路，数字信息化施工如何应用？
浙江又建一条柯诸高速公路，数字信息化施工如何应用？ 来源：网络 浙江这个省份相信大家也都比较的熟悉，自古以来浙江就是人们口中的鱼米之乡，富庶之地。浙江境内航运便捷，水资源丰富，很多城市都是典型的江南水乡，旅游资源也很丰富，发展至今，浙江不仅经济实力强悍，其旅游业发展的也是非常的出色，省内有很多著名的旅游景点。浙江的发展之所以可以这么出色，与其便捷的交通是有着紧密关联，道路通畅也就意味着经济活跃，人们来往方便，货物运输自然也比较方便。
合肥一批重点交通基础设施开工-数字信息化能帮什么
合肥一批重点交通基础设施开工-数字信息化能帮什么 来源：网络 高质量的交通基础设施建设关系民生和发展。记者昨日获悉，我市肥东白龙通用机场、明巢高速、引江济淮西兆线三座桥梁改建项目等8个重点交通运输基础设施正式启动建设，覆盖航空、公路、引江济淮等多个板块，规模大、覆盖广，总投资达133.4亿元。 肥东白龙通用机场计划2022年首飞此次开工的肥东白龙通用机场建设工程项目是我省规模最大、设施保障最完备的A1类通用机场。本期总投资4.6亿元，占地643亩，位于肥东县白龙镇。项目规划建设飞行区和航站区两个部分，飞行区跑道长度1200米，远期（2050年）规划建设飞行区跑道2000米。计划2022年初实现首飞，建成后将成为长三角一体化安徽省旗舰通用机场。
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